來源:聯(lián)合電子 編輯:楊云鶴 發(fā)布時間:2023-04-13 18:52
為幫助開發(fā)者更高效地開發(fā)車載應(yīng)用程序,助力智能汽車軟件生態(tài)建設(shè),加速車載場景下應(yīng)用軟件的開發(fā)與落地,聯(lián)合電子正式發(fā)布USP2.0(UAES SOFTWARE PLATFORM)軟件開發(fā)平臺,提供從產(chǎn)品原型設(shè)計到車載應(yīng)用開發(fā),再到車載應(yīng)用調(diào)試驗證的一站式解決方案。
針對不同開發(fā)人群,USP分別提供產(chǎn)品原型設(shè)計工具和車載應(yīng)用程序開發(fā)工具。通過訪問https://uspdeveloper.uaes.com,即可使用。
產(chǎn)品原型設(shè)計工具
主要面向產(chǎn)品經(jīng)理,系統(tǒng)工程師等人群。通過可視化、拖放原子服務(wù)組件的方式,打造汽車功能原型,提供所見即所得的云端展示環(huán)境,方便開發(fā)者快速直觀的理解功能。
車載應(yīng)用程序開發(fā)工具
主要面向汽車行業(yè)具備車輛技術(shù)背景的“專業(yè)”開發(fā)者,提供覆蓋開發(fā)和測試驗證全過程的解決方案;在車載應(yīng)用開發(fā)階段,USP平臺提供基于容器化的本地開發(fā)環(huán)境及基于模型語言的開發(fā)套件(SDK),開發(fā)者可按示例調(diào)用開發(fā)套件提供的原子和基礎(chǔ)服務(wù)庫,使用日常工作中熟悉的開發(fā)工具和開發(fā)語言,即可實現(xiàn)車載應(yīng)用程序的快速開發(fā)和制作;在應(yīng)用測試階段,USP平臺釋放虛擬仿真驗證環(huán)境,集成豐富的道路場景庫和專業(yè)的車輛模型,給開發(fā)者提供一臺最接近真實車輛的“虛擬車輛”。同時,依托云端仿真加速服務(wù),讓這臺虛擬車輛”日行百里”,大幅提升車載應(yīng)用程序的開發(fā)效率,降低開發(fā)成本。
USP2.0平臺以開發(fā)者為中心,建立矩陣化服務(wù)體系,為開發(fā)者提供豐富的原子服務(wù)和基礎(chǔ)服務(wù),通過這個服務(wù)庫,將陸續(xù)釋放1100余個車輛API,60余個OTA API和50余個AI算子,覆蓋車身控制、能量管理、運動控制、熱管理等功能域。
聯(lián)合電子期待更多的合作伙伴和有志于幫助汽車電子發(fā)展的同志們加入USP平臺,豐富跨域功能的原子服務(wù)和基礎(chǔ)服務(wù)組件,釋放更多更全面的API助力打造全場景、有價值、可落地的功能體驗。
USP平臺將基于開發(fā)者全生命周期,通過建立全渠道觸點,提供一個以開發(fā)者為中心的矩陣化服務(wù)體系,通過論壇、學堂等工具產(chǎn)品幫助開發(fā)者從使用到體驗的賦能,實現(xiàn)與USP平臺線、面、體的深度鏈接,個性化服務(wù)于每一位開發(fā)者。
目前,已經(jīng)有開發(fā)者使用相關(guān)工具和原子基礎(chǔ)服務(wù)庫完成了車輛優(yōu)質(zhì)場景的高效開發(fā)和驗證,達到了良好的功能驗證效果,部分功能也在客戶端受到了認可,逐步走向SOP。
2023年8月8日,聯(lián)合電子太倉工廠隆重舉行二期啟用儀式暨開業(yè)五周年慶典。聯(lián)合電子太倉二期工廠建筑面積約2萬平方米,共規(guī)劃2條電機生產(chǎn)線、1條電橋生產(chǎn)線和3條功率模塊生產(chǎn)線。最新一代的扁線(X-Pin)電機和聯(lián)合電子自主研發(fā)的碳化硅功率模塊將在太倉廠二期車間內(nèi)正式批產(chǎn)。預(yù)計2023全年,太倉工廠將生產(chǎn)近70萬臺電機、45萬臺電橋和近60萬件功率模塊。
2023-08-09 17:30 |經(jīng)營動態(tài)|
近日,聯(lián)合電子首款懸架控制器(suspension control unit)在柳州廠順利下線。作為聯(lián)合電子自主研發(fā)的產(chǎn)品,SCU將廣泛應(yīng)用于乘用車的懸架系統(tǒng),增強客戶的駕乘體驗。
2023-07-12 16:58 |經(jīng)營動態(tài)|
7月6日,聯(lián)合汽車電子有限公司(下稱“聯(lián)合電子”)太倉工廠舉行了隆重的二期建設(shè)啟動儀式。
2022-07-08 20:22 |產(chǎn)能規(guī)劃|經(jīng)營動態(tài)|
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