日前，Stellantis集團(tuán)公布軟件戰(zhàn)略。目標(biāo)計劃到2025年年底前投資逾300億歐元用于軟件及電氣化轉(zhuǎn)型，并由其“軟件賦能產(chǎn)品及訂閱服務(wù)”部分業(yè)務(wù)所帶來的年營收到2026年及2030年分別為約40億歐元和約200億歐元。

　　這一轉(zhuǎn)型將使Stellantis集團(tuán)旗下車輛從當(dāng)前專用電子架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€開放的、由軟件定義的平臺，該平臺能與客戶數(shù)字生活無縫對接，極大地擴(kuò)展客戶定期通過軟件遠(yuǎn)程在線升級(OTA)來增加創(chuàng)新功能和服務(wù)選項，使車輛在出廠多年后依然能保持實時更新。

　　Stellantis集團(tuán)計劃到2025年底前投資逾300億歐元用于集團(tuán)在軟件及電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。根據(jù)該電氣化戰(zhàn)略，其目標(biāo)是到2030年歐洲70%以及美國40%以上銷量均來自低排放車型。集團(tuán)旗下所有14個標(biāo)志性汽車品牌均致力于提供同類最佳純電動解決方案。

　　集團(tuán)還將建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，鴻海科技集團(tuán)除了計劃12月31日達(dá)成交易的“Mobile Drive”合資公司以外，Stellantis集團(tuán)與鴻海科技集團(tuán)還簽署一份新無約束力諒解備忘錄，旨在設(shè)計一系列專用微控制器以支持Stellantis集團(tuán)和第三方客戶。通過該合作，雙方計劃開發(fā)四個系列芯片以滿足集團(tuán)80%以上微控制器需求，其目標(biāo)是在2024年將新開發(fā)半導(dǎo)體芯片安裝并運(yùn)用于Stellantis集團(tuán)旗下車輛。

　　除此之外，WaymoStellantis集團(tuán)也在繼續(xù)與Waymo共同開展專屬合作項目。截至目前，搭載“Waymo Driver”自動駕駛平臺的克萊斯勒Pacifica混動車型已在美國亞利桑那州鳳凰城提供數(shù)千次自動駕駛服務(wù)。以此為基礎(chǔ)，Stellantis集團(tuán)和Waymo現(xiàn)已將其合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到當(dāng)?shù)乜爝f服務(wù)。基于Stellantis集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域及集團(tuán)在電氣化領(lǐng)域投資，雙方正共同聚焦商業(yè)開發(fā)領(lǐng)域，其工程團(tuán)隊將于2022年開始著手打造Stellantis集團(tuán)原型車。

　　目前，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有1,200萬臺處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車。到2026年和2030年，集團(tuán)這一數(shù)據(jù)預(yù)期將分別增長至2,600萬臺和3,400萬臺，預(yù)計由這些車輛所帶來的年營收增量將分別為約40億歐元和約200億歐元。借助其數(shù)據(jù)收集能力，Stellantis集團(tuán)將于2022年推出一項基于車輛使用狀況保險項目，該項目將通過集團(tuán)在歐洲和北美專屬金融機(jī)構(gòu)提供并計劃擴(kuò)展至全球范圍。

　　在軟件及訂閱服務(wù)中，STLA Brain具備全面OTA遠(yuǎn)程在線升級，能對30個模塊進(jìn)行處理。STLA Brain是一個與云端充分整合的服務(wù)型架構(gòu)，該云端通過高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛中央高性能計算機(jī)。STLA Brain允許軟件開發(fā)人員無需等待新版硬件推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項功能及服務(wù)。上述OTA遠(yuǎn)程在線升級功能可降低客戶及Stellantis集團(tuán)成本，簡化車主對車輛維護(hù)。

　　由Stellantis集團(tuán)與鴻海科技集團(tuán)組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術(shù)支持的STLA SmartCockpit平臺，可提供基于人工智能車載APP，如導(dǎo)航、語音助手、電子商務(wù)及支付服務(wù)。集團(tuán)還與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)STLA AutoDrive平臺，并提供L2、L2+以及L3級別車輛自動駕駛功能，并可通過OTA進(jìn)行即時遠(yuǎn)程在線升級。另外，為了提升集團(tuán)旗下14個品牌客戶體驗，客戶可根據(jù)自身需求通過OTA遠(yuǎn)程在線升級打造其獨(dú)具個性車輛，以提升集團(tuán)旗下不同品牌車型獨(dú)特屬性。

　　今年1月1日至今，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)完成600多萬次車輛OTA遠(yuǎn)程在線升級，并計劃2026年實現(xiàn)至少每季度對車輛進(jìn)行一次升級?，F(xiàn)今，集團(tuán)網(wǎng)聯(lián)車輛可提供逾三萬億個數(shù)據(jù)點，工程師們正利用這些信息以縮短車輛改進(jìn)周期并提升客戶滿意度;到2030年，集團(tuán)在該領(lǐng)域所帶來的收益可達(dá)11億歐元。

　　此外，Stellantis集團(tuán)正在創(chuàng)建一個軟件及數(shù)據(jù)學(xué)院以培訓(xùn)逾1,000名不同崗位內(nèi)部工程師，并開發(fā)該學(xué)院自己軟件社區(qū)。集團(tuán)也正在全球范圍內(nèi)從科技及其他行業(yè)招聘軟件及人工智能領(lǐng)域人才。其目標(biāo)是到2024年，擁有4,500名以效率為導(dǎo)向的軟件工程師并在全球建立人才中心。

　　Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示，“我們電氣化戰(zhàn)略及軟件戰(zhàn)略將支持集團(tuán)轉(zhuǎn)變成為一家走在行業(yè)前列的可持續(xù)移動出行技術(shù)公司，集團(tuán)將充分利用OTA遠(yuǎn)程在線升級功能和服務(wù)所帶來相關(guān)業(yè)務(wù)增長，為我們客戶提供最佳體驗。隨著集團(tuán)三個全新人工智能賦能技術(shù)平臺在2024年到來，并被部署在集團(tuán)四個STLA車輛平臺上，我們將充分利用與軟硬件解耦相關(guān)的速度及靈活性。”