2月24日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰€上召開(kāi)了2020年經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，對(duì)東風(fēng)雪鐵龍2020年度的目標(biāo)、策略和行動(dòng)做出了部署，并就今年品牌的銷(xiāo)售政策、服務(wù)政策、金融政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。在股東雙方的支持下，雙方部署了提升品牌力和實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量銷(xiāo)售兩條工作主線。

  雪鐵龍全球CEO Vincent COBEE在致辭中指出，雪鐵龍2019年在歐洲、巴西、日本等全球地區(qū)取得了增長(zhǎng)，2020年還將進(jìn)軍印度市場(chǎng)，并推出有競(jìng)爭(zhēng)力的出行解決方案。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，雪鐵龍今年將推出雪鐵龍C3L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))及天逸PHEV等新車(chē)型，以推動(dòng)品牌在中國(guó)的重新啟動(dòng)。

  2019年，神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為11.4萬(wàn)輛，同比下滑55%，這與年初立下的23.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)有一定距離。神龍公司總經(jīng)理羅思博把2019年銷(xiāo)量下滑的原因，歸結(jié)于集團(tuán)重整了車(chē)型序列，導(dǎo)致車(chē)型停產(chǎn)，以及國(guó)六政策的制約等方面。他提出，2020年是品牌的“轉(zhuǎn)型年”，2021年，雪鐵龍將投放首款在中國(guó)生產(chǎn)并銷(xiāo)往全球的全新大型轎車(chē)。

  2019年9月，神龍汽車(chē)發(fā)布“元計(jì)劃”，提出要在未來(lái)的3年時(shí)間內(nèi)推出14款全新車(chē)型，爭(zhēng)取在2025年年銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)。目前，神龍公司做好了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備，主力車(chē)型天逸所在的成都工廠已經(jīng)正式向外發(fā)車(chē)。神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書(shū)記李軍指出，為了支撐品牌轉(zhuǎn)型，公司將按照“元計(jì)劃”戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。

  『雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS 2020款』

  為堅(jiān)定東風(fēng)公司和PSA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，雙方在今年1月發(fā)布公告稱(chēng)延長(zhǎng)了合資期限，并簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》。根據(jù)新協(xié)議內(nèi)容，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與PSA的合資合同將延長(zhǎng)10年至2037年，神龍汽車(chē)還獲得PSA旗下品牌在中國(guó)境內(nèi)的獨(dú)家合作權(quán)。雙方在補(bǔ)充新產(chǎn)品的同時(shí)，還將通過(guò)全球車(chē)型在神龍公司的生產(chǎn)和出口，提升產(chǎn)能利用率、降低成本。

  在品牌宣傳方面，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢隽藘r(jià)值營(yíng)銷(xiāo)理念。東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光強(qiáng)調(diào)，促銷(xiāo)只有短期效應(yīng)，而營(yíng)銷(xiāo)才是廠家應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期做的。他提出，股東決定從今年開(kāi)始，向東風(fēng)雪鐵龍?zhí)峁┐箢~營(yíng)銷(xiāo)支持，并提高對(duì)長(zhǎng)效平臺(tái)簽約的補(bǔ)貼，希望經(jīng)銷(xiāo)商堅(jiān)持做好長(zhǎng)線營(yíng)銷(xiāo)投入。

  其次，將對(duì)商務(wù)政策作出調(diào)整，希望通過(guò)打造“橄欖型”的目標(biāo)完成體系，區(qū)隔大客戶業(yè)務(wù)與私家車(chē)銷(xiāo)售，加強(qiáng)雙品牌政策和終端協(xié)同。另外，在營(yíng)銷(xiāo)資源方面將重點(diǎn)聚焦天逸車(chē)型，制造相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)行動(dòng)和產(chǎn)品事件。