近日，廣西制定發(fā)布了《廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，廣西進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?，F(xiàn)在，五菱宏光MINIEV已成為國(guó)內(nèi)年度銷(xiāo)量第一的新能源車(chē)型，未來(lái)可以期待廣西誕生更多的“神車(chē)”。

　　廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　“十三五”期間，廣西深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)桂戰(zhàn)略，多措并舉全力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　整車(chē)產(chǎn)量快速提升。廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從零起步，“十三五”期間，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到31.6萬(wàn)輛。其中，2020年產(chǎn)量達(dá)到18.9萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能源新車(chē)占有率為13.8%，一舉跨入新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大省行列。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成集群。廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要集聚在柳州、南寧等地，初步形成以上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽通用五菱)東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)柳汽)廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣西汽車(chē)集團(tuán))等企業(yè)為主的新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)格局，擁有8家新能源整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。南寧乾元新能源乘用車(chē)項(xiàng)目、廣西寧達(dá)新能源乘用車(chē)項(xiàng)目正加快建設(shè)。吉利智慧新能源整車(chē)工廠項(xiàng)目積極推動(dòng)。

　　配套體系不斷完善。加快構(gòu)建新能源汽車(chē)生產(chǎn)體系，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目布局，以三大核心部件為重點(diǎn)的新能源汽車(chē)零部件本地配套體系不斷完善。動(dòng)力電池方面，引進(jìn)鵬輝能源，國(guó)軒高科5GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目建成投產(chǎn);驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，柳州旺林12萬(wàn)套/年新能源電機(jī)新建生產(chǎn)線(xiàn)、五菱柳機(jī)電機(jī)及電機(jī)控制器生產(chǎn)線(xiàn)等項(xiàng)目竣工投產(chǎn);電控系統(tǒng)方面，引進(jìn)聯(lián)合電子;其他關(guān)鍵零部件方面，五菱工業(yè)、柳州松芝空調(diào)、耐世特等企業(yè)實(shí)現(xiàn)電制動(dòng)、電空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等本地化配套。

　　品牌優(yōu)勢(shì)初步顯現(xiàn)。擁有上汽通用五菱新寶駿E100/200/300/300plus平臺(tái)系列產(chǎn)品、五菱宏光MINIEV;東風(fēng)風(fēng)行S50EV、菱智M5EV;廣西汽車(chē)集團(tuán)S100系列純電動(dòng)輕型客車(chē)和EV50純電動(dòng)廂式物流車(chē);桂林比亞迪實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)桂林比亞迪)K系列新能源公交車(chē)、V3純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)等產(chǎn)品。其中，五菱宏光MINIEV已成為國(guó)內(nèi)年度銷(xiāo)量第一的新能源車(chē)型。

　　廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要目標(biāo)

　　到2025年，建成國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地、研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件配套生產(chǎn)基地。生產(chǎn)規(guī)模居全國(guó)前列。新能源汽車(chē)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛/年，占汽車(chē)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量30%左右。產(chǎn)業(yè)鏈體系基本建成。全面打造新能源汽車(chē)核心零部件供應(yīng)體系。零部件本地配套率達(dá)到70%以上，初步形成零部件到整車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系布局。

　　研發(fā)能力明顯增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善，企業(yè)創(chuàng)新能力及試驗(yàn)檢測(cè)能力顯著增強(qiáng)，新能源汽車(chē)研發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。按照國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入要求，建成滿(mǎn)足與外界實(shí)體交互的模擬仿真測(cè)試、封閉場(chǎng)地測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試三大場(chǎng)景測(cè)試能力。

　　智能網(wǎng)聯(lián)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，L3級(jí)別(第三級(jí)別)智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用和規(guī)模量產(chǎn)，新車(chē)滲透率達(dá)到50%以上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步。高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

　　生態(tài)環(huán)境逐步完善。充換電服務(wù)網(wǎng)更加便捷高效，“十四五”期間，新建公共充電樁8萬(wàn)個(gè)，新建自用充電設(shè)施14.7萬(wàn)個(gè);新能源汽車(chē)保有量新增45萬(wàn)輛以上(其中，到2023年底新增28.2萬(wàn)輛以上);公共領(lǐng)域新增或更新公交、環(huán)衛(wèi)、出租、城市物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例逐年提高;智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升，重點(diǎn)城市的汽車(chē)與新一代信息技術(shù)、智能交通、能源環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系基本形成。

　　展望2035年，廣西新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，建成較完備的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化基本覆蓋，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

　　實(shí)施六大工程

　　(一)核心技術(shù)重點(diǎn)攻關(guān)工程

　　進(jìn)一步建設(shè)以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用一體的技術(shù)創(chuàng)新體系，攻關(guān)新能源汽車(chē)核心技術(shù)。重點(diǎn)支持柳州、南寧等地建立新能源汽車(chē)研發(fā)基地，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作，支持企業(yè)“走出去”，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)及汽車(chē)企業(yè)合作，建設(shè)科技創(chuàng)新國(guó)際合作平臺(tái)。

　　(二)壯大集群強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈工程

　　重點(diǎn)發(fā)展動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等“三電系統(tǒng)”以及無(wú)人駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)、控制器、顯示屏等“新四化”零部件產(chǎn)品。

　　(三)智能高效設(shè)施建設(shè)工程

　　加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局。統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，適度超前，加快建設(shè)新能源汽車(chē)充換電設(shè)施及專(zhuān)用停車(chē)位，加快公共停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施一體化建設(shè)，支持企事業(yè)單位、居民區(qū)按需配建充電設(shè)施。鼓勵(lì)以整車(chē)企業(yè)、第三方運(yùn)營(yíng)商為主體探索建設(shè)一批換電站，試點(diǎn)開(kāi)展換電運(yùn)營(yíng)。

　　協(xié)同推進(jìn)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。構(gòu)建支持自動(dòng)駕駛的車(chē)路協(xié)同環(huán)境，加快實(shí)施智慧高速公路網(wǎng)建設(shè)工程和城市路網(wǎng)智能改造工程。面向智能駕駛的需求，構(gòu)建“車(chē)路網(wǎng)云一體”基礎(chǔ)云控平臺(tái)，依托5G構(gòu)筑智能汽車(chē)協(xié)同決策、協(xié)同控制技術(shù)基礎(chǔ)。

　　有序布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃，有序布局燃料電池汽車(chē)的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。培育具有產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，大力推廣燃料電池汽車(chē)。鼓勵(lì)各類(lèi)市場(chǎng)主體積極參與加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

　　(四)跨界融合協(xié)同創(chuàng)新工程

　　把握新能源汽車(chē)融合發(fā)展趨勢(shì)，大力推動(dòng)跨行業(yè)、跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域的融合創(chuàng)新。鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)開(kāi)展與交通、能源、互聯(lián)網(wǎng)、環(huán)保、金融等領(lǐng)域企業(yè)的跨界合作。加快構(gòu)建新業(yè)態(tài)、新模式。探索在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)地區(qū)開(kāi)展融合發(fā)展試點(diǎn)，培育一批服務(wù)能力強(qiáng)、行業(yè)影響力大的融合示范企業(yè)。

　　(五)創(chuàng)新應(yīng)用擴(kuò)展服務(wù)工程

　　大力發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)，優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境，持續(xù)釋放消費(fèi)潛力，加快推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)更新升級(jí)。發(fā)展汽車(chē)共享、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、用戶(hù)信息服務(wù)等新業(yè)態(tài)，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與新能源汽車(chē)充電設(shè)施、充電服務(wù)平臺(tái)建設(shè);加快構(gòu)建汽車(chē)金融服務(wù)體系;加快發(fā)展物流、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)、動(dòng)力電池回收利用、汽車(chē)展會(huì)等后市場(chǎng)服務(wù)，形成完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　(六)百項(xiàng)重點(diǎn)投資工程

　　聚焦整車(chē)制造、動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電子控制、智能化與網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力推進(jìn)一批技術(shù)含量高、帶動(dòng)作用強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。圍繞高端整車(chē)制造、高比能動(dòng)力電池、高效動(dòng)力電機(jī)等產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，積極開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，引入一批具備引領(lǐng)性、前瞻性、標(biāo)志性的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。加快實(shí)施一批以充電樁、智慧路網(wǎng)設(shè)施、加氫站為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目?！笆奈濉逼陂g，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域謀劃實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目116項(xiàng)，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目投資超1700億元。