大眾汽車集團在中國市場對管理架構進行調(diào)整。新的架構賦予中國區(qū)更大自主權，旨在進一步鞏固集團在這一充滿活力的汽車市場上的領導地位。由貝瑞德領導的中國董事會將作為新管理架構核心，橫跨品牌和業(yè)務實體發(fā)揮領導作用。此外，集團將更緊密地整合運用各品牌的技術資源和能力，加快“在中國、為中國”的技術創(chuàng)新和數(shù)字化服務的發(fā)展步伐。

『貝瑞德 大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執(zhí)行官』

　　貝瑞德將于8月1日起加入大眾汽車集團管理董事會，負責中國業(yè)務，領導大眾汽車集團(中國)繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國區(qū)管理架構下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進一步強健體系、整合升級業(yè)務管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。很明顯，中國區(qū)正被賦予更多的決策權和自主權，我們的服務、技術和產(chǎn)品將更快在本土市場滿足中國客戶的特定需求?！?

　　除貝瑞德?lián)沃飨?，中國董事會還包括奧迪品牌、CARIAD和大眾汽車乘用車品牌的中國區(qū)CEO以及主要職能部門的代表。

『Marcus Hafkemeyer 大眾汽車集團（中國）CTO』

　　集團任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車集團(中國)CTO，該任命將于8月1日起生效。目前，他在上海擔任華為汽車業(yè)務戰(zhàn)略顧問。公司還宣布中國區(qū)另一關鍵職能的任命：現(xiàn)任大眾汽車集團俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團(中國)集團銷售負責人，該任命也將于8月1日起生效。

『Stefan Mecha 大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團（中國）集團銷售負責人』

　　大眾汽車集團俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO以及大眾汽車集團(中國)集團銷售負責人，向貝瑞德匯報。貝瑞德表示：“Stefan Mecha是集團中經(jīng)驗最為豐富的、杰出的業(yè)務管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄羅斯擁有出眾的國際化工作記錄。即使在最具挑戰(zhàn)的形勢下，他依然展現(xiàn)出持續(xù)成功拓展業(yè)務的能力，這一點令人印象深刻。”

　　Marcus Hafkemeyer將出任大眾汽車集團(中國)CTO，向貝瑞德匯報，同時加入中國董事會，該任命于8月1日起生效。這一新設職能將加速推進集團在中國區(qū)的自主研發(fā)工作，同時與相關品牌和各企業(yè)CTO密切合作，充分發(fā)揮集團范圍內(nèi)的協(xié)同效應。

　　資料顯示，Stefan Mecha已在大眾汽車集團工作超過了15年。他在德國獲得經(jīng)濟學學位，后在歐洲工商管理學院獲得全球高級管理人員工商管理碩士學位。加入大眾汽車集團前，他曾分別在Sixt集團和戴姆勒集團擔任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾商用車西歐地區(qū)銷售總監(jiān)。之后，他在大眾汽車集團在歐洲和中東的銷售部門擔任不同職位。2016年，他加入大眾汽車南非董事會并任職銷售公司董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在大眾汽車集團(巴西)擔任負責南美地區(qū)銷售及營銷工作的副總裁。2020年，他被任命為大眾汽車集團(俄羅斯)總經(jīng)理。

　　Marcus Hafkemeyer畢業(yè)于科隆應用技術大學機械工程專業(yè)。這位特許工程師在1997年于位于英戈爾施塔特的奧迪公司開啟其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔任奧迪公司電氣系統(tǒng)系列開發(fā)部門經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬集團，在純電動汽車、混動系統(tǒng)及二氧化碳減排系統(tǒng)等領域擔任多個管理職位。2017年，他擔任北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級副院長。一年后，他被任命為北京西門子汽車電驅(qū)動系統(tǒng)(常州)有限公司董事會成員。2020年，他被任命為華為汽車業(yè)務戰(zhàn)略顧問。