來源:財經(jīng)網(wǎng)-極速俠 編輯:王琳 發(fā)布時間:2020-09-18 08:29
9月17日,神龍汽車有限公司召開干部大會。會上,東風(fēng)汽車集團有限公司人力資源部副總經(jīng)理靳軍宣布神龍汽車有限公司總經(jīng)理調(diào)整決定:經(jīng)股東雙方溝通,東風(fēng)公司(集團)黨委研究決定,陳彬任神龍汽車有限公司總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法定程序辦理。
陳彬
PSA集團中國區(qū)人力資源總監(jiān)張未代表股東宣布羅思博(MASSIMO ROSERBA)不再擔(dān)任神龍汽車有限公司總經(jīng)理職務(wù),另有任用。
此次干部大會上,東風(fēng)汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、神龍公司董事長張祖同,PSA集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、神龍公司副董事長奧立維出席會議并發(fā)表講話。
按照東風(fēng)公司和PSA集團雙方約定,神龍汽車有限公司總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理由東風(fēng)公司和PSA集團輪流選派。
官方資料顯示,陳彬于1998年7月參加工作,歷任東風(fēng)德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理,東風(fēng)德納車橋有限公司采購部部長,東風(fēng)汽車公司團委副書記、團委書記,東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記,東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理,2020年9月任東風(fēng)汽車集團股份有限公司總裁助理,神龍汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記。
羅思博于2019年2月1日以來擔(dān)任神龍汽車有限公司新任總經(jīng)理,在職時間約為1年8個月。
9月2日,東風(fēng)汽車集團股份有限公司宣布,任命陳彬為東風(fēng)汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記。此次陳彬就任神龍汽車有限公司總經(jīng)理,距離上一次人事調(diào)整僅相隔兩周左右。
2019年,神龍公司制定了“元”計劃,目標(biāo)是通過培元、固元、拓元三個階段的努力,改變業(yè)績下滑態(tài)勢,使整體銷量達(dá)到40萬輛,全價值鏈回到健康發(fā)展軌道,重振神龍業(yè)績。
根據(jù)東風(fēng)公司公布的2020年7月產(chǎn)銷快報,1-7月神龍汽車的累計產(chǎn)量為22192輛,同比減少70.76%;累計銷量為26782輛,同比減少63.93%。
竺延風(fēng):神龍成都工廠將成東風(fēng)“戰(zhàn)略西進”支點
日前,神龍汽車成都工廠建成投產(chǎn),首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008也正式下線。該工廠一期規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)24萬輛能力,投資概算總額79億元,將導(dǎo)入PSA集團全新的EMP2生產(chǎn)平臺。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)接受南方日報記者專訪時表示,這標(biāo)志著神龍公司在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴大產(chǎn)
2016-09-23 18:50 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
神龍汽車人事調(diào)整蘇維彬出任公司總經(jīng)理
今年以來神龍公司進行大規(guī)模人事調(diào)整,如今高層架構(gòu)的調(diào)整還在延續(xù)。神龍汽車內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露,原東風(fēng)汽車公司國際事業(yè)部部長、東風(fēng)進出口公司總經(jīng)理蘇維彬8月1日后將出任神龍公司總經(jīng)理一職,全面負(fù)責(zé)市場、銷量、渠道拓展等內(nèi)容,而原神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東將調(diào)往東風(fēng)
2016-06-20 18:20 |人事變動|
神龍汽車或?qū)⒅攸c優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前,有外媒報道,東風(fēng)汽車公司最近與潛在顧問舉行了神龍汽車在中國市場銷量持續(xù)下行,且大量產(chǎn)能閑置的同時,PSA集團在歐洲市場卻取得了一定增長。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問題。鑒于當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來越高,或有更多的“后來者”在“造車”這條路上,尋求“代工”模式。所以,當(dāng)前,神龍汽車如能夠與新勢力車企牽手,將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過整車出口的形式,擴大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長態(tài)勢,東風(fēng)汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用
2019-08-09 19:56 |品牌營銷|
根據(jù)東風(fēng)汽車集團股份有限公司發(fā)布的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業(yè)收入達(dá)70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業(yè)收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經(jīng)達(dá)到2018年全年虧損額的近70%。銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。面向未來,標(biāo)致雪鐵龍集團將在中國市場翻盤的希望放在了電動汽車上。據(jù)了解,3款插電式混合動力車型分別為標(biāo)致508新能源、標(biāo)致4008PHEV車型以及雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSSPHEV車型;而純電動車型
2019-07-30 19:13 |經(jīng)營動態(tài)|
東風(fēng)與PSA合作延期神龍汽車或迎轉(zhuǎn)機
就在PCA與PSA官宣雙方正式簽署了具有約束力的合并協(xié)議的第二天,東風(fēng)汽車對外表示,其與PSA達(dá)成一致,雙方將延長合資公司神龍汽車有限公司的合資期限。在該協(xié)議框架下,東風(fēng)集團與PSA的合資期限延長了十年,從之前的2027年延長到2037年。從東風(fēng)方面透露的一系列計劃來看,接下來,神龍公司的定位將會得到重塑。在FCA與PSA合并后的新集團,尚未在中國市場開始新部署之際,神龍的崛起,只能依賴于母公司東風(fēng)與PSA的支持。
2019-12-30 16:09 |合資合作|
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