第一章：新能源市場(chǎng)研究

第二章：新能源三電配套情況

　　第三章：全球新能源市場(chǎng)

　　第四章：企業(yè)發(fā)展分析

　　第五章：趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　■摘要：

【新能源汽車】中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，新能源汽車銷售15.9萬(wàn)輛，單月銷量同環(huán)比均出現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)本年度第四次刷新當(dāng)月歷史記錄，累計(jì)銷量降幅明顯收窄。2020年1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售89.1萬(wàn)輛。

【新能源乘用車】乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車銷量14.4萬(wàn)輛，1-10月，累計(jì)銷量77.9萬(wàn)輛，同比下滑6%。

【新能源卡車】2020年10月新能源卡車銷售2405臺(tái)，1-10月銷量2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%。

【新能源客車】2020年1-10月，新能源客車銷量5.2萬(wàn)輛，同比下滑18.9%。

【電池配套情況】2020年9月，新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量6578.6MWh（約6.58GWh），同比增長(zhǎng)67.4%。

【電機(jī)配套情況】2020年9月，電機(jī)配套企業(yè)中，比亞迪排名第一，占比市場(chǎng)份額15.2%，特斯拉位居第二，占比12.4%。

【電控配套情況】9月比亞迪占比14.7%，奪得第一，位居第二、第三的分別是寧波央騰和特斯拉。

　　第一章：新能源市場(chǎng)研究

　　●新能源汽車市場(chǎng)

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，新能源汽車銷售15.9萬(wàn)輛，單月銷量同環(huán)比均出現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)本年度第四次刷新當(dāng)月歷史記錄，累計(jì)銷量降幅明顯收窄。2020年1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售89.1萬(wàn)輛。年初新能源汽車收到疫情和補(bǔ)貼影響，市場(chǎng)相對(duì)低迷，3月份后持續(xù)走強(qiáng)，走勢(shì)與18年類似，去年由于受到補(bǔ)貼退坡的影響，下半年基數(shù)較低，今年下半年新能源汽車市場(chǎng)面臨高增長(zhǎng)局面；疊加退補(bǔ)時(shí)間節(jié)點(diǎn)在年底，新能源市場(chǎng)較大概率出現(xiàn)翹尾行情。

　　●新能源乘用車市場(chǎng)分析

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車銷量14.4萬(wàn)輛，1-10月，累計(jì)銷量77.9萬(wàn)輛，同比下滑6%。從系別來(lái)看，1-10月新能源乘用車銷量仍然以自主車型為主，銷量達(dá)56.8萬(wàn)輛，美系車排名第二，銷量達(dá)到10.4萬(wàn)輛；從級(jí)別來(lái)看，新能源乘用車銷量以A級(jí)車為主，但市場(chǎng)大幅下滑，B級(jí) C級(jí)車增速表現(xiàn)好于其他級(jí)別車型，同比分別增長(zhǎng)143.1%和129.0%。

第二章：新能源三電配套情況

●電池配套情況

2020年9月，新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量6578.6MWh（約6.58GWh），同比增長(zhǎng)67.4%。2020年9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.5%；其中乘用車占比91.1%，產(chǎn)量12.7萬(wàn)輛，客車占比4.2% ，產(chǎn)量5889輛；專用車占比4.7%，產(chǎn)量6538輛。隨著新能源汽車產(chǎn)量回升，頭部電池企業(yè)持續(xù)向好，動(dòng)力電池裝機(jī)量回暖明顯，增幅明顯，市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

      第四章：企業(yè)發(fā)展分析

●比亞迪—驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)—驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。憑借超低油耗、動(dòng)力充沛、NHV性能優(yōu)秀以及舒適平順等特點(diǎn)，收到業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)關(guān)注。相較于上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高壓縮比、增大沖程/缸徑比、阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、降摩擦和優(yōu)化控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行提升，熱效率值達(dá)到43%，虧電油耗降至4L/100km以內(nèi)。

       第五章：趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　截至2020年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁66.7萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁37.6萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁29.1萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年11月到2020年10月，月均新增公共類充電樁約1.6萬(wàn)臺(tái)。10月國(guó)內(nèi)新增公共充電樁6.1萬(wàn)臺(tái)。隨著電動(dòng)汽車銷量的持續(xù)向好，公共充電樁的新建數(shù)量也在逐漸增多。