在車聯(lián)網(wǎng)上遲遲沒有動(dòng)作的吉利汽車，終于在近日宣布與愛立信就車聯(lián)網(wǎng)開啟全面合作。將由愛立信提供車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)(Connected Vehicle Cloud，以下簡(jiǎn)稱為CVC)的所有的核心功能，實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)統(tǒng)一管理吉利汽車集團(tuán)下不同平臺(tái)品牌不同車型的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。換言之，愛立信將針對(duì)吉利和沃爾沃品牌以及不同車型提供車聯(lián)云平臺(tái)服務(wù)。

而早在2012年12月，吉利集團(tuán)旗下的豪華車品牌沃爾沃就與愛立信簽署了為期7年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布合作研發(fā)智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。2014年7月，沃爾沃對(duì)外正式發(fā)布Sensus創(chuàng)新科技子品牌以及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)。

此番，吉利集團(tuán)與愛立信在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作，表明吉利集團(tuán)對(duì)智能及互聯(lián)網(wǎng)汽車的布局。根據(jù)吉利方面介紹，這一系統(tǒng)使得車與車之間或者車與周遭環(huán)境因素之間的交流變得可能。舉例而言，如果車輛行駛的前方道路有結(jié)冰現(xiàn)象，如果車輛行駛而過非常容易打滑且發(fā)生危險(xiǎn)，此時(shí)此刻，擁有車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的車輛就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警戒，同時(shí)保護(hù)前后可能出現(xiàn)的行人或其他車輛。除了安全性能以外，吉利汽車的車主還能借助車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)隨時(shí)隨地檢查車輛的油耗、提前暖車、遙控鎖車或者解鎖;也可以通過內(nèi)置的車載應(yīng)用，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，獲悉車輛的維修保養(yǎng)信息，甚至可以自動(dòng)在4S店或指定的維修站進(jìn)行預(yù)約，而無需人工干預(yù)。

而根據(jù)愛立信公司在2016年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)上發(fā)布公告，稱同吉利汽車簽署協(xié)議，將以愛立信車載聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)為基礎(chǔ)，聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施。吉利將通過車-車V2V(Vehicle-to-vehicle)、車-設(shè)施V2I(Vehicle-to-infrastructure)，為用戶提供高級(jí)安全功能，讓車輛維修保養(yǎng)便捷化，而車輛智能化最終的發(fā)展目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

GSMA和市場(chǎng)研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)520億美元。未來的移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算及分析學(xué)解決方案不僅僅服務(wù)于汽車，更需要滿足用戶對(duì)多媒體娛樂的需求。車企將通過了解常規(guī)路線、旅行時(shí)間或媒體偏好等信息，為客戶提供最優(yōu)路徑以及個(gè)性化定制內(nèi)容。

基于如此巨大的市場(chǎng)前景，不少互聯(lián)巨頭都與車企聯(lián)手搶奪陣地，除了吉利與愛立信，此前上汽集團(tuán)與國(guó)內(nèi)IT 巨頭阿里也聯(lián)合打造云平臺(tái)，根據(jù)規(guī)劃，將阿里云 OS 搬上搭載了 InkaNet 智能行車系統(tǒng)的榮威系列車型

隨著車企與互聯(lián)企業(yè)的合作越來越緊密，利用運(yùn)營(yíng)商介入優(yōu)勢(shì)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將包含車輛跟蹤、實(shí)時(shí)路況等用戶需求又實(shí)用的內(nèi)容。