日前有知情人士向媒體透露，大眾正在就收購江淮汽車在合肥的另一家工廠展開談判，繼續(xù)向電動汽車領(lǐng)域進行大規(guī)模的擴張。

　　我國此前放開了對合資車企的股比控制。在2020年，大眾汽車獲得了江淮大眾75%的多數(shù)股權(quán)，江淮大眾也正式更名為大眾汽車(安徽)有限公司，目前，大眾已經(jīng)收購了江淮汽車在合肥的一座工廠，此次談判意味著大眾將繼續(xù)擴充其在合肥的生產(chǎn)線。

　　當(dāng)然，此舉也引發(fā)了上汽和一汽的擔(dān)心。據(jù)上述公司內(nèi)部人士透露，他們希望自身的業(yè)務(wù)不會因為大眾在合肥加大投資而受到影響。一汽的某位高管也表示，“我們?yōu)榇蟊娖囋谥袊陌l(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，它們不應(yīng)該讓我們在未來失望”。不過大眾集團向外媒表示，大眾汽車(安徽)有限公司與其他合作伙伴不會產(chǎn)生直接的競爭，而是形成產(chǎn)品的互補。

　　此外大眾還表示，這項投資是一個長期的戰(zhàn)略決策，因為他們預(yù)計到2030年，中國市場的銷售量將增長到約3000萬輛左右，其中包括1200多萬輛新能源汽車。此外知情人士還透露，大眾考慮在中國生產(chǎn)輕型卡車，可能是在改造后的卡車工廠生產(chǎn)，所以此次收購的工廠不排除是江淮汽車商用車工廠。