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一汽夏利一元“賣身”拜騰會為資質(zhì)接過8億債務(wù)嗎

來源:汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 編輯:陳艷如 發(fā)布時間:2018-08-11 08:54

比起一汽夏利“賤賣”一汽華利,拜騰會否接盤更加引人關(guān)注。

8月8日,天津一汽夏利汽車股份有限公司(一汽夏利)發(fā)布2018年第一次臨時股東大會決議公告。公告中相關(guān)條款顯示,一汽夏利轉(zhuǎn)讓一汽華利100%股權(quán),受讓方須保證歸還華利汽車應(yīng)付的不低于8億元欠款。

這項(xiàng)決議需追溯到7月20日,一汽夏利發(fā)布的另一則公告,該公告稱:為清理虧損法人戶,公司擬以不低于1元的價格,對外轉(zhuǎn)讓全資子公司華利汽車100%股權(quán)。

這意味著,一汽夏利1元轉(zhuǎn)讓一汽華利100%股權(quán)已經(jīng)生效。

此次,一汽夏利并未透露一汽華利的買家是誰,但從7月20日的公告發(fā)出,外界均猜測新造車企業(yè)拜騰將接盤。

在一眾造車新勢力中,拜騰自2017年9月正式發(fā)布品牌后,已有兩款概念車型亮相,車內(nèi)1.25米的中控長屏令人印象深刻,首款量產(chǎn)車計劃于2019年上半年預(yù)生產(chǎn),第四季度正式上市。盡管造車資質(zhì)還未塵埃落定,但拜騰位于南京的工廠已經(jīng)開建,并將于今年10月封頂。

外界之所以推測拜騰將接手一汽華利進(jìn)而獲得生產(chǎn)資質(zhì),源于拜騰與一汽集團(tuán)在今年接二連三展開的深度合作。

4月20日,拜騰與一汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議,一汽集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者參與B輪融資,這也是國有車企第一次聯(lián)手新造車企業(yè);6月,拜騰宣布B輪融資順利完成,融資總額達(dá)5億美元。雖然拜騰并沒有公布具體的融資數(shù)額,但路透社報道稱,一汽集團(tuán)共向拜騰注資2.6億美元。

7月2日,拜騰再次宣布與一汽車集團(tuán)在南京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,稱雙方將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用,在平臺技術(shù)、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

在一汽夏利公告發(fā)出后,向拜騰內(nèi)部人士詢問公司是否將接盤一汽華利,對方表示目前就這件事不便發(fā)表任何評論。

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