中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)查研究報(bào)告-市場分析月報(bào)(2021.11)
銷量月報(bào)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)查研究報(bào)告-市場研究月報(bào),重點(diǎn)關(guān)注新能源市場研究、新能源三電配套情況、企業(yè)發(fā)展分析,對新能源乘用車、新能源卡車、新能源客車和電池裝機(jī)量及其細(xì)分市場的競爭格局、市場特征、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等維度進(jìn)行研究分析。
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發(fā)布時(shí)間:2021-12-17
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詳細(xì)介紹
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示, 2021年11月,新能源汽車銷售44.8萬輛,同比增長124.9%,環(huán)比增長17.6%。本月新能源車?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)雙增長,同比漲幅有所回落。新能源車銷量繼4月后保持連續(xù)增長,本月銷量又創(chuàng)新高,單月銷量突破40萬輛。
1-11月,新能源汽車銷售297.2萬輛,同比增長167.2%,走勢向好。
從細(xì)分市場看,乘用車占比高達(dá)95.5%,乘用車市場份額呈逐年上升趨勢。
1-11月,純電動(dòng)占新能源汽車的82.4%,插電混動(dòng)占比17.6%,燃料電池占比極低。整體來看,近三年來,新能源汽車燃料結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定,純電動(dòng)依然是新能源汽車的主要技術(shù)路線,受到政策傾斜較多,因此發(fā)展較快。氫燃料汽車受政策支持和市場關(guān)注不斷提高,未來具有較大增長空間。
11月,插電混動(dòng)同比增長137.2%;純電動(dòng)同比增長116.0%;由于銷量過低,燃料電池增速表現(xiàn)不穩(wěn)定。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年11月新能源乘用車銷售42.9萬輛,同比增長135.9%,環(huán)比增長17.5%,銷量走勢與總體新能源汽車市場保持一致。1-11月累計(jì)銷售280.7萬輛,同比增長190.2%。在面臨行業(yè)缺芯的背景下,新能源市場逆勢增長,突破行業(yè)預(yù)期水平。
分系別來看,1-11月,自主品牌銷量214.2萬輛,同比增長204.0%,保持市場主體地位。美系、歐系增勢強(qiáng)勁,德系、日系隨著車企改革將逐漸向好。
分級別來看,A00、A、B仍然為市場銷售主體,累計(jì)銷量合計(jì)235.9萬輛,占市場份額84.1%。從增速角度來看,新能源乘用車增長趨勢呈現(xiàn)高低兩端向好趨勢。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月新能源乘用車純電動(dòng)車型銷量231.2萬輛,同比增長194.1%,市場份額達(dá)到82.4%;插電混動(dòng)車型銷量49.4萬輛,同比增長177.6%,市場份額占比17.6%。
分級別來看,純電動(dòng)C級車和插混A0、A級車增勢強(qiáng)勁,增速分別為319.0%、381.9%、346.2%;純電動(dòng)車型有較強(qiáng)的向微型和中大型兩端發(fā)展的趨勢;插混車型主要由比亞迪主導(dǎo),受秦Plus等熱門車型影響,當(dāng)前A級車型銷量較高。
1-11月,Top10省份合計(jì)銷量143萬輛,占比純電動(dòng)乘用車市場份額72.9%。廣東、浙江、江蘇銷量排名前三;其中廣東依舊保持較大領(lǐng)先優(yōu)勢。從增長方面來看,Top10省份中,4省增速超200%;其中江蘇省增速290.7%,為增速最高省份。
1-11月,Top10城市合計(jì)銷量73.3萬輛,占比純電動(dòng)乘用車市場份額37.4%。上海、北京、深圳銷量排名前三;上海保持較大領(lǐng)先優(yōu)勢。從增長方面來看,Top10城市中,成都、蘇州增速超200%。
11月,插混Top10企業(yè)合計(jì)銷量8.0萬輛,占比插混乘用車市場份額93.9%。比亞迪、理想、上汽乘用車銷量排名前三;其中比亞迪以單月4.4萬輛銷量獨(dú)自形成第一梯隊(duì)。增速方面,比亞迪、理想、吉利增幅較高,華晨寶馬成唯一同比下降的企業(yè)。份額方面,比亞迪獨(dú)占超50%的市場份額,實(shí)現(xiàn)25.9%的份額增長。
11月,插混Top10車型合計(jì)銷量6.8萬輛,占比插混乘用車市場份額80.1%。秦Plus DM-i、宋DM、理想ONE銷量排名前三;秦Plus DM-i憑借其超高性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性,熱度不減,獨(dú)占21.1%的市場份額。理想ONE本月銷量累計(jì)破萬。
12月2日,賽力斯汽車聯(lián)合華為發(fā)布了其合力打造的高端品牌——傲圖(AITO)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場旗下首款車型問界M5也同步亮相。
《規(guī)劃》提出加快氫能源等清潔能源的利用,加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)氫能多元利用。新能源汽車,電池回收等新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)應(yīng)用均在推廣發(fā)展之列。
截至2021年11月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁109.2萬臺(tái),其中直流充電樁45.0萬臺(tái)、交流充電樁64.6萬臺(tái)、交直流一體充電樁406臺(tái)。從2020年12月到2021年11月,月均新增公共類充電樁約3.3萬臺(tái)。
2021年1-11月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.4萬臺(tái),公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲59.1%,隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升,同比上升198.1%。
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