7月20日晚，海馬汽車股份發(fā)布公告，海馬汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海馬汽車股份”)，收到控股子公司一汽海馬汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽海馬”)少數(shù)股東中國(guó)第一汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽股份”)通知。

  經(jīng)批準(zhǔn)，一汽股份持有的一汽海馬49%股權(quán)，擬無(wú)償劃轉(zhuǎn)給海南省發(fā)展控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海南控股”)。本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后，海馬汽車股份持有一汽海馬股權(quán)比例仍為51%，海南控股持有一汽海馬股權(quán)比例為49%。這也意味著，海南控股將接替一汽股份成為一汽海馬的第二大股東。在自貿(mào)港背景下，作為海南唯一汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的海馬汽車，將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

  一汽海馬是海馬汽車股份和一汽股份的合資公司，其前身是成立于1988年的海南汽車沖壓件廠，1992年更名為海南汽車制造廠。1998年，海南省政府將原海南汽車制造廠100%國(guó)有資產(chǎn)無(wú)償劃給一汽集團(tuán)。2000年，民營(yíng)海馬集團(tuán)成立，另起爐灶制造汽車。2004年，海南省實(shí)施“雙大”戰(zhàn)略(大企業(yè)引入、大項(xiàng)目帶動(dòng))，省政府組織一汽集團(tuán)和海馬集團(tuán)整合了海南省內(nèi)的全部整車生產(chǎn)性資源，組建了中國(guó)第一家混合所有制的一汽海馬公司。

  海南省發(fā)展控股有限公司成立于2005年，是海南省政府為了引進(jìn)重大項(xiàng)目，帶動(dòng)省外資金投資海南，推進(jìn)省內(nèi)重大項(xiàng)目實(shí)施，促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展而設(shè)立的綜合性投資控股國(guó)有獨(dú)資公司。據(jù)了解，作為海南省重大項(xiàng)目的投資主體和融資平臺(tái)，海南控股下屬參控股公司169家，包括海南銀行、海控南海發(fā)展等。

  當(dāng)年一汽海馬銷售收入已過(guò)百億，年納稅十幾億元，納稅總額占全國(guó)稅收總額的1.6‰。一汽海馬成立不久，海馬集團(tuán)就堅(jiān)定走上自主發(fā)展道路，并于2008年北上中原，在河南重新組建了海馬汽車有限公司。而一汽海馬則開(kāi)始走下坡路，經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)惡化，到2017年再次瀕臨破產(chǎn)。2018年5月，有關(guān)各方達(dá)成共識(shí)，探討股權(quán)調(diào)整問(wèn)題。2019年5月，景柱回任海馬汽車董事長(zhǎng)，全面接手一汽海馬的管理權(quán)。2020年，一汽海馬實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2021年5月27日，海馬汽車又摘掉了ST帽子。

  『海馬7X燃油版』

  海馬汽車“十四五”期間，將全面轉(zhuǎn)型新能源汽車和智能汽車，將國(guó)家“三縱三橫”新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，落實(shí)為“優(yōu)先智能汽車、合作電動(dòng)汽車、插混汽車、氫能汽車”。值得一提的是，2022年底，純電動(dòng)版海馬7X將在海南批量生產(chǎn)。