7月14日，在第十五屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2023)上，舍弗勒技術(shù)專家分享了舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，包括針對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的一系列軸承解決方案。

　　舍弗勒通過采用特殊的保持架設(shè)計(jì)，對(duì)軸承幾何尺寸和公差不斷優(yōu)化，目前可提供滿足最高轉(zhuǎn)速高達(dá)27,000rpm的高速電機(jī)軸承(以6009軸承為例)，同時(shí)已成功開發(fā)針對(duì)未來最高轉(zhuǎn)速達(dá)30,000rpm的電機(jī)軸承。

　　對(duì)于扭矩特別高的應(yīng)用或變速器輸入軸帶駐車鎖的應(yīng)用，舍弗勒開發(fā)了高速圓柱滾子軸承，解決了球軸承靜態(tài)承載能力不夠的問題，在安裝空間和承載能力之間提供了一個(gè)很好的折衷方案。目前，高速圓柱滾子軸承越來越多應(yīng)用到電驅(qū)動(dòng)橋的輸入軸上。此外，該軸承還可以與球軸承結(jié)合，采用固定-浮動(dòng)布置，用于中間軸上，或在轉(zhuǎn)子軸和變速器軸共軸的設(shè)計(jì)中，簡化軸承的布置方案，達(dá)到減重、降低系統(tǒng)復(fù)雜度和成本的目的。