國家政策分析

商用車外資股比限制將于2020年7月23日放開

6月24日，國家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》，上述兩項管理措施中提出，在制造業(yè)領(lǐng)域放開商用車制造外資股比限制。兩項管理措施將于2020年7月23日起施行。

一直以來國內(nèi)商用車領(lǐng)域，自主車企占到95%以上的比例，競爭優(yōu)勢明顯。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，商用車制造外資股比放開之后，可能會出現(xiàn)部分合資商用車企業(yè)股比爭奪或外資商用車企業(yè)獨資進(jìn)場的情況，這也意味著國內(nèi)自主商用車品牌將面臨一定挑戰(zhàn)，但對國內(nèi)商用車競爭格局影響要遠(yuǎn)小于乘用車。

新能源汽車政策

多省市繼續(xù)出臺產(chǎn)業(yè)政策推動新能源發(fā)展

隨著疫情的逐步消退，汽車刺激政策的高峰期已過，但新能源汽車行業(yè)在國家的定調(diào)下，仍將是地方經(jīng)濟追逐的熱點領(lǐng)域，地方政策扶持繼續(xù)加碼。

地方政策

湖北再提皮卡解禁 上海放寬皮卡上牌

2020年以來越來越多的城市開始以解禁皮卡作為后疫情時期促進(jìn)汽車消費的重要舉措，近期陜西，山東兩城發(fā)文解禁。6月19日湖北發(fā)布促消費新政，再提皮卡解禁，有望在全省放開。7月10日，上海提出將對皮卡上牌進(jìn)一步放寬。