據(jù)外媒報道，PSA集團與比利時動力傳動系統(tǒng)供應(yīng)商邦奇動力(Punch Powertrain)簽署了一項合資協(xié)議，將為輕度混合動力和插電式混合動力汽車合作開發(fā)并制造雙離合自動變速箱。這是兩家公司在電動車變速箱領(lǐng)域的第二次合作。

  (圖片來源：PSA官網(wǎng))

  2018年，兩家公司宣布成立合資公司，總部位于法國東部梅茨的PSA動力總成工廠。Punch將持有合資企業(yè)61%的股份，PSA持有合資企業(yè)39%的股份。合資企業(yè)將于今年第三季度投入運營，從2022年起每年將能夠生產(chǎn)60萬輛變速箱。

  6月2日，兩家公司在一份新聞稿中表示，Punch將轉(zhuǎn)移其比利時Sint-Truden和荷蘭埃因霍溫的雙離合器開發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施到新的合資企業(yè)，而PSA將進(jìn)行現(xiàn)金投資。合資企業(yè)將為PSA下一代電動車生產(chǎn)變速箱，未來或為其他客戶生產(chǎn)。

  PSA項目和戰(zhàn)略主管Olivier Bourges表示，與Punch的合資企業(yè)是該公司垂直整合電動傳動系統(tǒng)計劃的一部分，而不用依賴外部供應(yīng)商。“我們要以可負(fù)擔(dān)的成本實現(xiàn)電氣化。”Bourges說道。

  PSA首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)今年早些時候表示，通過自主制造電氣化零部件，該公司可以在整個供應(yīng)鏈中節(jié)省10%的成本，這將有助于保持電動汽車的利潤率。

  從2022年開始，PSA將通過與日本供應(yīng)商Nidec合作，在法國自主生產(chǎn)電機。PSA還與能源公司道達(dá)爾(Total)合作，在法國和德國各建立一家電池工廠。PSA還與日本供應(yīng)商愛信(Aisin)達(dá)成協(xié)議，在獲得許可的情況下生產(chǎn)自動變速箱。這些部件目前用于PSA 插電式混合動力車，包括標(biāo)致3008和歐寶Grandland X緊湊型suv。