9月4日-6日，第十六屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇隆重召開，關于氫能源的發(fā)展與應用得到了廣泛的關注。財政部表示考慮將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調整為支持城市群示范應用，推動構建燃料電池汽車完整產業(yè)鏈條，形成布局合理、各有側重、協(xié)同推進的產業(yè)發(fā)展格局。根據最新修訂的節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0版本等規(guī)劃，到2025年實現十萬輛的應用規(guī)模，到2030年實現百萬輛的大規(guī)模商業(yè)化應用；此外，對于燃料電池汽車的補貼方式的轉變，財政部經建司也給出介紹。
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5月21日，央視焦點訪談曝光“藍牌輕卡出廠超載”的問題，工信部立即責令相關企業(yè)停止問題車型生產銷售，同時立即啟動輕型貨車“大噸小標”專項治理工作。與此同時，公安部發(fā)布《關于開展輕型貨車檢驗登記集中排查的工作通知》。公安部交通管理局已商工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司，對違規(guī)生產的輕型貨車，一律由生產企業(yè)無條件收回、更換，保障車主合法權益。對排查發(fā)現的違規(guī)車輛，各地要告知車主可以要求生產企業(yè)退換合格車輛。
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2018年汽車總體銷售2808萬輛，累計下滑2.8%，我國汽車產業(yè)已經進入低速增長階段。2019年年初發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》， “汽車下鄉(xiāng)” 類似政策將重啟，政策中提到有序推進老舊汽車報廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新?lián)Q代、穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍、加快繁榮二手車市場、進一步優(yōu)化地方政府機動車管理措施等幾方面，這幾方面在促進汽車整體消費的同時，對新能源、皮卡、二手車及農村汽車市場有更大的帶動作用。
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