4月20日，北汽集團戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)、整車事業(yè)本部本部長魏剛和北汽集團整車事業(yè)本部副本部長、江西昌河汽車有限責任公司總經(jīng)理童政榮在上海車展接受了愛卡汽車網(wǎng)專訪。主持人就北汽和昌河汽車的資產重組后取得的成績，以及各自的變化進行了訪問。以下為訪談實錄：

愛卡汽車網(wǎng)：各位觀眾朋友大家好，我們現(xiàn)在所在的位置是2015年上海國際車展愛卡專訪間，我們現(xiàn)在請來了北汽集團的魏剛本部長和童政榮總經(jīng)理，非常感謝兩位蒞臨。首先我們先來采訪一下童政榮總，昌河汽車加入了北汽，也請您來談一談您看到的昌河汽車的變化?

童政榮：我感覺一些變化比較明顯的，首先就是技術性方面，正如大家都知道的，北汽在2013年的11月底與江西省政府正式簽約，簽約之后，北汽把整個品牌定位改變了。作為昌河品牌，作為北汽集團的第二個獨立品牌，我們產供銷研整個產業(yè)鏈，為了把昌河汽車做大，在資金方面、管理制度方面，也包括在一些經(jīng)營、標準方面都有所改變。而在未來，我們的產品規(guī)劃包括管理制度，管理制度的改革，特別是2014年我們進行的研發(fā)和銷售，這些市場化的變革、研究的方向這些也都有了既定的目標和規(guī)劃。

愛卡汽車網(wǎng)：也就是說昌河在品牌形象上將會有一個全新的變化?

童政榮：對。從表象來看，產品方面就是產量、銷量會有變化。從2014年的3月份正式加入以后，同年3月份開始一直到現(xiàn)在，它的銷量增長速度是比較高的，在當前的中國品牌里也是比較好的。

愛卡汽車網(wǎng)：因為有了煥然一新的變化，還是要看業(yè)績的。

童政榮：對，這個業(yè)績上漲起來了以后，對于員工的心情、經(jīng)銷商、供應商的信心都有所提升。

愛卡汽車網(wǎng)：業(yè)績上來了，大家都更帶勁了。我們現(xiàn)在也來問一下魏剛總，昌河汽車加入到北汽，為北汽帶來了什么顯著的變化?因為剛才問了昌河的變化，現(xiàn)在來換個角度。

魏剛：從北汽來講，對昌河的支持是盡全力的，應該說從資金、產品包括關鍵崗位的管理，我們都會全力支持。昌河曾經(jīng)有過非常長的制造歷史，40多年不曾間斷，這在我們國內企業(yè)中也是少見的。昌河汽車在微車領域方面有著豐富的經(jīng)驗，最關鍵的是，它還有一個中外合資的合作伙伴，所以它的進入實際上也是幫著北汽在微車業(yè)務板塊里建立一個重要的支撐點。

愛卡汽車網(wǎng)：當時您和昌河合作，看中的是昌河汽車微車的市場，的確昌河對于微車的制造技術很豐富，那么接下來我們再問問童總，去年3月份，整個中國品牌都不太景氣，昌河汽車的業(yè)績下降的很多，您面對這個情況，在加入北汽以前做了什么樣的調整?

童政榮：加入北汽以后，我們對包括產品未來的規(guī)劃，通過共享，我們掌握的信息比較足。根據(jù)集團的規(guī)劃，后面產品的接替，對銷售方面也有比較大的投入。包括根據(jù)未來我們產品的規(guī)劃該區(qū)隔的區(qū)隔，該整合的整合，這樣經(jīng)銷商的激情也同時調動出來了。

愛卡汽車網(wǎng)：魏總跟我們的觀眾介紹一下，以后昌河還是要走微車路線還是有更大的發(fā)展?

魏剛：首先昌河汽車的資質是非常強大的，應該說作為一個汽車企業(yè)在市場能夠生存，這些產品我們都要看。但現(xiàn)在看來第一個還是恢復起步。

愛卡汽車網(wǎng)：先慢慢的恢復元氣，打下夯實的基礎。

魏剛：這段時間我們一直在做經(jīng)銷商和汽車的產品規(guī)劃，未來的三年到五年，已經(jīng)做完了，第一個新工廠在開建，今年年底完成。這樣一來應該說具備發(fā)力的基礎條件了。第二是昌河的傳統(tǒng)優(yōu)勢以及江西省的區(qū)位優(yōu)勢。最近國家發(fā)布的中三角(湖北、湖南、江西)的規(guī)劃，江西有一個鄱陽湖區(qū)在規(guī)劃內。我們第一個工廠在景德鎮(zhèn)，我想利用國家的布局規(guī)劃，利用它獨有的區(qū)位優(yōu)勢，迅速在產品規(guī)劃落地之后布局工廠，盡快啟動。這樣我想昌河未來還會有更大的變化，并且在很短的時間之內就可以看到，因為今年新工廠已經(jīng)落成了，同時二工廠已經(jīng)在規(guī)劃過程當中。

愛卡汽車網(wǎng)：也就是說昌河包括北汽，在未來很短時間內都會有煥然一新的面貌?

魏剛：對。

愛卡汽車網(wǎng)：還有一個詞，就是最近網(wǎng)絡和車界都很關注的詞“車聯(lián)網(wǎng)”，車聯(lián)網(wǎng)是一個發(fā)展趨勢，咱們昌河還有北汽有沒有考慮要涉及這個領域?我聽說很多車企是著手在這個市場。

魏剛：今天北汽的發(fā)布會上，我們的第一個發(fā)言就是關于跟樂視的合作。樂視在國內的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中較為活躍。從大環(huán)境看，現(xiàn)在都是圍繞汽車的話題都是新能源、“互聯(lián)網(wǎng)+”等等，包括現(xiàn)在樂視4G落地的產品，與我們是無縫對接。在這方面我們已經(jīng)全面地啟動了。

愛卡汽車網(wǎng)：那我們什么時候看到成果?您剛才說了北汽會在未來短期內有很大的飛躍?

魏剛：首先第一個，基于薩博系統(tǒng)平臺的紳寶D80，剛才已經(jīng)介紹了，跟樂視手機的對接，跟樂視合作的新能源車在展臺上也看到了。圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+”的一些概念的應用，不管是在銷售、使用，還是在售后服務我們都已經(jīng)有雛形了，因為互聯(lián)網(wǎng)和整車應該說兩家的合作是跨界的，還需要一段時間的磨合。

愛卡汽車網(wǎng)：基本上之前兩家是完全不同的概念。新能源這幾年比較火，您剛才介紹到已經(jīng)開始著手。包括互聯(lián)網(wǎng)+還有新能源，也非常迎合這次上海車展的主題，就是創(chuàng)新和升級。您怎么看這兩個方面?北汽在這兩年會有哪些方面的創(chuàng)新還有技術上的升級?

魏剛：首先北汽是做中國品牌最晚的，進入的相對比較晚，在我們收購薩博之前，沒有自主品牌的企業(yè)就是北汽，我們雖然進的晚但我們第一步先把基礎打好，我們想站在巨人的肩膀上發(fā)展，所以第一步我們先收購薩博，第二步針對汽車再消化汽車，這兩年的系列產品已經(jīng)出來了。第三個就是創(chuàng)新，也有合作。一個是在傳統(tǒng)的汽車制造領域是創(chuàng)新升級，再一個就是在新的互聯(lián)網(wǎng)定語，我們采取強強聯(lián)合的模式，一起形成一個創(chuàng)新的機制。

愛卡汽車網(wǎng)：就像這次車展主題創(chuàng)新升級來面向消費者。

魏剛：因為企業(yè)要是不創(chuàng)新、不升級，你在激烈的競爭當中就被淘汰出去了。所以這不是說上海展會的主題詞，是整個企業(yè)的，必須要變。因為這幾年可以看到汽車確實升級換代的速度非?？臁?

愛卡汽車網(wǎng)：因為每代車型都有他的特點。

魏剛：從發(fā)動機變速箱包括汽車電子的應用，像汽車電子現(xiàn)在已經(jīng)改成互聯(lián)網(wǎng)應用，包括現(xiàn)在車的造型都在不斷的創(chuàng)新不斷的升級。

愛卡汽車網(wǎng)：最后一個問題，還是先問魏總，您對于2015年中國車市做一個預測，會不會越走越高，逐步占據(jù)更多的市場?

魏剛：大市場環(huán)境看來，應該說這幾年汽車的增長趨勢不會像前幾年百分之三四十的增長，我覺得是一個平穩(wěn)的增長態(tài)勢。但想超過兩位數(shù)是比較難的。因為國家整個宏觀經(jīng)濟的發(fā)展趨勢基本穩(wěn)定。

愛卡汽車網(wǎng)：我能不能這么理解，穩(wěn)中有增。

魏剛：平穩(wěn)的增長。

愛卡汽車網(wǎng)：童總，您也展望一下2015年的車市?

童政榮：對于我們來說，現(xiàn)在就是個位數(shù)的增長，我們預計未來3到5年應該是一個趨勢，但這增長當中，節(jié)奏會發(fā)生調整，包括中國品牌。中國品牌這一塊包括技術方面肯定會越來越具有競爭力。近幾年看，大家也看到在一些細分市場上自主品牌以后表現(xiàn)出它的優(yōu)勢。在國家的支持下再給自主品牌一點時間。