日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，雷諾正就終止與華晨中國(guó)的合資企業(yè)進(jìn)行深入談判，這家法國(guó)公司正在整頓其陷入困境的中國(guó)業(yè)務(wù)。

　　雙方的合作可以追溯到2017年，當(dāng)時(shí)雷諾和華晨中國(guó)在沈陽(yáng)建立了制造業(yè)務(wù)，并開始向電動(dòng)商務(wù)車領(lǐng)域進(jìn)軍。然而，事實(shí)證明，對(duì)于外國(guó)企業(yè)而言想要進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)并非易事，尤其受到疫情的影響，致使其在中國(guó)市場(chǎng)銷售額下滑。

　　早在2020年，雷諾放棄了其在中國(guó)的主要乘用車業(yè)務(wù)，這是由于東風(fēng)雷諾合資公司的銷售業(yè)績(jī)并不理想，導(dǎo)致企業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。不過(guò)，雷諾也在與吉利控股集團(tuán)進(jìn)行新的嘗試，并于8月宣布成立混合動(dòng)力汽車合資企業(yè)。

　　此前，雷諾在聲明中表示，盡管在2020年6月制定了轉(zhuǎn)型計(jì)劃，但其與華晨的合資企業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)。當(dāng)前，雷諾方面表示拒絕對(duì)其可能終止合作的事件進(jìn)行評(píng)論。