遠(yuǎn)程超級VAN入局能否攪動現(xiàn)有市場格局
產(chǎn)品/技術(shù)2024年4月,吉利遠(yuǎn)程宣傳兩年的超級VAN產(chǎn)品正式上市。這款產(chǎn)品的上市能否對現(xiàn)有 VAN 類市場造成較大沖擊,遠(yuǎn)程超級 VAN能否像遠(yuǎn)程星享 V6E 一樣,上市一年就拿下細(xì)分市場銷量冠軍。 本文將針對VAN 類市場競爭、產(chǎn)品特點(diǎn)、競爭趨勢等多個方面,詳細(xì)分析遠(yuǎn)程超級 VAN 上市后對行業(yè)的影響。
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發(fā)布時間:2024-06-03
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詳細(xì)介紹
首先,我們將微客和輕客市場作為一個大市場,統(tǒng)稱VAN類市場。并按照長度、寬度將其劃分為大VAN/中VAN/小VAN三類細(xì)分市場。
新能源化趨勢上,中VAN新能源滲透率已接近90%,大VAN市場滲透率穩(wěn)定,小VAN市場在22年高峰期后,迅速回落。
通過近兩年的產(chǎn)品走勢可見,小VAN市場基本無新車上市,競爭格局穩(wěn)定;中VAN市場上半年已有多款車型加入競爭,其中瑞馳EC75、五菱揚(yáng)光的表現(xiàn)亮眼;大VAN市場也缺少新鮮血液,遠(yuǎn)程超級VAN是為數(shù)不多的全新產(chǎn)品。
近兩年輕客市場迎來復(fù)蘇,從整體市場看頭部品牌集中度依然高,各品牌紛紛布局新能源市場,針對客貨兩用、專業(yè)物流、旅游客運(yùn)等典型運(yùn)營場景相繼推出新能源產(chǎn)品。中VAN占比的增長主要來自新能源產(chǎn)品。
遠(yuǎn)程超級VAN可以實(shí)現(xiàn)城市物流車、無人智慧貨倉、配送機(jī)器人母艙、旅居車、皮卡和定制網(wǎng)約車等多款車型的拓展,突破乘商邊界。
GMA線控智能架構(gòu)是超級VAN的靈魂。依托信號交互和模塊化設(shè)計,實(shí)現(xiàn)軸距、前后懸自由變化及動力、制動、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的自由搭配,靈活選擇不同組合車型。