來(lái)源：澎湃新聞 編輯：劉珅瑞 發(fā)布時(shí)間：2023-11-30 16:57
11月30日，華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以 50:50 的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，合力滿足中國(guó)客戶對(duì)豪華充電服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。
應(yīng)對(duì)反壟斷調(diào)查戴姆勒與寶馬就共享業(yè)務(wù)合并做出讓步
德國(guó)豪華車品牌戴姆勒及寶馬此前曾宣布要合并旗下汽車共享業(yè)務(wù)，但為解決歐盟反壟斷調(diào)查，雙方?jīng)Q定做出讓步。
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2018-10-17 14:39 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
為平衡歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)及制造成本奔馳寶馬將主攻插電混動(dòng)技術(shù)
奔馳和寶馬正從純電動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)向插電混動(dòng)技術(shù)，滿足歐盟更為嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，節(jié)約成本。2020年，兩家公司均表示將推出更多的插電混動(dòng)車型來(lái)減少20%的碳排放。有分析認(rèn)為，寶馬和奔馳（以及其他品牌）從電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向插電式混合動(dòng)力是技術(shù)上的倒退。實(shí)際上，車企作出此決定根本原因在于歐盟“超級(jí)碳積分”制度。因奔馳寶馬選擇插電混合動(dòng)力屬于技術(shù)上的倒退，說(shuō)明奔馳寶馬并未迫切的追求純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，只是因法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的變化，才改變市場(chǎng)策略。數(shù)據(jù)顯示，歐洲插電混動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)率及滲透率漲幅明顯，奔馳寶馬總部所在地德國(guó)的插電混動(dòng)
2020-03-21 09:41 |技術(shù)路線|
突破最后一重障礙戴姆勒寶馬移動(dòng)出行合資公司即將落
戴姆勒和寶馬移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的合并，獲得了美國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。計(jì)劃中的業(yè)務(wù)合并將使這兩家汽車巨頭聯(lián)合成立一家合資企業(yè)，戴姆勒和寶馬將分別持有合資企業(yè)50%的股份。該合資企業(yè)包括兩者的汽車共享項(xiàng)目Car2Go和DriveNow，它們目前在30個(gè)主要國(guó)際城市運(yùn)營(yíng)著2萬(wàn)輛共享汽
2018-12-20 17:03 |合資合作|
戴姆勒與寶馬牽手"轉(zhuǎn)型"5家新公司占位出行服務(wù)
戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)在德國(guó)柏林宣布投資10億歐元整合各自旗下的移動(dòng)出行服務(wù);雙方將合開(kāi)REACHNOW、CHARGENOW、FREENOW、PARKNOW、SHARENOW五家公司。從最終成立的五家公司看來(lái)，雙方的聯(lián)手合作將為消費(fèi)者提供一站式移動(dòng)服務(wù)，進(jìn)而改善大城市生活品質(zhì)。
2019-02-25 09:02 |合資合作|
戴姆勒前高管跳槽寶馬擔(dān)任品牌管理負(fù)責(zé)人
寶馬任命前戴姆勒高管JensThiemer為新任品牌管理負(fù)責(zé)人。JensThiemer在汽車行業(yè)品牌管理以及市場(chǎng)營(yíng)銷方面有著多年經(jīng)驗(yàn)，將于明年1月1日正式履新，以接替今年五月份離職的SvenSchuwirth。
2018-12-20 16:58 |人事變動(dòng)|
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