京市科學技術委員會發(fā)布開展新設市級政府投資基金儲備項目常態(tài)化征集的通知。文件明確，儲能領域重點投資高端儲能裝備研發(fā)制造、核心技術、產品檢測認證，以及關鍵基礎材料、核心零部件、控制系統(tǒng)、基礎軟件等儲能配套的產品創(chuàng)新和商業(yè)化應用企業(yè)。重點圍繞節(jié)能降碳、綠色交通應用推廣進行投資。投資新型動力電池，加大對超快充電、智能換電、車網能源協(xié)同以及車載儲氫、燃料電池及整車、氫內燃機利用等綠色能源應用示范支持。大力發(fā)展綠色新基建，拓展虛擬電廠、智能微電網等創(chuàng)新應用。

  2024-07-12 15:31  

文件指出，謀劃推動新興產業(yè)應用場景落地。加快推進上海高級別自動駕駛引領區(qū)建設，創(chuàng)新車聯(lián)網技術賦能，推動相關平臺、功能及政策優(yōu)先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開放新城智能網聯(lián)汽車應用范圍，開展智能出租車、智能公交等場景的規(guī)?；瘧?。在青浦、南匯等有條件的新城試點推動低空經濟基礎設施建設，支持在物流配送、特色文旅、應急救援、智慧城市、低空通勤等場景開展商業(yè)應用。加快新城工業(yè)園區(qū)、數(shù)據中心等用戶側儲能典型場景落地，支持一批儲能示范項目建設。支持在新城建設大數(shù)據聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，促進公共數(shù)據資源匯聚融合應用。

  2024-07-12 15:30  

其中提出加快提升機動車清潔化水平。加快淘汰采用稀薄燃燒技術的燃氣貨車。在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色金屬、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。以公共領域用車為重點推進使用車輛新能源化，力爭到2025年，基本淘汰國三及以下柴油貨車，新增及更新公交車、3噸以下叉車使用新能源汽車比例達到90%以上，出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中使用新能源汽車比例持續(xù)提高，全區(qū)高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于60%。強化新生產貨車監(jiān)督抽查，重點監(jiān)督抽查車輛的車載診斷系統(tǒng)（OBD）、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車清單、在線監(jiān)控等，實現(xiàn)系族全覆蓋。加強重型貨車路檢路查和入戶檢查。全面實施汽車排放檢驗與維護制度和機動車排放召回制度，強化對機動車檢驗機構的監(jiān)管執(zhí)法，嚴厲打擊出具虛假檢驗報告等違法行為。

  2024-07-11 16:57  

其中提到加速優(yōu)化成品油消費結構，適時有序推動柴油消費量下降，合理控制汽油消費增速。推動成品油消費替代，加速生物柴油替代傳統(tǒng)燃油，提高終端成品油利用效率。擴大新能源汽車使用比例，鼓勵全市客運、貨運燃油汽車向電動、混動汽車升級換代。到2025年，油品消費增速基本穩(wěn)定。全面推進綠色清潔能源運輸工具在全市交通運輸領域規(guī)?；瘧茫哟笮履茉雌囋诜謺r租賃、城市公交、道路客運、出租汽車等領域的推廣應用力度。在環(huán)衛(wèi)生產車輛更新迭代中，穩(wěn)步推進新能源車及清潔能源車輛的應用。加速老舊車輛淘汰與更新，大力推廣新能源交通工具，建設相應基礎配套設施，推行營運車輛“油改氣”工作。推廣雙燃料、低能耗車輛的應用，公務用車優(yōu)先使用新能源汽車，鼓勵大眾購買小排量、新能源等環(huán)保節(jié)能型汽車。推進綠色駕駛設備培訓，配置駕駛員培訓模擬器。到2025年，全市新增公交車輛新能源及清潔能源車輛占比達100%。

  2024-07-11 16:51  

《通知》指出，系統(tǒng)推進充換電基礎設施建設，到2025年，建成公共、專用充電樁2760臺以上、充電站100座以上。到2027年，全市汽車累計以舊換新12000輛，新能源汽車年銷售2.5萬輛、滲透率55%以上。重點扶持礦山設備、新能源汽車（電池）等領域的回收利用規(guī)范化、規(guī)?；?、產業(yè)化發(fā)展，全面提升廢棄資源再生利用率和利用水平。

  2024-07-11 16:48  

為進一步優(yōu)化農場路道路通行條件及居民的生活環(huán)境，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。根據公安部《關于進一步便利貨車在城市道路通行的通知》（公交管[2022]299號）要求，現(xiàn)對蕭縣農場路貨車限制通行區(qū)域及通行政策有關事項通報如下：1.農場路全路段限制通行，6:00至22:30禁止中、重型貨車（黃牌）、掛車通行。除城市工程運輸車（含渣土運輸車、混凝土攪拌車、砂石運輸車等）、危險化學品運輸車以外的其它用于城市貨物配送的中、重型貨車、掛車在22:30至次日6:00可以在農場路通行，無需申請城市貨車通行碼。2.輕型及以下貨車（含藍牌貨車、皮卡車、輕型新能源貨車等、不分噸位）全天24小時可以在農場路通行，無需辦理通行證。車長不超過6米、總質量不超過8噸的中型廂式貨車（含新能源中型廂式貨車）參照輕型貨車管理。3.因小區(qū)居民生活需要，確需在限行時段進入通行區(qū)域的中、重型貨車、掛車，需申請貨車通行（碼）證后，方可通行。4.城市工程運輸車（含渣土運輸車、混凝土攪拌車、砂石運輸車等）、危險化學品運輸車如需在農場路通行的，全天24小時均需辦理通行證。

  2024-07-10 17:25  

其中提到著力建設低碳交通運輸體系。推進贛粵、浙贛運河前期工作，大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快贛江高等級航道提升及袁河、昌江等支線航道建設，2026年全省三級以上航道里程達到1100公里。推廣新能源車船，實施新一輪充電基礎設施規(guī)劃（2024-2030年），加快公共領域車輛電動化替代，推進純電動中重型貨車、新能源船舶示范應用，到2026年，中重型新能源營運貨車達到800輛以上。推廣高效運輸組織模式。加快建設城市智慧交通管理系統(tǒng)，全面提升城市主干道交通組織水平。

  2024-07-10 17:23  

其中提到加強綠色交通設施建設。加強建設新能源汽車充換電樁（站）、加氣站、加氫站、分布式能源站等設施。推動高速公路服務區(qū)、客運樞紐場站充電樁基礎設施建設，形成連接全市主要縣（市、區(qū)）、園區(qū)的縣際快充網絡。加大城市公交專用道建設力度，完善城市公共交通服務網絡，堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，推廣高峰快線、社區(qū)公交、城際公交，優(yōu)化公交線網，提高中小街道公交覆蓋率，提升城市公共交通運行效率和服務水平。因地制宜開展人行道凈化和自行車專用道建設專項行動，大力提倡自行車、步行等慢行交通，以及共享單車等共享交通，提高城市綠色交通出行比例。

  2024-07-10 17:22  

近日工信部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局將2023年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。公告稱，2023年度，中國境內119家乘用車企業(yè)共生產/進口乘用車2250.2萬輛(含新能源乘用車,不含出口乘用車，下同)，行業(yè)平均整車整備質量為1644千克，平均燃料消耗量實際值(WLTC 工況，下同)為3.78升/100公里，燃料消耗量正積分為4128.7萬分，燃料消耗量負積分為524.3萬分，新能源汽車正積分為2128.8萬分，新能源汽車負積分為51萬分。其中，95家境內乘用車生產企業(yè)累計生產乘用車2178.7萬輛，平均整車整備質量為1632千克，平均燃料消耗量實際值為 3.68升/100公里，燃料消耗量正積分為4106萬分，燃料消耗量負積分為441.5萬分，新能源汽車正積分為2121.8萬分，新能源汽車負積分為48.4萬分。24家進口乘用車供應企業(yè)進口乘用車71.6萬輛，平均整車整備質量為2007千克，平均燃料消耗量實際值為7.34升/100公里，燃料消耗量正積分為22.7萬分，燃料消耗量負積分為82.7萬分，新能源汽車正積分為7萬分，新能源汽車負積分為2.6萬分。

  2024-07-10 17:20  

上海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《上海市鼓勵國四柴油車淘汰更新補貼資金管理辦法（征求意見稿）》。《征求意見》明確：更新補貼支持范圍：對在本市提前報廢國四柴油車且購置新能源車輛，并在本市完成新車注冊登記的車輛所有人，給予新能源化更新補貼。申請新能源化更新補貼的車輛應當與提前報廢的國四柴油車為同類車型。黨政機關和事業(yè)單位所有的國四柴油車自本辦法發(fā)布之日起過戶給個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非機關事業(yè)單位的，最終受讓人更新新能源車輛不可享受更新補貼。補貼標準：新能源車輛更新補貼依據車輛載重分級和電池容量等因素確定。車輛載重分級為提前報廢國四柴油車同級別或更低級別的，按照購買新能源車輛的載重分級給予補貼；車輛載重分級高于提前報廢國四柴油車輛的，按照提前報廢車輛的載重分級給予補貼。2025年7月1日以后購置的，實際補貼金額=補貼標準×80%，退坡比例為20%。

  2024-07-08 17:08