總體市場：大VAN穩(wěn)定 中VAN擠壓小VAN

首先，我們將微客和輕客市場作為一個大市場，統(tǒng)稱VAN類市場。并按照長度、寬度將其劃分為大VAN/中VAN/小VAN三類細(xì)分市場。

新能源化趨勢上，中VAN新能源滲透率已接近90%，大VAN市場滲透率穩(wěn)定，小VAN市場在22年高峰期后，迅速回落。

     級別市場格局相對穩(wěn)定  新能源新品輩出

通過近兩年的產(chǎn)品走勢可見，小VAN市場基本無新車上市，競爭格局穩(wěn)定;中VAN市場上半年已有多款車型加入競爭，其中瑞馳EC75、五菱揚(yáng)光的表現(xiàn)亮眼;大VAN市場也缺少新鮮血液，遠(yuǎn)程超級VAN是為數(shù)不多的全新產(chǎn)品。

近兩年輕客市場迎來復(fù)蘇，從整體市場看頭部品牌集中度依然高，各品牌紛紛布局新能源市場，針對客貨兩用、專業(yè)物流、旅游客運(yùn)等典型運(yùn)營場景相繼推出新能源產(chǎn)品。中VAN占比的增長主要來自新能源產(chǎn)品。

      遠(yuǎn)程超級VAN產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　遠(yuǎn)程超級VAN可以實(shí)現(xiàn)城市物流車、無人智慧貨倉、配送機(jī)器人母艙、旅居車、皮卡和定制網(wǎng)約車等多款車型的拓展，突破乘商邊界。

　　GMA線控智能架構(gòu)是超級VAN的靈魂。依托信號交互和模塊化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)軸距、前后懸自由變化及動力、制動、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的自由搭配，靈活選擇不同組合車型。