市場(chǎng)總量分析——11月，新能源汽車銷售44.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.9%，環(huán)比增長(zhǎng)17.6%

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2021年11月，新能源汽車銷售44.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.9%，環(huán)比增長(zhǎng)17.6%。本月新能源車?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，同比漲幅有所回落。新能源車銷量繼4月后保持連續(xù)增長(zhǎng)，本月銷量又創(chuàng)新高，單月銷量突破40萬(wàn)輛。

　　1-11月，新能源汽車銷售297.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.2%，走勢(shì)向好。

　　從細(xì)分市場(chǎng)看，乘用車占比高達(dá)95.5%，乘用車市場(chǎng)份額呈逐年上升趨勢(shì)。

　　燃料結(jié)構(gòu)分析——新能源汽車燃料結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定

　　1-11月，純電動(dòng)占新能源汽車的82.4%，插電混動(dòng)占比17.6%，燃料電池占比極低。整體來(lái)看，近三年來(lái)，新能源汽車燃料結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定，純電動(dòng)依然是新能源汽車的主要技術(shù)路線，受到政策傾斜較多，因此發(fā)展較快。氫燃料汽車受政策支持和市場(chǎng)關(guān)注不斷提高，未來(lái)具有較大增長(zhǎng)空間。

　　11月，插電混動(dòng)同比增長(zhǎng)137.2%;純電動(dòng)同比增長(zhǎng)116.0%;由于銷量過(guò)低，燃料電池增速表現(xiàn)不穩(wěn)定。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——11月新能源乘用車銷售42.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.9%，環(huán)比增長(zhǎng)17.5%

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年11月新能源乘用車銷售42.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.9%，環(huán)比增長(zhǎng)17.5%，銷量走勢(shì)與總體新能源汽車市場(chǎng)保持一致。1-11月累計(jì)銷售280.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.2%。在面臨行業(yè)缺芯的背景下，新能源市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，突破行業(yè)預(yù)期水平。

　　分系別來(lái)看，1-11月，自主品牌銷量214.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)204.0%，保持市場(chǎng)主體地位。美系、歐系增勢(shì)強(qiáng)勁，德系、日系隨著車企改革將逐漸向好。

　　分級(jí)別來(lái)看，A00、A、B仍然為市場(chǎng)銷售主體，累計(jì)銷量合計(jì)235.9萬(wàn)輛，占市場(chǎng)份額84.1%。從增速角度來(lái)看，新能源乘用車增長(zhǎng)趨勢(shì)呈現(xiàn)高低兩端向好趨勢(shì)。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——1-11月，純電動(dòng)車型銷量231.2萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車型銷量49.4萬(wàn)輛

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月新能源乘用車純電動(dòng)車型銷量231.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)194.1%，市場(chǎng)份額達(dá)到82.4%;插電混動(dòng)車型銷量49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.6%，市場(chǎng)份額占比17.6%。

　　分級(jí)別來(lái)看，純電動(dòng)C級(jí)車和插混A0、A級(jí)車增勢(shì)強(qiáng)勁，增速分別為319.0%、381.9%、346.2%;純電動(dòng)車型有較強(qiáng)的向微型和中大型兩端發(fā)展的趨勢(shì);插混車型主要由比亞迪主導(dǎo)，受秦Plus等熱門車型影響，當(dāng)前A級(jí)車型銷量較高。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——區(qū)域(純電動(dòng))：Top10省份合計(jì)銷量143萬(wàn)輛，占比72.9%

　　1-11月，Top10省份合計(jì)銷量143萬(wàn)輛，占比純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額72.9%。廣東、浙江、江蘇銷量排名前三;其中廣東依舊保持較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從增長(zhǎng)方面來(lái)看，Top10省份中，4省增速超200%;其中江蘇省增速290.7%，為增速最高省份。

　　1-11月，Top10城市合計(jì)銷量73.3萬(wàn)輛，占比純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額37.4%。上海、北京、深圳銷量排名前三;上海保持較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從增長(zhǎng)方面來(lái)看，Top10城市中，成都、蘇州增速超200%。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——企業(yè)/車型(插電)：11月Top10企業(yè)合計(jì)銷量8.2萬(wàn)輛，占比93.9%

　　11月，插混Top10企業(yè)合計(jì)銷量8.0萬(wàn)輛，占比插混乘用車市場(chǎng)份額93.9%。比亞迪、理想、上汽乘用車銷量排名前三;其中比亞迪以單月4.4萬(wàn)輛銷量獨(dú)自形成第一梯隊(duì)。增速方面，比亞迪、理想、吉利增幅較高，華晨寶馬成唯一同比下降的企業(yè)。份額方面，比亞迪獨(dú)占超50%的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)25.9%的份額增長(zhǎng)。

　　11月，插混Top10車型合計(jì)銷量6.8萬(wàn)輛，占比插混乘用車市場(chǎng)份額80.1%。秦Plus DM-i、宋DM、理想ONE銷量排名前三;秦Plus DM-i憑借其超高性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性，熱度不減，獨(dú)占21.1%的市場(chǎng)份額。理想ONE本月銷量累計(jì)破萬(wàn)。

　　新產(chǎn)品介紹——上市新車監(jiān)測(cè)

　　行業(yè)熱點(diǎn)分析——傲圖發(fā)布 定位高端新能源汽車品牌

　　12月2日，賽力斯汽車聯(lián)合華為發(fā)布了其合力打造的高端品牌——傲圖(AITO)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)旗下首款車型問(wèn)界M5也同步亮相。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策——工業(yè)和信息化部發(fā)布“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃

　　《規(guī)劃》提出加快氫能源等清潔能源的利用，加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)氫能多元利用。新能源汽車，電池回收等新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)應(yīng)用均在推廣發(fā)展之列。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

　　截至2021年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁109.2萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁45.0萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁64.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁406臺(tái)。從2020年12月到2021年11月，月均新增公共類充電樁約3.3萬(wàn)臺(tái)。

　　2021年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.4萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲59.1%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升198.1%。