3月26日，北汽藍(lán)谷披露2021年年度報(bào)告。3月28日，年報(bào)公布后的第一個(gè)交易日，北汽藍(lán)谷在A股市場(chǎng)走勢(shì)積極，上午收盤漲停，主力當(dāng)天凈流入10235萬(wàn)元，全天漲幅4.84%。

　　報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷去年的營(yíng)業(yè)收入86.97億元，同比增長(zhǎng)64.95%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-52.44億元，同比減虧12.39億元。2021年，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~49.85億元，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

　　回顧2021年，新能源汽車行業(yè)整體面臨一系列挑戰(zhàn)，包括原材料及物流成本上漲、芯片供應(yīng)短缺等。北汽藍(lán)谷堅(jiān)持向高端制造轉(zhuǎn)型的理念，進(jìn)行組織改革調(diào)整，以高端品牌極狐為核心驅(qū)動(dòng)力，基本面發(fā)展向好。

　　極狐品質(zhì)得到市場(chǎng)認(rèn)可，并收獲用戶口碑。隨著極狐阿爾法S全新HI版的批量交付，加之極狐市場(chǎng)渠道日臻完善，北汽藍(lán)谷市場(chǎng)業(yè)績(jī)有望在2022年持續(xù)提升，發(fā)展空間更為廣闊。

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　　高端轉(zhuǎn)型按下加速鍵

　　2021年以穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、做強(qiáng)極狐為主線，努力開拓C端市場(chǎng)，向高端制造轉(zhuǎn)型。

　　為確保順利轉(zhuǎn)型，北汽藍(lán)谷從組織內(nèi)部進(jìn)行改革，著手調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)，啟用一批年輕的專業(yè)人才，包括任命劉宇為董事長(zhǎng)，任命技術(shù)骨干代康偉為總經(jīng)理，任命營(yíng)銷人才樊京濤出任常務(wù)副總經(jīng)理。

　　確立了以技術(shù)、營(yíng)銷專業(yè)見長(zhǎng)的全新領(lǐng)導(dǎo)班子，北汽藍(lán)谷圍繞穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品升級(jí)的目標(biāo)，持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力。2021年北汽藍(lán)谷研發(fā)費(fèi)用12.08億元，同比增長(zhǎng)24.14%。其中，北汽藍(lán)谷重點(diǎn)構(gòu)建涵蓋三電、車型、新材料、智能化技術(shù)的研發(fā)系統(tǒng)，以及在零部件、整車、材料、安全性等方面具備國(guó)際領(lǐng)先的驗(yàn)證設(shè)施和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證系統(tǒng)。通過(guò)研發(fā)系統(tǒng)和驗(yàn)證系統(tǒng)的完善，北汽藍(lán)谷的技術(shù)護(hù)城河得以擴(kuò)寬。

　　與此同時(shí)，北汽藍(lán)谷有效強(qiáng)化精益管理，對(duì)負(fù)面資產(chǎn)和低效業(yè)務(wù)實(shí)施減壓退出，虧損同比收窄的同時(shí)，穩(wěn)健發(fā)展趨勢(shì)顯現(xiàn)。

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　　極狐品牌初獲認(rèn)可

　　2021年春天，極狐品牌旗下第二款上市車型——極狐阿爾法S亮相上海車展，形成了阿爾法S和阿爾法T兩款車型共同發(fā)力高端智能產(chǎn)品布局。

　　通過(guò)2021年的行業(yè)充分檢驗(yàn)，兩款車型均在碰撞測(cè)試、續(xù)航比拼等方面表現(xiàn)出色，并接連拿下“中國(guó)十佳車身”和“最佳材料”以及C-NCAP首批耐腐蝕性能測(cè)評(píng)白金等級(jí)多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　在豐富極狐品牌產(chǎn)品的過(guò)程中，北汽藍(lán)谷首先保障車型品質(zhì)，為之打造了行業(yè)前沿的高端制造平臺(tái)。

　　憑借12余年的電動(dòng)汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積累，北汽藍(lán)谷構(gòu)建了以高安全、強(qiáng)智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點(diǎn)的整車電子電氣E/E架構(gòu)，并聯(lián)合麥格納先進(jìn)生產(chǎn)工藝搭建出首款全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)—BE21平臺(tái)。

　　BE21平臺(tái)具備先進(jìn)電動(dòng)系統(tǒng)和智能系統(tǒng)配置功能，支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展，支持L3級(jí)別以上智能駕駛，具有超級(jí)拓展、智能、交互、進(jìn)化四大特色。依托BE21平臺(tái)等制造升級(jí)成果，極狐車型具備了市場(chǎng)認(rèn)可的高品質(zhì)特性，在安全、續(xù)航和駕控方面更為出眾。

　　圍繞極狐品牌，北汽藍(lán)谷構(gòu)建出市場(chǎng)營(yíng)銷能力，涵蓋營(yíng)銷模式、渠道建設(shè)和能力提升。

　　在營(yíng)銷模式層面，公司圍繞用戶及銷售場(chǎng)景，推進(jìn)了線上+線下一體化營(yíng)銷模式，并創(chuàng)新開發(fā)出直銷、分銷及數(shù)字化營(yíng)銷業(yè)務(wù);在渠道建設(shè)層面，公司面向高端市場(chǎng)推進(jìn)直營(yíng)店、經(jīng)銷店、服務(wù)店網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，至2021年末共鋪設(shè)品牌渠道86 家;在能力提升層面，公司深度提煉店端運(yùn)營(yíng)各場(chǎng)景體驗(yàn)流程，支持全國(guó)店端編制業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊(cè)，協(xié)助經(jīng)銷商提升客戶運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)能力。

　　同時(shí)，北汽藍(lán)谷積極推進(jìn)配套服務(wù)，涵蓋車端、充電樁、APP及充電服務(wù)等板塊的智能化體驗(yàn)升級(jí)。其中，北汽藍(lán)谷在凸顯研發(fā)實(shí)力的OTA升級(jí)迭代速度方面表現(xiàn)突出。自2020年末至今，極狐完成了7次OTA升級(jí)，平均推送周期不到2個(gè)月，累計(jì)完成92項(xiàng)新增和優(yōu)化升級(jí)，更新速度之快行業(yè)領(lǐng)先，有效提升用戶滿意度。

　　此外，針對(duì)當(dāng)前新能源汽車用戶面臨的補(bǔ)能難題，北汽藍(lán)谷積極推進(jìn)智能化充電技術(shù)開發(fā)和充電平臺(tái)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，提升用戶充電體驗(yàn)。

　　基于極狐品質(zhì)、營(yíng)銷和服務(wù)的共同發(fā)力，北汽藍(lán)谷有望在高端市場(chǎng)撬動(dòng)用戶驅(qū)動(dòng)杠桿。

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　　智能化轉(zhuǎn)型蓄勢(shì)新動(dòng)能

　　北汽藍(lán)谷向智能化邁出實(shí)質(zhì)一步，就在2021年。

　　通過(guò)與華為深度合作，北汽藍(lán)谷推出了高度智能化車型——極狐阿爾法S全新HI版。自2021年春天亮相，該車型就在城市道路上實(shí)現(xiàn)無(wú)干預(yù)智能駕駛，隨即引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

　　細(xì)數(shù)極狐阿爾法S全新HI版的亮點(diǎn)，可發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)“第一”，如全球第一款量產(chǎn)的華為ADS智能駕駛車型、第一款搭載華為智能座艙—鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車、第一款750V高壓平臺(tái)超級(jí)電動(dòng)產(chǎn)品等等。此外，在充電產(chǎn)品領(lǐng)域，極狐阿爾法S全新HI版采用高壓超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航197km，15分鐘充至電量80%，超充性能行業(yè)領(lǐng)先。

　　目前，北汽藍(lán)谷與華為正在積極推進(jìn)極狐阿爾法S全新HI版的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，已在2021年底開展內(nèi)部交付測(cè)試，產(chǎn)品目前在道路泛化測(cè)試階段。隨著后續(xù)公開交付工作的展開，阿爾法S全新HI版將成為全球首款支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車，標(biāo)志著公司智能駕駛技術(shù)進(jìn)入發(fā)展新階段。

　　極狐阿爾法S全新HI版不僅匯聚了北汽藍(lán)谷的高端制造能力，還展現(xiàn)出北汽藍(lán)谷在產(chǎn)業(yè)合作層面的高度開放心態(tài)。

　　為順應(yīng)汽車制造行業(yè)長(zhǎng)鏈條與大生態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，北汽藍(lán)谷制定了智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，并與華為、百度等產(chǎn)業(yè)伙伴深度攜手，協(xié)同推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級(jí)芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計(jì)算平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。這一超含金量高的“造車朋友圈”，為北汽藍(lán)谷的創(chuàng)新提供不竭動(dòng)力。

　　此外，為進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，北汽藍(lán)谷正在計(jì)劃與產(chǎn)業(yè)伙伴開展涉及營(yíng)銷、服務(wù)等方面的深度合作。比如，北汽藍(lán)谷子公司藍(lán)谷智慧能源計(jì)劃與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)合作加快推進(jìn)充換電場(chǎng)站布局，最大限度方便用戶補(bǔ)能。

　　接下來(lái)，北汽藍(lán)谷將持續(xù)聚焦高端市場(chǎng)，用極狐品牌帶動(dòng)北汽藍(lán)谷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力全面進(jìn)階。隨著極狐阿爾法S全新HI版駛向市場(chǎng)，極狐品牌全系車型年銷量力爭(zhēng)達(dá)到4萬(wàn)輛，北汽藍(lán)谷整體年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，從而在新能源賽道上順利提速。