來源:第一商車網(wǎng) 編輯:韓景旭 發(fā)布時間:2019-09-27 10:32
9月26日,以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動總結(jié)站,在廣州舉行?;顒蝇F(xiàn)場除了對本次評測活動進行了總結(jié),更分享了斯堪尼亞最新的市場動態(tài)及對中國市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。
斯堪尼亞中國區(qū)董事總經(jīng)理Steve Wager(文政)
鑒于中國巨大的市場規(guī)模,中國已經(jīng)成為世界主流重卡企業(yè)的重要戰(zhàn)略市場。斯堪尼亞也不例外。斯堪尼亞中國區(qū)董事總經(jīng)理Steve Wager(文政)表示,在斯堪尼亞十年發(fā)展規(guī)劃中,中國市場是非常重要的戰(zhàn)略市場之一,公司也會在一些資源等方面對中國市場有所傾斜。
為了進一步拓展中國市場,斯堪尼亞將從三大領(lǐng)域入手。
其一,斯堪尼亞未來可能將在中國建立工廠。雖然這項計劃目前仍處于可行性研究階段,也未確定是否采取合資合作模式,還是獨資模式。不過可以確認的是,一旦該計劃確定,對于斯堪尼亞而言都將是一次非常大的投入。
這已經(jīng)不是斯堪尼亞第一次提出將在中國建廠。 早在2014年,斯堪尼亞重卡考察團負責人 Goeran Persson(約蘭·佩爾松)就曾到重慶考察,并明確表示,斯堪尼亞已經(jīng)確定要在歐洲和南美之外,在中國建立其全球第三個工廠。
2018年,斯堪尼亞將收購聯(lián)合卡車,進而實現(xiàn)中國建廠的消息廣為流傳。雖遲遲沒有實錘消息,但去年8月份,在青島舉辦的媒體溝通會上,Steve Wager(文政)曾透露,斯堪尼亞在國內(nèi)建設(shè)工廠的計劃已經(jīng)在考慮之中。
如今,距離2020年外資股比開放時間更近一步,此事再度被提及,不由讓人猜測,是否好事將近。
其二,斯堪尼亞將進一步擴大在中國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年斯堪尼亞在合肥、沈陽、濟寧等地多家4S店陸續(xù)開業(yè)。未來其還將在更多空白市場布局銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。新的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行全球統(tǒng)一標準,與歐洲同步。
其三,作為中國戰(zhàn)略中重要的一環(huán),斯堪尼亞建立了自有金融公司,即斯堪尼亞融資租賃(中國)有限公司。其將通過定制化、具有競爭力、創(chuàng)新力和可持續(xù)性的金融服務(wù),為客戶提供更多增值服務(wù)。
同時,斯堪尼亞融資租賃公司將推出具備市場競爭力的商務(wù)條件、零售客戶融資、經(jīng)銷商融資、掛車融資等金融服務(wù)。預(yù)計到2019年底前,其業(yè)務(wù)將覆蓋國內(nèi)80%的零售地區(qū)。
此外,針對國六市場,斯堪尼亞也明確表示,將在2020年1月正式推出滿足國六排放的產(chǎn)品。
一直以來,中國建廠、擴大網(wǎng)絡(luò)以及建立自有金融公司,被看作是斯堪尼亞踐行中國戰(zhàn)略的三駕馬車。如今,三駕馬車中,金融公司已經(jīng)落地,銷售網(wǎng)絡(luò)也在穩(wěn)步推進,最后一駕——中國建廠或許也為時不遠。
斯堪尼亞于2022年6月首次推出了用于區(qū)域長途運輸?shù)男乱淮闩欧偶冸妱涌ㄜ嚒,F(xiàn)在,這款電機功率為400/450千瓦的R/S系列駕駛室卡車已經(jīng)開始在瑞典南泰利耶生產(chǎn),能夠滿足各種應(yīng)用場景。斯堪尼亞新一代電動卡車有載貨車和牽引車兩種版本,可選R或S系列駕駛室。一輛總重27噸、配有6組電池的城市自卸車每次充電的續(xù)航里程有望達到350公里,充電一小時可增加270公里的續(xù)航里程。
2023-11-20 17:29 |品牌營銷|
2023年10月29日,傳拓集團(TRATON GROUP)旗下的斯堪尼亞公司,在如皋的二期項目破土動工,在整車項目基礎(chǔ)上新增了動力總成生產(chǎn),計劃2025年投產(chǎn)。斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營總裁Ruthger de Vries表示,在第二地塊上,將規(guī)劃有發(fā)動機、變速箱、車橋總成以及相應(yīng)的涂裝、測試和物流設(shè)施。將地塊1和地塊2結(jié)合起來,我們將在如皋擁有一個年產(chǎn)能為5萬臺的完整生產(chǎn)鏈,并且這一工廠將實現(xiàn)二氧化碳零排放。
2023-10-30 17:34 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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