8月28日，東風股份發(fā)布2019年半年度報告，上半年公司銷售汽車 8.00 萬輛，同比增長 14.64%;公司實現(xiàn)營業(yè)收入67.61 億元，同比增長 16.79%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.46億元，同比下降15.53%。

經(jīng)營情況的討論與分析

2019 年上半年，全國汽車銷售 1232.29 萬輛，同比下滑 12.40%。其中輕型商用車銷售 110.88萬輛，同比下滑 2.44%(輕卡市場銷售 95.77 萬輛，同比下滑 1.79%;輕客市場銷售 15.11 萬輛，同比下滑 6.32%)。

2019 年 1-6 月，公司銷售汽車 8.00 萬輛，同比增長 14.64%，具體情況如下表：

報告期內(nèi)核心競爭力分析

1、依托東風集團的內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢。公司作為整個東風集團 LCV 事業(yè)的承擔者，依托東風集團內(nèi)部技術研發(fā)、零部件采購、營銷平臺等資源優(yōu)勢，積極實現(xiàn)東風集團內(nèi)的資源共享及協(xié)同效應。

2、技術研發(fā)優(yōu)勢。公司長期重視技術研發(fā)投入，擁有獨立的研發(fā)機構，明確專注于 LCV 事業(yè)的發(fā)展，通過持續(xù)加強在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入力度，建立和完善了面向市場和事業(yè)板塊的研發(fā)體制。

3、多元化的合作模式。公司通過與日本日產(chǎn)、美國康明斯等多家外方合資伙伴深入合作，積極借鑒中外合資經(jīng)營模式和經(jīng)驗。通過與外方合資伙伴在技術、產(chǎn)品和服務、品牌形象及管理模式等方面的合作深化，帶來了品牌的強化和經(jīng)營業(yè)績的提升。

4、新能源產(chǎn)品的開發(fā)優(yōu)勢。公司自 2005 年即開始著手新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)，是國內(nèi)最早從事新能源示范運營、最早實現(xiàn)新能源商品化的企業(yè)。目前公司新能源產(chǎn)品覆蓋公交、城市物流、環(huán)衛(wèi)、專用車等多個細分市場。

可能面對的風險

1、排放法規(guī)升級。排放法規(guī)的不斷升級，整車成本和技術要求將進一步提升，對市場增量及收益將產(chǎn)生影響。公司將緊跟政策步伐，積極投放國Ⅵ產(chǎn)品，搶占市場份額。

2、行業(yè)競爭加劇?？ㄜ囀袌鼋Y(jié)構調(diào)整，中重卡產(chǎn)品線向下延伸，微卡產(chǎn)品向上升級，對輕卡市場形成沖擊，市場競爭進一步加劇。

3、新能源事業(yè)存在的風險。2019 年國家新能源汽車推廣應用補助標準繼續(xù)退坡，享受補貼的車輛標準提高。新能源商品技術升級及成本降低將是未來公司的工作重點，同時新能源核心零部件資源的掌控以及技術人才儲備也將是公司的重點工作方向。