來源：蓋世汽車 作者：占亞娥 編輯：張婷 發(fā)布時間：2019-05-10 11:23
當?shù)貢r間5月9日，三菱汽車公布了其年度業(yè)績報告，得益于銷量上升以及成本控制措施抵消了外匯損失，其2018財年(2018年4月1日至2019年3月31日)營業(yè)利潤同比增長了14%。
具體說來，該公司營業(yè)利潤增至1118億日元(合10.1億美元);凈收入達1328.7億日元(合12億美元)，同比大增24%;由于全球銷量在所有主要市場均有增長，同比攀升13%至124萬輛，營收也同步增長15%至2.51萬億日元(合226.5億美元)。
從地區(qū)來看，三菱上一財年在北美地區(qū)營業(yè)利潤增長逾兩倍至35億日元(合3160萬美元)，這主要得益于該地區(qū)銷量同比攀升12%至17.3萬輛。在歐洲市場，三菱上一財年銷量同比大增25%至23.6萬輛，但卻出現(xiàn)了43億日元的營業(yè)虧損，而2017財年三菱在該地區(qū)營業(yè)利潤達107億日元(合9660萬美元)。
三菱汽車預計，在截至2020年3月31日的當前財年中，其全球銷量將增長5%至131萬輛;其中北美地區(qū)銷量將下降至16.9萬輛。該公司營業(yè)利潤將下降19%，而凈收入則將出現(xiàn)51%的跌幅。與剛剛結(jié)束的上財年相比，凈收入降幅更大，主要因為上財年美國地區(qū)所得稅增加提振了業(yè)績;同時，不利的外匯匯率合不斷上升的研發(fā)支出也將影響公司業(yè)績。
三菱汽車首席執(zhí)行官Osamu Masuko在宣布上一財年業(yè)績以及當前財年預期時表示，公司將暫停擴張計劃，以重組業(yè)務并專注于盈利。同時Masuko也補充稱，三菱并未與日產(chǎn)汽車和雷諾集團討論潛在的管理層整合問題，甚至不知道雷諾和日產(chǎn)之間存在此類談判。
據(jù)外媒報道，在掌管三菱汽車15年之后，該公司董事長益子修（OsamuMasuko）宣布辭職。益子修的離職，意味著最后一位來自卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）時代的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CEO已經(jīng)離職。
2020-08-10 09:50 |人事變動|
日產(chǎn)未來3年銷量將保持在500萬輛提高與雷諾零部件共享并聯(lián)合開發(fā)7款電動車
日產(chǎn)汽車預計，到2022財年的未來3年，其全球汽車銷量將保持在500萬輛左右的水平。這主要是由于新型冠狀病毒疫情打亂了該公司在關鍵的北美市場重新獲得增長動力的希望。日產(chǎn)汽車將于5月與其他聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車一起公布未來三年的戰(zhàn)略規(guī)劃。今年2月初，三家公司已經(jīng)達成了全新框架聯(lián)盟協(xié)議，計劃進一步強化聯(lián)盟商業(yè)模式與組織架構(gòu)，利用各自優(yōu)勢為成員公司創(chuàng)造更多價值，形成戰(zhàn)略互補，提高各成員公司的競爭力及盈利能力。
2020-04-25 17:09 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
日產(chǎn)推出新世代生產(chǎn)系統(tǒng)，未來或?qū)⒁肜字Z和三菱
日產(chǎn)汽車11月28日公布，將在全球推出一種新的高科技生產(chǎn)系統(tǒng)，可在同一條生產(chǎn)線上有效組裝純電動、傳統(tǒng)燃油車等多種類型的汽車。該系統(tǒng)計劃于2020年引入栃木縣上三川町的生產(chǎn)基地，并逐步擴展到國內(nèi)外的其它工廠。
2019-11-29 14:42 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
日產(chǎn)聯(lián)手雷諾在上海成立研發(fā)公司
日產(chǎn)中國聯(lián)手雷諾在上海成立了阿利昂斯汽車研發(fā)公司，雙方各占50%的股份。該研發(fā)公司將聚焦于新能源汽車和智能汽車軟件及零部件的設計、研究和開發(fā)。此前公布的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2022中期規(guī)劃預測，到2022年底聯(lián)盟每年的協(xié)同效應將超過100億歐元。
2019-02-12 14:21 |合資合作|
日產(chǎn)復興新藍圖：將“無禁忌”大規(guī)模削減北美成本
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（MakotoUchida）表示，其團隊正快速制定新的重組計劃，且公司將在關鍵的北美市場“毫無禁忌”地大規(guī)模削減成本。內(nèi)田誠重申，新的復興藍圖將于5月份公布，以便給公司足夠的時間與聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車協(xié)調(diào)下一步行動。
2020-02-19 13:29 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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