中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究報(bào)告-政策法規(guī)月報(bào)(2020.10)
經(jīng)濟(jì)政策11月2日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展提供了政策方向,是新時(shí)期行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。具體路徑上,新規(guī)劃更多的以定性描述提綱挈領(lǐng),量化的目標(biāo)較少。
報(bào)告頁數(shù):17頁
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發(fā)布時(shí)間:2020-11-26
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詳細(xì)介紹
01、重點(diǎn)政策解讀
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)主旨內(nèi)容
11月2日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展提供了政策方向,是新時(shí)期行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。具體路徑上,新規(guī)劃更多的以定性描述提綱挈領(lǐng),量化的目標(biāo)較少。
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)力主要來自于能源、互聯(lián)和智能三大革命
隨著近幾年來以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、新能源、新材料等技術(shù)為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的應(yīng)縣不斷加深,“低碳化、信息化、智能化”也呈現(xiàn)出不斷強(qiáng)化、融合疊期、相互賦能的新特征,新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加深變革,新能源汽車成為主要載體,獲得重大發(fā)展機(jī)遇。
02.政策監(jiān)控
新能源政策監(jiān)控
03、產(chǎn)品公告監(jiān)控
04、油價(jià)/充電設(shè)施監(jiān)控
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中,上海、廣東、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、河北、湖北、天津TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.2%。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高,全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山東等省份,電量流向以公交車為主,乘用車、環(huán)衛(wèi)物流車占比在逐步增加,出租車及其他類型車輛占比較小。2020年10月全國充電總電量約7.1億kWh,較上月回落0.4億kWh,同比增加45.4%,環(huán)比減少5.2%。
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