4月11日，蘇州金龍海格客車(chē)與北京理工新源信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)北理新源)、新瀾能源(深圳)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)深圳新瀾)在蘇州舉行三方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。三方共同開(kāi)展動(dòng)力電池全生命周期管理戰(zhàn)略合作，推動(dòng)商用車(chē)動(dòng)力電池環(huán)保使用走進(jìn)非洲。這是海格客車(chē)創(chuàng)新商用車(chē)動(dòng)力電池全生命周期管理模式，讓新能源客車(chē)電池點(diǎn)亮非洲，解決非洲電力短缺，電網(wǎng)覆蓋面不廣等難題的一大舉措，為國(guó)家“一帶一路”建設(shè)注入綠色環(huán)保新動(dòng)力，為非洲大陸電力水平的提升貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與中國(guó)方案。

三方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

蘇州金龍黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳篤廉，副總經(jīng)理徐建忠，總工程師李春，北理新源董事長(zhǎng)王震坡，總經(jīng)理龍超華，深圳新瀾董事長(zhǎng)王杰鋼等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。

創(chuàng)新動(dòng)力電池全生命周期管理模式

伴隨著國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的回收利用已成行業(yè)的一大痛點(diǎn)，相關(guān)人士預(yù)計(jì)，2018至2020年全國(guó)的動(dòng)力電池報(bào)廢量達(dá)11-20萬(wàn)噸，如果處置不當(dāng)會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響和安全隱患，也會(huì)造成資源浪費(fèi)，動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)體系亟待建立。

新能源客車(chē)集中度高，批量大，多在大中城市運(yùn)營(yíng)，有利于動(dòng)力電池的回收再利用。海格客車(chē)、北理新源、深圳新瀾積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能與綠色發(fā)展戰(zhàn)略，三方充分發(fā)揮在各自領(lǐng)域的相關(guān)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新商用車(chē)動(dòng)力電池全生命周期管理模式，進(jìn)一步推動(dòng)商用車(chē)動(dòng)力電池梯次利用，助力生態(tài)文明建設(shè)。

北理新源是北京理工大學(xué)響應(yīng)國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，提升國(guó)家新能源車(chē)輛車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與服務(wù)水平的重要載體，搭建了全國(guó)接入企業(yè)最多、接入車(chē)型最全的第三方、政府級(jí)新能源汽車(chē)信息平臺(tái)，成為助力國(guó)家新能源汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主力軍，引領(lǐng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)事業(yè)進(jìn)入全球領(lǐng)先行列。

北理新源董事長(zhǎng)王震坡表示，三方戰(zhàn)略合作將形成產(chǎn)學(xué)研合作的典型案例，北理新源將依托北京理工大學(xué)前沿的研發(fā)方向，雄厚的研發(fā)實(shí)力，強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力，以及國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)信息平臺(tái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，把合作項(xiàng)目打造成兩化融合的典范項(xiàng)目。

北理新源董事長(zhǎng)王震坡

深圳新瀾作為中國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走出去的杰出代表，致力于新能源和能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，著眼于先進(jìn)儲(chǔ)能與能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，不斷推動(dòng)新能源與能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新，為客戶(hù)提供高附加值的一站式能源解決方案。

深圳新瀾董事長(zhǎng)王杰鋼表示，深圳新瀾在動(dòng)力電池拆解、檢測(cè)、梯次利用方面擁有較豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心技術(shù)。北理新源的研發(fā)實(shí)力，海格客車(chē)在商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的實(shí)力積淀必將助力合作項(xiàng)目的成功達(dá)成。

深圳新瀾董事長(zhǎng)王杰鋼

蘇州金龍副總經(jīng)理徐建忠介紹了公司的發(fā)展情況，作為一家國(guó)有客車(chē)企業(yè)，海格客車(chē)綜合實(shí)力、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先，高檔客車(chē)出口行業(yè)第一，產(chǎn)品銷(xiāo)往100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)臺(tái)，具有一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì);在新能源汽車(chē)、底盤(pán)線控、無(wú)人駕駛控制器、智能駕駛研究等領(lǐng)域深入鉆研，重點(diǎn)突破，具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

蘇州金龍副總經(jīng)理徐建忠

蘇州金龍是行業(yè)最早研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，2010年首家推出G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)進(jìn)入智慧運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。國(guó)家交通運(yùn)輸部把G-BOS作為科技助力道路客運(yùn)業(yè)安全管理和節(jié)能減排的重要抓手，在全行業(yè)進(jìn)行推廣培訓(xùn)。海格客車(chē)持續(xù)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行整車(chē)智能制造和全生命周期管理，G-BOS累計(jì)裝車(chē)數(shù)量超14萬(wàn)輛，積累了大量的車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)。在新能源客車(chē)方面，截至2018年底，蘇州金龍累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)超3.5萬(wàn)臺(tái)。

蘇州金龍黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳篤廉希望在較高的項(xiàng)目起點(diǎn)下，三方盡快成立項(xiàng)目工作組，抽調(diào)專(zhuān)業(yè)精干力量，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，充分整合優(yōu)勢(shì)資源，快速推進(jìn)項(xiàng)目落地，形成具有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力電池全方位解決方案。

蘇州金龍黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳篤廉

“一帶一路”點(diǎn)亮非洲

作為中國(guó)客車(chē)走出去的代表企業(yè)之一，海格客車(chē)在“一帶一路”沿線特別是非洲國(guó)家擁有廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)。以阿爾及利亞為例，蘇州金龍?jiān)诎⒗塾?jì)銷(xiāo)量超7000臺(tái)，是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)客車(chē)第一品牌。不僅銷(xiāo)售客車(chē)，蘇州金龍還輸出品牌和技術(shù)，在阿建設(shè)年產(chǎn)能2000臺(tái)的KD工廠，幫助阿爾及利亞建立自己的客車(chē)工業(yè)，培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)助力國(guó)家“一帶一路”建設(shè)。

深圳新瀾作為一家產(chǎn)品專(zhuān)注于于“一帶一路”沿線國(guó)家，特別是非洲國(guó)家的企業(yè)，在安哥拉、阿爾及利亞等國(guó)家都有先進(jìn)的儲(chǔ)能產(chǎn)品和成熟的能源解決方案。非洲大地廣袤無(wú)垠，擁有豐富的光能、風(fēng)能資源，但由于地區(qū)發(fā)展不均衡，導(dǎo)致一些地區(qū)電力資源落后，電網(wǎng)覆蓋不足。商用車(chē)電池的梯次利用，不僅較好地解決了國(guó)內(nèi)商用車(chē)電池的回收問(wèn)題，更能通過(guò)技術(shù)處理后服務(wù)于“一帶一路”沿線國(guó)家，特別是非洲等較為落后的國(guó)家，為非洲帶來(lái)光明。

三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

行業(yè)專(zhuān)家表示，蘇州金龍攜手北理新源、深圳新瀾締結(jié)三方戰(zhàn)略合作關(guān)系，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)家平臺(tái)、能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和整車(chē)制造商合作的嶄新模式，將有利于發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，資源互補(bǔ)，積極踐行國(guó)家綠色發(fā)展理念，加快形成“走出去”的強(qiáng)大動(dòng)能與合力，助推國(guó)家“一帶一路”生態(tài)發(fā)展理念在非洲等區(qū)域落地生根，提高我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，在能源領(lǐng)域更好地造福非洲人民。