今日，上汽大眾宣布旗下首款量產(chǎn)純電動轎車e-Laivda朗逸純電正式展開預(yù)售，預(yù)售價格為15.89萬元。朗逸純電版是上汽大眾旗下首款純電動車型，它基于燃油版朗逸而來，搭載總?cè)萘繛?7.2kWh的三元鋰電池組，NEDC工況純電續(xù)航里程278km。

  2019-08-09 11:15  新品上市

近日，馬自達(dá)公布2019年第二季度的財報，根據(jù)財報顯示，馬自達(dá)二季度營收8489億日元(約545.5億元人民幣)，同比下滑2.7%，營業(yè)利潤69.52億日元(約4.6億元人民幣)，同比下滑68.8%，下滑幅度高達(dá)7成。據(jù)悉，這是自2012年6月以來，馬自達(dá)業(yè)績最差的一個財季。營收與利潤紛紛出現(xiàn)下滑，也反映出馬自達(dá)的銷量不濟(jì)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)第二季度全球銷量35.43萬輛，同比下滑12%。作為馬自達(dá)最大單一市場的美國，二季度銷量為6.8萬輛，同比下滑了15.3%。北美市場銷量為10萬輛，同比下滑13.9

  2019-08-09 15:28  經(jīng)營動態(tài)

2019年年初，長城汽車公布去年的凈利潤同比增長6.97%，達(dá)到了53.95億元。同時，把2019年全年的銷量目標(biāo)樂觀的定在了120萬臺。年初，諸多車企對市場遇冷有所展望，但很明顯現(xiàn)實情況已經(jīng)超過了預(yù)期。隨著自主一線品牌吉利汽車先調(diào)整了年銷量目標(biāo)，長城汽車也跟著進(jìn)行調(diào)整，下降11%，120萬的銷量目標(biāo)換成了107萬輛。7月中旬，長城汽車公布了上半年的銷售成績，車賣的多了但凈利潤在下降。上半年總共銷售了49.53萬臺，同比增長4.7%；但凈利潤同比下降58%，下降達(dá)到15.7億元。一增一減，增的是銷量、減的

  2019-08-09 15:33  戰(zhàn)略規(guī)劃

8月7日晚，吉利汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)，據(jù)顯示，吉利7月共銷售91,375輛（含領(lǐng)克），環(huán)比微增近1%，但較去年同期減少了約24%。盡管在過去的7個月中，吉利汽車仍以743055輛的累計銷量排名中國品牌乘用車銷量第一，但較去年同期減少約16%，已完成全年銷售目標(biāo)136萬輛的55%。就單一產(chǎn)品來看，新帝豪、博越以及繽越依然保持著月銷破萬的銷量表現(xiàn)，盡管無論是單月同比還是累計同比都呈現(xiàn)了不同程度的下滑，但較其他車型來看，下滑幅度較為穩(wěn)定。相較于傳統(tǒng)燃油車的頹勢，由幾何A、帝豪GLPHEV、繽越PHEV等多款

  2019-08-09 19:44  經(jīng)營動態(tài)

2018年謳歌銷量比上年同期大幅下滑55%。2019年2月份謳歌整體銷量為749輛，環(huán)比下降62%。從近三個月的銷量數(shù)據(jù)上看，謳歌在華銷量并沒有出現(xiàn)較大波動，其中3月銷量1140輛，4月銷量1006輛，5月銷量1024輛，整體變化不大；6月銷量2221輛，環(huán)比增長61%，但其中也正值“國五/國六”切換時期，并不具備足夠的說服力。謳歌進(jìn)入國內(nèi)的時間比較晚，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其在銷售渠道一直存在數(shù)量少、地域分布不均的問題。謳歌在華一直沒有找到合適的定位，追求高端卻與本田之間沒有拉開明顯檔次差距。反而作為本田的第二事

  2019-08-09 19:50  品牌營銷

今年5月，我們從工信部獲得了一組華晨寶馬X2的申報圖，該車定位為緊湊型運動SUV，其進(jìn)口版本已于2018年年中上市銷售，售價區(qū)間為28.18-36.98萬元，國產(chǎn)版車型或?qū)⒃诔啥架囌拐缴鲜?。國產(chǎn)X2基本保持了進(jìn)口車型的設(shè)計元素，并提供M越野套裝。車身長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm。動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進(jìn)口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進(jìn)口版本寶馬X2匹配7速雙離合

  2019-08-09 19:53  戰(zhàn)略規(guī)劃

日前，有外媒報道，東風(fēng)汽車公司最近與潛在顧問舉行了神龍汽車在中國市場銷量持續(xù)下行，且大量產(chǎn)能閑置的同時，PSA集團(tuán)在歐洲市場卻取得了一定增長。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問題。鑒于當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來越高，或有更多的“后來者”在“造車”這條路上，尋求“代工”模式。所以，當(dāng)前，神龍汽車如能夠與新勢力車企牽手，將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過整車出口的形式，擴(kuò)大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長態(tài)勢，東風(fēng)汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用

  2019-08-09 19:56  品牌營銷

8月8日，長城汽車發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，長城汽車共銷售新車60357輛，同比增長11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售42888輛、7246輛、2071輛及8075輛。今年1-7月，長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)553895輛，較去年同期上漲5.33%。2019年，長城汽車全球化戰(zhàn)略邁入關(guān)鍵階段。7月，長城汽車共出口新車7403輛，同比勁增69.48%；1-7月，長城汽車?yán)塾嫵隹谛萝囘_(dá)37708輛，同比增長35.69%。

  2019-08-09 20:00  經(jīng)營動態(tài)

目前大眾汽車已在海外市場正式停產(chǎn)現(xiàn)款車型，而全新8代高爾夫首批車型已于今年6月在大眾旗下的沃爾夫斯堡工廠下線，并于今年秋季正式上市。動力方面，動力提供1.0T三缸+12V電機(jī)、1.5T四缸發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)三種可選，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還有望搭載一臺1.5TGI發(fā)動機(jī)，續(xù)航可達(dá)440km，純天然氣續(xù)航可達(dá)80km。外觀方面，新車前臉采用分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計，下方保險杠配備了現(xiàn)款GTI車型包圍，車身整體造型也更加圓潤細(xì)膩。

  2019-08-09 20:04  品牌營銷

根據(jù)日前戴姆勒集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)，2019年7月梅賽德斯-奔馳品牌及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出新車197868輛，同比上漲10.6%；2019年1-7月，上述兩個品牌已經(jīng)累計售出新車1392915輛，同比下滑2.8%。在中國市場，梅賽德斯-奔馳品牌及smart品牌共交付新車60093輛，同比上漲11%；2019年1-7月，上述兩個品牌在華共交付新車410097輛，同比增長2%。

  2019-08-09 20:05  經(jīng)營動態(tài)

全新卡羅拉已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價格為12萬元起，新車將推出兩種動力8款車型。日前，從一汽豐田官方獲悉，全新卡羅拉將于今日（8月9日）上市。新車基于TNGA架構(gòu)打造，不僅在內(nèi)外飾設(shè)計、車身尺寸等方面進(jìn)行了升級，標(biāo)配到入門級車型的“高配置”同樣是該車一大亮點。動力方面，新車也加以改進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性將有所提升。此外，全新卡羅拉還針對懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了升級，新車使用了前麥弗遜式獨立懸架+后雙叉臂獨立懸架的組合，配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向，并首次搭載了ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，以改善前驅(qū)轉(zhuǎn)向不足的問題。

  2019-08-09 20:07  新品上市

日前，據(jù)外媒報道，本田汽車正在試圖讓車輛實現(xiàn)與周圍基礎(chǔ)設(shè)施的連接。研究內(nèi)容包括車輛對基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)（簡稱“V2I”）以及車對車技術(shù)（簡稱“V2V”），從而避免由于交通事故導(dǎo)致的人員死亡情況。本田的V2I試點項目使用了專業(yè)短程通信技術(shù)，并為這項技術(shù)分配了一條5.9千兆赫茲范圍內(nèi)的無線頻譜。本田方面表示，要想讓道路變得更加安全，這部分頻譜不能對外公開。據(jù)悉，這并不是一個短期內(nèi)就能夠完成的項目，未來可能需要數(shù)十年的時間才能使V2I技術(shù)走向成熟。

  2019-08-09 20:11  品牌營銷

敬客經(jīng)營，情系用戶，為用戶打造更加滿意的輕卡產(chǎn)品，是江淮輕卡不變的追求。為了讓用戶從源頭了解產(chǎn)品、進(jìn)一步感受江淮輕卡制造魅力，江淮輕卡特別邀請客戶走進(jìn)新港生產(chǎn)基地，品鑒江淮輕卡卓越價值。在活動中，筆者有幸采訪了幾位來自河北滄州的帥鈴用戶，下面聽他們講述與江淮輕卡的故事。

  2019-08-09 13:35  品牌營銷

2019年8月8日，全新領(lǐng)航輕卡·城配之星上市發(fā)布會在江西南昌舉行，福田汽車時代事業(yè)部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、各大物流公司代表、時代汽車經(jīng)銷商，以及時代用戶、各媒體參與了本次活發(fā)布會。全新領(lǐng)航輕卡具有質(zhì)量可靠、油耗低、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點，可以滿足合規(guī)上藍(lán)牌的路權(quán)要求，擁有多款適用于不同場景城配運輸?shù)呐渲媒M合。

  2019-08-09 14:00  新品上市|推廣活動

8月4日，中國重汽HOWO輕卡廈門重豪汽車貿(mào)易有限公司隆重舉辦HOWO輕卡“科技領(lǐng)航，全能智享”新品上市品鑒會?？萍及娴牡葎偠壬倨杉夹g(shù)應(yīng)用、鋁鎂合金儲氣筒、萬里揚6檔高端鋁殼變速箱、行業(yè)首發(fā)鋁合金輪轂+真空胎、全鋁貨箱等技術(shù)深得客戶認(rèn)可，現(xiàn)場收獲訂單10臺。

  2019-08-09 14:16  采購大單

2019年8月8日，戴姆勒股份公司旗下全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責(zé)任公司(下稱“梅賽德斯-奔馳能源公司”)與北汽集團(tuán)旗下子公司北京新能源汽車股份有限公司(下稱“北汽新能源”)建立技術(shù)開發(fā)伙伴關(guān)系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統(tǒng)，并整合雙方在價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)資源，戰(zhàn)略布局未來能源管理生態(tài)產(chǎn)業(yè)。雙方擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。該系統(tǒng)將結(jié)合雙方在退役動力電池梯次儲能利用方面的技術(shù)與經(jīng)驗，依托北汽新能源現(xiàn)存市場上的退役動力電池，著手打造技術(shù)一流、安全可靠的梯次利用儲能系統(tǒng)，

  2019-08-09 10:48  合資合作

8月7日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，子公司北京新能源汽車股份有限公司7月銷量為12509輛，同比增長78%，環(huán)比下降52%；1-7月累計銷量為77668萬輛，同比增長28%。2019年，北汽新能源打造了“3456”產(chǎn)品體系，續(xù)航里程覆蓋300km至600km,能夠差異化滿足不同細(xì)分市場的需求。其中，基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的EU5、EX3、EX5三款中高端車型，在上半年為北汽新能源貢獻(xiàn)了90%的銷量。

  2019-08-09 11:12  經(jīng)營動態(tài)

日前，ES8迎來了NIOPilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的升級，新增了自動輔助駕駛等7項功能。相隔不到兩個月，蔚來又宣布其NP將再度迎來OTA升級，在ES8上新增了全自動泊車系統(tǒng)等功能。新版本的NP在ES8上新增了全自動泊車功能，相比于之前的半自動泊車功能，全自動泊車功能在其基礎(chǔ)上增加了自動換擋和輔助控制車速的能力。不過ES8仍將保留半自動泊車功能，用戶可自行選擇使用全自動泊車功能還是半自動泊車功能。

  2019-08-09 11:19  智能網(wǎng)聯(lián)