治理結(jié)構(gòu)-股權(quán)結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)法拉利股東名冊中的信息、向 AFM 和 SEC 提交的監(jiān)管文件以及我們可獲得的其他來源，截至2023年2月13日，以下股東直接或間接擁有法拉利普通股超過3%的表決權(quán)。

主要產(chǎn)品

主要競爭對手

　　作為一線超豪華汽車品牌，法拉利的競爭對手主要有勞斯萊斯、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、保時捷、奔馳和寶馬幾大品牌。

　　各大品牌特點

營銷策略-渠道推廣

企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)-營收數(shù)據(jù)

　　2023年5月5日，今年一季度法拉利營收為14.3億歐元，超預(yù)期的13.8億歐元;調(diào)整后EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)為5.37億歐元，超預(yù)期的5.1億歐元，同比增長27%;;調(diào)整后EBITDA利潤率為37.6%，同比增長2個百分點;調(diào)整后凈利潤2.97億歐元，超預(yù)期的2.7億歐元。法拉利方面表示，業(yè)績得到增長與法拉利Portofino M、296 GTB和812 Competizione車型的銷量上漲，以及定價能力有關(guān)。從一季度銷量表現(xiàn)來看，法拉利全球交付量為3567輛，超預(yù)期的3445輛;其中混合動車型占比為35%。

企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)-產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

　　分車型中，RANGE銷量占比達(dá)到96%，SPECIAL SERIES銷量占比達(dá)到3%，ICONA銷量占比為1%。五大品牌年度銷量中，2022年法拉利銷量占比達(dá)到21.58%，高于歷年占比;在分燃料類型鐘，內(nèi)燃機仍然是主要動力來源，但是占比已經(jīng)從2020年的98%降至2022年的78%,電動化趨勢十分明顯，未來油電混動占比也將進(jìn)一步擴大。

企業(yè)研發(fā)能力