乘用車市場-分系別/級(jí)別銷量分析

　　2022年1-9月，自主企業(yè)銷售647.6萬輛，同比增長5.1%;德系銷售311萬輛，同比下降9.4%;日系銷售305.6萬輛，同比下降5.9%。

　　2022年1-9月，A00級(jí)車銷售74.8萬輛，占比市場份額5.2%;A級(jí)車銷售727.4萬輛，占比市場份額50.5%;B級(jí)車銷售383.9萬輛，占比市場份額26.7%;C級(jí)及以上銷售111.3萬輛，占比市場份額7.7%。

轎車市場-企業(yè)競爭分析

　　2022年9月，轎車市場一汽大眾、比亞迪、上汽大眾銷量占據(jù)前三名，其中一汽大眾銷量達(dá)到9.8萬輛，同比增長66.6%;2022年1-9月，轎車市場一汽大眾、上汽大眾、比亞迪銷量占據(jù)前三名，其中一汽大眾銷量達(dá)到76.8萬輛，同比下降14%。

新能源轎車市場-總體銷量分析

　　2022年9月新能源轎車銷量30.9萬輛，同比增長56.7%;2022年1-9月新能源轎車銷量205.7萬輛，同比增長78%。

市場動(dòng)態(tài)

　　福特宣布成立電馬赫

　　日前，福特正式對(duì)外宣布福特電馬赫科技有限公司在中國開啟運(yùn)營，深度聚焦中國市場智能電動(dòng)汽車研發(fā)與運(yùn)營，是福特中國加速電氣化戰(zhàn)略進(jìn)程的又一里程碑，也是“福特中國2.0”計(jì)劃在智能電氣化時(shí)代的全新升級(jí)。同時(shí)，該公司還將肩負(fù)起福特和林肯品牌電動(dòng)車在中國市場的營銷業(yè)務(wù)。