市場總量分析——4月，新能源汽車銷售20.4萬輛，同比增長187.7%

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2021年4月，新能源汽車銷售20.4萬輛，同比增長187.7%，環(huán)比下降8.9%。

　　1-4月，新能源汽車銷售72.8萬輛，同比大漲251.5%，走勢向好。

　　從細分市場看，新能源乘用車發(fā)展迅速，銷量占比持續(xù)擴大，不斷擠占客車和卡車市場，占比超過95%。

　　燃料結構分析——純電動受到政策傾斜較多，發(fā)展較快

　　2021年1-4月，純電動占新能源汽車的83.9%，占比基本保持不變;與之相對，插電混動和燃料電池占比較小。純電動依然是新能源汽車的主要技術路線，受到政策傾斜較多，因此發(fā)展較快。

　　2021年4月，三種燃料形式均保持高速同比增長，燃料電池增速在1倍以上，純電動增速在2倍以上。

　　新能源客車市場——4月，新能源客車銷量為4783輛，同比增長24.2%

　　2021年4月，新能源客車銷量為4783輛，同比增長24.2%，銷量再次低迷;1-4月，新能源客車累計銷售1.8萬輛，同比增長63.9%。

　　純電動客車占據(jù)市場主體，累計銷售17773輛，同比增長75.7%;插電混動客車銷量下降。純電動客車技術已較為成熟，未來一段時間內(nèi)都將主導新能源客車市場，燃料電池客車市場潛力巨大。

　　新能源客車市場——廣東和安徽累計銷量出現(xiàn)下滑

　　前十省份中，廣東和安徽累計銷量同比出現(xiàn)下滑，廣東、上海和廣西僅純電動車型實現(xiàn)銷售，其他省份均有至少兩種燃料類型的客車實現(xiàn)銷售。

　　前十城市，寧波、佛山和天津未能實現(xiàn)增長。純電動客車的熱銷，使得上海增幅高達34倍。

　　行業(yè)熱點分析——奇瑞發(fā)布2023年新能源戰(zhàn)略

　　4月20日，奇瑞官方發(fā)布4.0時代全域動力架構(包含燃油、混動、純電、氫動力)，以及鯤鵬動力(CHERY POWER)。同時，2030奇瑞能源戰(zhàn)略正式啟動。

　　新產(chǎn)品介紹——上市新車監(jiān)測

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策——國家能源局:推動電動汽車充換電基礎設施高質量發(fā)展

　　2021年是“十四五”開局之年，是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開局之年，為扎實做好2021年能源工作，持續(xù)推動能源高質量發(fā)展，國家能源局研究制定了《2021年能源工作指導意見》，《指導意見》明確，要堅持底線思維和問題導向，補短板、強弱項、促轉型，提高能源供給保障能力，加強能源供需形勢分析研判，確保能源安全穩(wěn)定供應。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

　　截至2021年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁86.8萬臺，其中直流充電樁36.3萬臺、交流充電樁50.5萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年5月到2021年4月，月均新增公共類充電樁約2.68萬臺。 2021年1-4月，充電基礎設施增量為14.6萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲100.3%，隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上升129.8%。