第一章：新能源客式改裝車市場分析

第二章：發(fā)展趨勢預(yù)測

第一章：新能源客式改裝車市場分析

●整體市場分析

近年來，受新能源補貼政策退坡影響，新能源客式改裝車銷量逐年下滑。

2019年市場銷量3.6萬輛，同比下滑44.4%；2020年1-5月，新冠肺炎疫情得到控制，疊加新能源補貼及消費政策的刺激，整體新能源客改市場銷量回暖明顯，新能源客式改裝車銷售8562輛，同比增長4.1%。

●市場結(jié)構(gòu)分析

新能源客式改裝車主要以微客改裝為主，2020年1-5月，微客改裝銷量5919輛，市場份額下降3個百分點。

●企業(yè)競爭分析_整車

2020年1-5月，新能源客式改裝車整車企業(yè)銷量中，重慶瑞馳、東風股份和江西昌河位居前三位，重慶瑞馳銷量遙遙領(lǐng)先，同比增長97.3%。

華晨鑫源、廈門金旅、北汽福田和中通集團，因同期基數(shù)較低，增速實現(xiàn)大幅增長；TOP15企業(yè)中，奇瑞市場份額嚴重下滑23.8個百分點，前10企業(yè)除南京金龍、河北長安外份額普遍大幅增長。

第二章：發(fā)展趨勢預(yù)測

●5月經(jīng)濟數(shù)據(jù)整體延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢

總體來看，5月經(jīng)濟數(shù)據(jù)整體仍在反彈，但反彈速度有所下降，海內(nèi)外疫情出現(xiàn)反復(fù)，經(jīng)濟快速反彈預(yù)期不復(fù)存在。投資總體符合預(yù)期，但制造業(yè)、基建、房地產(chǎn)三大投資冷熱不均，其中基建和地產(chǎn)投資繼續(xù)向好，但制造業(yè)投資仍偏弱。消費總體回暖，但分化加劇，汽車零售轉(zhuǎn)正，地產(chǎn)鏈消費小幅轉(zhuǎn)正，餐飲恢復(fù)繼續(xù)滯后。投資、消費、出口分化帶來工業(yè)生產(chǎn)分化。

●工信部要求全面開展新能源汽車安全隱患排查工作

今年入夏以來，國內(nèi)多地發(fā)生新能源汽車安全事故，頻繁發(fā)生起火事故，說明新能源汽車質(zhì)量有待進一步提高。6月8日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力電池供應(yīng)商對生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作。