日前，奔馳發(fā)布《梅賽德斯-奔馳2021年全球可持續(xù)發(fā)展報告》，聚焦氣候保護與空氣質量、資源保護、宜居城市、交通安全、數據責任、人文關懷等六大戰(zhàn)略領域，開展可持續(xù)性行動。

　　在報告中，奔馳指定了減排規(guī)劃，將在2039年底前完成新車陣容碳中和，為加速邁向零排放及軟件驅動的未來，奔馳計劃在2022年至2026年投資超過600億歐元以支持研發(fā)工作。2021年，奔馳全球乘用車銷量為209347輛，其中純電及插電混動車型占比13%，共計268608輛。

　　乘用車車型陣容在歐洲的平均二氧化碳排放量降至每公里115克，達到了在歐洲的既定目標。Mercedes me Charge已建立超過685000個充電站。秉承“2039愿景”，奔馳正在向2022年全球所有的梅賽德斯-奔馳工廠實現碳中和這一目標穩(wěn)步前進。目前，占年度采購量約90%的供應商已承諾未來向我們提供100%碳中和產品。

　　奔馳廢品回收MeRSy系統(tǒng)共收集回收了23700噸未安裝的汽車零部件、2200噸液體和4900噸包裝物。其中，廢棄包裝物比2020年同比降低13%。

　　2021年度，梅賽德斯-奔馳乘用車領域每輛車的一次性廢料量同比減少39%，在輕型商務車領域，該比例為減少3%。同時，70%的電池經過加工處理得以循環(huán)利用。

　　奔馳啟動6個針對性項目，以數字化解決方案提高出行安全，塑造更加可持續(xù)的城市公共交通。這六個項目包括梅賽德斯-EQ City 城市縱覽項目、梅賽德斯-奔馳道路安全工具項目、城市-汽車安全通知項目、按需接送服務項目、協同路線引導項目、斯圖加特城市交通聯盟項目。

　　憑借智能領航(DRIVE PILOT)系統(tǒng)，奔馳榮獲全球首個有條件自動駕駛(L3級)系統(tǒng)國際認證，成為通往自動駕駛之路的重要里程碑。該系統(tǒng)預計在今年上半年于德國率先推出，搭載該系統(tǒng)的EQS也將在今年內上市。

　　同時，還將進一步深化“自動代客泊車”系統(tǒng)(INTELLIGENT PARK PILOT)的研發(fā)，以期在未來實現全自動無人駕駛泊車功能(L4級)。

　　在公益方面，由員工發(fā)起的ProCent計劃已邁入第十個年頭。自啟動以來，已支持全球范圍內1680個項目，捐款逾1100萬歐元。自2010年起，奔馳在中國依托星愿基金公益平臺，累計投入近2.8億元，為逾150萬人謀福祉，為中國社會可持續(xù)繁榮發(fā)展貢獻力量。