100臺福田智藍新能源抑塵車交付北京房山創(chuàng)全球一次性交付最大單
2020年6月8日,100臺福田智藍新能源抑塵車交付北京市房山區(qū)政府,創(chuàng)造了全球一次性交付純電動抑塵車的最大單,率先開啟了新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備的規(guī)模化應(yīng)用,助力首都打贏藍天保收官之戰(zhàn)。
2020-06-09 10:34 采購大單
乘用車信息
寶能汽車與美的合作升級自動化“智”造
從官方獲悉,寶能汽車與美的集團在佛山正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,聚焦智能制造、汽車零部件、新零售模式等方面,共建中國智造零售生態(tài)圈。據(jù)悉,在簽約儀式上,寶能汽車常務(wù)副總裁大谷俊明表示:“寶能汽車和美的集團有著共同的愿景,都希望成長為各自行業(yè)的高端制造標桿,推動國家的智能制造不斷往前探索,在研發(fā)、生產(chǎn)和零售的各個環(huán)節(jié),雙方又能互相補強,深度融合。簽署戰(zhàn)略協(xié)議是雙方合作的良好開端?!?/p>
2020-06-09 10:48 合資合作
大眾品牌任命新CEO
6月8日,大眾集團宣布,該公司將重新分配集團和大眾品牌的管理層職責。從2020年7月1日起,大眾品牌的CEO將由現(xiàn)任COORalfBrandst?tter擔任。此前,赫伯特·迪斯(HerbertDiess)曾同時擔任大眾集團和大眾品牌的CEO,在領(lǐng)導(dǎo)層改組之后,迪斯作為大眾集團的CEO,將能夠獲得更大的工作空間。在大眾集團管理委員會中,迪斯將繼續(xù)全面負責大眾汽車乘用車和大眾品牌集團。大眾指出,此次調(diào)整的目標,是希望在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型階段,將精力更多地放在集團和品牌的最高任務(wù)上。
2020-06-09 16:35 人事變動
馬仿列辭任北汽藍谷總經(jīng)理等職務(wù)繼任者尚未公布
6月8日,北汽藍谷新能源科技股份有限公司(以下簡稱“北汽藍谷”)發(fā)布公告稱,馬仿列因個人身體及年齡等原因向董事會提出辭去北汽藍谷經(jīng)理、第九屆董事會董事和第九屆董事會提名委員會委員職務(wù)。并不再擔任北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理職務(wù),辭職報告自送達董事會之日起生效。繼任者相關(guān)信息尚未公布。
2020-06-09 16:39 人事變動
長安汽車5月銷量17.4萬輛,同比增長54.3%
6月8日,長安汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,5月長安汽車實現(xiàn)銷量174,012輛,同比增長54.3%。1-5月累計銷量為636,586輛,同比下跌6.3%。具體來看,自主品牌一如既往表現(xiàn)優(yōu)秀,當中長安自主品牌(重慶長安、河北長安、合肥長安)5月銷售79219輛,同比增長59.4%。
2020-06-09 17:07 經(jīng)營動態(tài)
廣汽集團5月銷量16.56萬輛完成年度目標三成
自今年4月產(chǎn)銷量同比增速轉(zhuǎn)正后,廣汽集團5月產(chǎn)銷繼續(xù)回暖。根據(jù)廣汽集團披露的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2020年5月,廣汽集團完成汽車產(chǎn)量15.54萬輛,同比增長2.89%;1-5月,累計產(chǎn)量59.94萬輛,同比下降24.15%,降幅較1-4月收窄6.39個百分點。銷量方面,廣汽集團5月汽車銷量為16.56萬輛,同比增長4.07%;1-5月,累計銷量63.8萬輛,同比下降21.29%,降幅較1-4月收窄6.2個百分點。
2020-06-09 17:17 經(jīng)營動態(tài)
新能源信息
傳比亞迪在英國建電池廠供應(yīng)捷豹路虎考慮合作開發(fā)電力驅(qū)動系統(tǒng)
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)援引知情人士報道稱,中國電動汽車和電池制造商比亞迪正與捷豹路虎就電池生產(chǎn)、供應(yīng)進行談判。捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫·施韋德(RalfSpeth)此前曾表示,英國需要自己生產(chǎn)電池,但獨立于捷豹路虎運營。因此,比亞迪正考慮在英國建造一座電池廠。上述消息人士稱,英國將是比亞迪在歐洲的第一家電池工廠,但該公司也在考慮其他歐洲工廠。消息人士稱,在1月31日英國正式脫離歐盟后,英國與歐盟未來不確定的貿(mào)易關(guān)系推遲了比亞迪的決定。英國和歐盟正在進行談判,爭取在今年底過渡期結(jié)束之前達成協(xié)議。
2020-06-09 10:58 合資合作
零部件信息
寧德時代計劃推出壽命200萬公里動力電池可持續(xù)運行16年
近日,寧德時代董事長曾毓群對外表示,公司計劃生產(chǎn)可持續(xù)運行16年、可使電動車持續(xù)行駛200萬公里的動力電池。目前電動車動力電池的保修期約為24萬公里,或者8年。據(jù)了解,新電池的成本將高出約10%。曾毓群表示,雖然新冠疫情的爆發(fā)將大幅拉低今年全年的銷量,但電動汽車的需求將在2021年初回升;疫情期間被抑制的購車需求將從明年開始釋放,尤其是豪華車型。對長期發(fā)展充滿信心,因此寧德時代會向電池技術(shù)領(lǐng)域投入大量研發(fā)資金。
2020-06-09 10:55 戰(zhàn)略規(guī)劃
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