1月28日，福特中國正式公布Mustang Mach-E國產(chǎn)計(jì)劃，這款基于福特全球首個(gè)高性能純電動(dòng)平臺(tái)打造的先鋒純電SUV將在長安福特進(jìn)行生產(chǎn)。

  據(jù)中國汽車新聞網(wǎng)了解到，原計(jì)劃先引進(jìn)進(jìn)口車型的Mustang Mach-E，加快了國產(chǎn)化進(jìn)度，預(yù)計(jì)新車今年下半年正式在國內(nèi)上市。作為百年福特電氣化智能化戰(zhàn)略中的首款產(chǎn)品，Mustang Mach-E為中國高端智能純電SUV市場，注入新鮮血液，也向特斯拉Model Y發(fā)起強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。

  國產(chǎn)Mustang Mach-E在外形上與海外版保持一致，并率先搭載全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，并支持L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，可以讓車主在特定高速公路上實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)”，這也是福特中國產(chǎn)品陣營中首款搭載該功能的車型。

  此外，國產(chǎn)Mustang Mach-E還支持FOTA固件在線升級(jí)，遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)意義上僅針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的OTA，通過對(duì)車輛控制等核心模塊的固件在線升級(jí)，國產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動(dòng)輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續(xù)帶來全新體驗(yàn)。

  與此同時(shí)，國產(chǎn)Mustang Mach-E還將搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，福特也是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的整車企業(yè)。該技術(shù)將幫助駕駛者預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、提升行車安全性和通行效率，并成為城市智慧交通和未來實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的重要組成部分。

  Mustang Mach-E國產(chǎn)車型車身尺寸為4739mm*1881mm*1621mm，軸距為2984毫米，具備超過600公里的續(xù)航里程。Mustang Mach-E由福特全球性能車團(tuán)隊(duì)所使用的賽車模擬器進(jìn)行調(diào)校。因此這匹“電馬”繼承了Mustang家族的純血運(yùn)動(dòng)基因，為純電智能汽車帶回了久違的駕駛激情。

  根據(jù)了解，國產(chǎn)Mustang Mach-E將GT高性能版一并引入。這也是歷史上首次有汽車企業(yè)將麾下傳奇車型品牌及其高性能版本落地中國生產(chǎn)。GT版本將采用前后雙電機(jī)布局，0-100km/h加速時(shí)間一舉殺進(jìn)“3秒俱樂部”。

  福特汽車積極致力于新能源領(lǐng)域的投入，制定全球電氣化戰(zhàn)略，即2022年之前投資超過115億美元開發(fā)新能源車型。Mustang Mach-E代表了“自我突破、自由不羈”的黑馬精神，而Mustang Mach-E的國產(chǎn)化是福特汽車踐行“更福特、更中國”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。