首頁 > 企業(yè)競爭情報 > 企業(yè)專題 > 中創(chuàng)新航專題分析(2022.6)
中創(chuàng)新航專題分析(2022.6)

中創(chuàng)新航專題分析(2022.6)

企業(yè)專題
中創(chuàng)新航專題分析(2022.6)

中創(chuàng)新航將實現(xiàn)行業(yè)領先水平的自主創(chuàng)新成果產業(yè)化,加速推進全球產業(yè)布局和全球研發(fā)布局。

報告頁數(shù):35頁

圖表數(shù)量:21個

發(fā)布時間:2022-07-05

¥999.00

加入購物車

詳細介紹

公司概況及企業(yè)沿革

主要產品

  中創(chuàng)新航產品覆蓋乘用車PACK、客車PACK/專用車PACK、儲能電源。其中電動乘用車以“高能量密度、高安全、長壽命、快充/高功率、全氣候”為核心產品競爭力,已具備全面配套一線品牌主機廠車型能力。

  乘用車市場合作車型

性能參數(shù)

  中創(chuàng)新航產品包括動力電池和儲能電池兩大行業(yè),其中動力電池又包括磷酸鐵鋰和三元類電池。動力電池性能參數(shù)儲能電池性能參數(shù).

經營數(shù)據(jù)分析

細分市場競爭現(xiàn)狀

電芯類型

第三階段戰(zhàn)略

  中創(chuàng)新航再次刷新了它的產能規(guī)劃:2025年規(guī)劃產能500GWh,2030年產能1TWh。2021年11月17日,以“共偉大 共美好”為主題的CALB戰(zhàn)略發(fā)布會在常州召開。中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜宣布了三件大事,一是軍品與民品各自獨立發(fā)展,中創(chuàng)新航洛陽公司主要承接軍品業(yè)務做優(yōu)做強。二是民品業(yè)務完成股份制改造,并進行品牌升級,創(chuàng)立新中航形象——“中創(chuàng)新航”。三是產業(yè)布局再拓展。

  公司更名,戰(zhàn)略升級

發(fā)布會上,繼文化與人才戰(zhàn)略、產品與技術領先戰(zhàn)略和品質戰(zhàn)略后,劉靜瑜首次公開提出了全新戰(zhàn)略——品牌戰(zhàn)略。中航鋰電洛陽公司承接軍品業(yè)務,做優(yōu)做強。

  對民品業(yè)務進行全新升級,更名為“中創(chuàng)新航”,即是新企業(yè)名稱,又是新品牌。

  未來電池技術路線

  方形電池是主流路線。圓柱電池技術也有儲備,在不遠的未來也會有相關產品推出。不會選擇軟包電池作為動力電池主要技術路線,不會有過多的投入。

  對于未來的發(fā)展戰(zhàn)略,公司將持續(xù)深耕儲能技術,在儲能材料、新型儲能系統(tǒng)、高效循環(huán)再生三個方向重點投入。

產能布局

  產能布局:截至2021年底, 公司主要有常州、 洛陽、 廈門三大生產基地, 分別擁有7.84GWh、 2.21GWh、 1.36GWh的年產能, 整體產能利用率為95.2%?;诂F(xiàn)有募投項目, 公司估計各相關產業(yè)基地項目當下的產能預計將介乎10GWh至20GWh之間, 對應的投資金額將介乎約人民幣50億元至人民幣100億元之間。同時,公司在常州、廈門、成都、武漢、合肥及江門等地擴大現(xiàn)有的生產基地或建設新的生產基地。公司預期2022年及2023年有效產能將分別擴大至約25GWh及約55GWh.

技術路線

下一代動力電池

  目前以三元、磷酸鐵鋰為主的主流正極材料的克容量與其它性能發(fā)揮已經接近其理論值。下一代電池的新挑戰(zhàn)是攻關更高容量、更穩(wěn)定的正負極材料以及更安全的電解質。這其中,高容量硫正極、長循環(huán)鋰金屬負極及全固態(tài)電解質技術是下一代高能量密度電池的突破關鍵。在2022年6月14日舉行的第十五屆高工鋰電產業(yè)峰會上,中創(chuàng)新航介紹了其在下一代高能量密度電池方面的研發(fā)最新進展。

  現(xiàn)有產品

  中創(chuàng)新航為廣汽乘用車旗下一款合創(chuàng)Z03車型配套的三元電池系統(tǒng)能量密度達到了205Wh/kg,并進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第4批)。

  這意味著中創(chuàng)新航率先邁入了三元電池系統(tǒng)能量密度超200Wh/kg“俱樂部”,并已經進入量產裝車階段。

One-Stop 技術構想

  在2021年9月17日“2021世界新能源汽車大會”上,中創(chuàng)新航宣布通過正向開發(fā),利用第一性原理重構電池技術,提出了One-Stop的技術構想。基于該構想,中創(chuàng)新航全新設計技術產品——One-StopBettery首次公開亮相。

  中創(chuàng)新航在液態(tài)電池技術上持續(xù)取得新突破,向著350-400Wh/kg能量密度邁進;結合關鍵技術攻關,下一代鋰硫電池軟包電池能量密度將達到450Wh/kg,甚至500Wh/kg以上。

船舶換電

  2022年3月18日,中遠海運集團2艘700TEU級長江干線電動集裝箱船項目舉行“云簽約”儀式,中遠海發(fā)航租事業(yè)部與揚州中遠海運重工、上海泛亞航運分別云簽署700TEU級電動集裝箱船舶建造協(xié)議和船舶租賃協(xié)議,700TEU級集裝箱船建造完成后將長期租賃給中遠海運集運下屬泛亞航運經營,航線為武漢至上海。