輕卡細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析

　　2023年3月，輕卡市場以欄板用途為主，銷量達(dá)到2.4萬輛，同比增長15.6%；
　　2023年1-3月，輕卡市場以欄板用途為主，銷量達(dá)到5.7萬輛，同比增長2.4%。

輕卡細(xì)分市場企業(yè)競爭分析——自卸

　　2023年3月，自卸車市場福田汽車、江鈴汽車、南駿汽車銷量占據(jù)前三名，其中福田汽車銷量達(dá)到214輛，同比下降76.3%；
　　2023年1-3月，自卸車市場福田汽車、江鈴汽車、南駿汽車銷量占據(jù)前三名，其中福田汽車銷量達(dá)到448輛，同比下降92.6%。

輕卡產(chǎn)品特征分析

　　2023年1-3月，軸距結(jié)構(gòu)方面以3.2m-3.4m(含)為主，銷量達(dá)到9.2萬輛，同比下降25.4%；
　　2023年1-3月，動力結(jié)構(gòu)方面以120＜HP≤140為主，銷量達(dá)到6.9萬輛，同比下降4.9%；
　　2023年1-3月，燃料結(jié)構(gòu)方面以柴油為主，銷量達(dá)到11.8萬輛，同比下降27.1%。

歐馬可 “1+N”新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布

　　在“1+N”新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布的同時，歐馬可還推出了HS系列混動輕卡以及智藍(lán)E系列純電輕卡。