“無福康，不輕卡!”這句輕卡圈流傳甚廣的“傳說”足以說明福田康明斯“高端輕型發(fā)動機王者”地位;藍牌輕卡新規(guī)落地實施在即，福田康明斯的2.5L柴油機還能趕上嗎?

　　答案自然是肯定的!

　　9月6日，以“經(jīng)典傳承 智慧創(chuàng)領(lǐng)”為主題的福田康明斯F2.5發(fā)動機發(fā)布儀式在福田康明斯F工廠舉行，這款為輕卡運輸高效出勤定制開發(fā)輕型柴油國六動力宣告正式發(fā)布。

　　不只是適應(yīng)“新規(guī)” 滿足定制化需求+高效出勤

　　自2019年5月國家對輕卡市場加強規(guī)范管理以來，“藍牌輕卡”的相關(guān)規(guī)定就牽動著整個行業(yè)發(fā)展的脈搏。此前，工信部、公安部聯(lián)合下發(fā)公開征求《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)?！兑庖娬髑蟾濉访鞔_要求，對于總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車(不包含客廂式運輸車)，發(fā)動機(柴油)排量不大于2.5L(不包括冷藏車)。

　　“新規(guī)”要求排量≤2.5L，藍牌輕卡被重新定義。如今的用戶日益講究可靠和高效，“新規(guī)”之下，如何在排量降低的同時保障運輸效率?在這樣的市場環(huán)境下，福田康明斯F2.5國六發(fā)動機應(yīng)運而生。這款產(chǎn)品秉承福田康明斯F系列卓越動力基因，由尖端智慧科技加持，適用于最新“藍牌輕卡新規(guī)”標準要求，即可滿足主機廠產(chǎn)品的定制化需求，又能滿足終端用戶對藍牌輕卡高效出勤的期待。

　　“康明斯全新F2.5發(fā)動機是專為藍牌輕卡開發(fā)的新一代產(chǎn)品。它在傳承康明斯F平臺優(yōu)秀基因的同時，針對中國藍牌輕卡高效運輸?shù)男枨罅可泶蛟?，實現(xiàn)了軟硬件方面的全面升級。”康明斯副總裁，中國區(qū)發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍在發(fā)布儀式上說：“福田康明斯生產(chǎn)的2.5L國六動力在中國市場的首發(fā)，是康明斯攜手福田汽車等合作伙伴著眼市場及客戶需求，定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略的又一碩果，也進一步豐富了康明斯國六產(chǎn)品矩陣。”

康明斯副總裁，中國區(qū)發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍

　　據(jù)介紹，?？礔2.5產(chǎn)品充分汲取了市場和客戶需求的動態(tài)輸入，重點針對藍牌輕卡高效與載貨兼顧的需求，通過對動力鏈定制化優(yōu)化，實現(xiàn)動力性、經(jīng)濟性、駕駛舒適性和可靠性全面升級。福田汽車總經(jīng)理常瑞表示：“福田康明斯發(fā)動機不僅是福田汽車與康明斯合作的成果，也是中國清潔高效動力的典范之作。福田康明斯新一代F2.5國六動力將助力福田輕卡在藍牌時代繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，是我們實現(xiàn)下一個千萬臺目標的重要抓手。”

福田汽車總經(jīng)理常瑞

　　繼承F系列卓越性能 四大優(yōu)勢全面升級

　　福田康明斯F2.5國六發(fā)動機，是在經(jīng)典F平臺升級而來。繼承F系列卓越性能基因的同時，又針對藍牌環(huán)境下的運營工況進行專門開發(fā)，對可靠性、動力性、經(jīng)濟性和駕駛舒適性進行全面升級，產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可靠、強勁、智慧、省心等四個方面。

福田康明斯F2.5國六發(fā)動機

　　福田康明斯F2.5沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設(shè)計，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單，讓更復(fù)雜的國六系統(tǒng)在可靠性上優(yōu)于同期國五水平。福田康明斯F2.5的增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件均得到升級優(yōu)化，功率覆蓋96-130kW，低速扭矩提升10%，最大扭矩達460Nm。更寬的低速大扭矩區(qū)間，加上定制化、場景化開發(fā)模式確保發(fā)動機可適應(yīng)各種復(fù)雜艱難工況，全面適用于輕卡、VAN、皮卡，以及小型工程機械等非公路設(shè)備，在?？礔2.5國六發(fā)動機在很多工況下，都是一位動力強勁的可靠伙伴。

　　此外，?？礔2.5發(fā)動機采用福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動機及后處理的電控管理，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU，從而提升整車出勤率。加上智能油耗管理及起停技術(shù)，實現(xiàn)了更高的燃油效率，降低油耗，尤其是在WHTC發(fā)動機循環(huán)工況下進一步節(jié)油，更適合藍牌典型工況運營。與此同時，福康F2.5對油品適應(yīng)性也大幅提升，后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程高達50萬公里，以城配市場年均行駛里程5萬公里計算，基本上可以實現(xiàn)10年免清灰。F2.5在NVH上也進一步優(yōu)化，發(fā)動機怠速噪音僅為68dBA，運營過程省心舒適。

　　輕卡合規(guī)化是唯一出路 F2.5四季度批量投放

　　藍牌輕卡新規(guī)對于輕型柴油機行業(yè)來說或?qū)⒚媾R“大洗牌”。對于各家柴油機企業(yè)來說，政策落地后，誰家有更具競爭力的2.5升產(chǎn)品，誰才能在激烈的市場競爭中占得一席之地，而?？礔2.5的競爭力無需太多贅述。

福田康明斯F系列發(fā)動機

　　福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理陳華表示：“始終處于行業(yè)領(lǐng)先的福田康明斯F系列平臺，進過一次次升級，百萬公里無大修的客戶比比皆是。福康F系列自推出以來，累計銷量超過150萬臺，客戶遍及全球，幾乎涵蓋所有全球主流輕型商用車制造商。福田康明斯F2.5在一系列升級后推出，正可謂‘經(jīng)典傳承，智慧創(chuàng)領(lǐng)’”。值得一提的是，康明斯與福田汽車今年年初合資成立了北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司，其產(chǎn)品將更好匹配福田康明斯發(fā)動機，也為F2.5提供相匹配的先進后處理系統(tǒng)，做到更好兼容，實現(xiàn)發(fā)動機全系統(tǒng)的性能提升。

福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理陳華

　　據(jù)了解，福田康明斯F2.5輕型發(fā)動機將首先配裝在福田歐馬可和奧鈴藍牌輕卡上，也將陸續(xù)配裝其他藍牌輕卡，未來還將出口到海外市場，服務(wù)更多客戶。至于F2.5發(fā)動機的最終上市時間，據(jù)知情人士透露，今年四季度開始批量投放，屆時，除了福田自家的輕卡產(chǎn)品，?？礔2.5將被裝進更多的合規(guī)輕卡中去。

　　結(jié)語：

　　“藍牌輕卡新規(guī)”的發(fā)布，尤其是9月1日開始執(zhí)行的空車年檢稱重是從經(jīng)營端監(jiān)控，在這樣的法規(guī)嚴管之下，輕卡合規(guī)化是從業(yè)者們的唯一出路。福田康明斯F2.5發(fā)動機的“入場”，無疑讓2.5L柴油機這一細分領(lǐng)域競爭的質(zhì)量更上一個臺階。福田康明斯F2.5發(fā)動機的正式發(fā)布，既是對行業(yè)合規(guī)化變革的回應(yīng)，也是助力行業(yè)合規(guī)化進程的動力。相信隨著這次變革，“高端輕型發(fā)動機王者”的福田康明斯會繼續(xù)領(lǐng)跑藍牌輕卡動力市場。