中國(guó)是世界上最大的水果、蔬菜生產(chǎn)國(guó)，2005年，全國(guó)水果總需求量達(dá)到7400萬(wàn)噸，人均需求量為55.72公斤;2010年，中國(guó)水果總需求量約達(dá)到8000萬(wàn)噸，人均需求量達(dá)到75.31公斤，同年，中國(guó)蔬菜總需求量為29517萬(wàn)噸，人均需求量為222.25公斤。

而近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人均需求數(shù)據(jù)也在不斷上升，冷鏈行業(yè)更是因此一直處于發(fā)展的快車道。服務(wù)于冷鏈行業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)像雨后春筍一樣冒出頭，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。怎么在冷鏈藍(lán)海中站穩(wěn)腳跟，擁有自己的一席之地呢?鄭州越好冷鏈物流有限公司(文后簡(jiǎn)稱越好冷鏈)以黑馬之姿現(xiàn)身說(shuō)法，告訴人們想要“鮮”人一步，江淮底盤(pán)來(lái)助力。

定位高端江淮底盤(pán)出門(mén)倍有面

越好冷鏈成立于2016年，相比很多已經(jīng)發(fā)展成為規(guī)模的冷鏈企業(yè)，其進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)并不算太好，競(jìng)爭(zhēng)激烈，空白市場(chǎng)小。但越好冷鏈卻以黑馬之姿用兩年的時(shí)間將公司規(guī)模發(fā)展至擁有運(yùn)營(yíng)車輛96臺(tái)，車型涵蓋輕型到重型車;公司客戶遍布大江南北，以交通要地鄭州為中心輻射全國(guó)。

面對(duì)這樣的成績(jī)，越好冷鏈總經(jīng)理史建國(guó)先生表示成績(jī)得益于定位?！拔覀児境闪⒅蹙投ㄎ桓叨?，做高端冷鏈，用高端產(chǎn)品，為客戶帶來(lái)高端享受?！笔方▏?guó)說(shuō)到“因此，對(duì)于公司用車我們有很嚴(yán)格的一套標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是品牌過(guò)硬?！?

經(jīng)過(guò)史建國(guó)和他的團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格把關(guān)，江淮底盤(pán)成為了進(jìn)入越好冷鏈的頭批品牌?！敖词谴笃放谱匀徊挥谜f(shuō)，我們最看重的是它的市場(chǎng)占有率，占有率高意味著使用它、知道它的人多，同時(shí)認(rèn)可信賴它的人也多。我們的司機(jī)開(kāi)著江淮底盤(pán)的冷藏車出門(mén)送貨，倍有面?！?

史建國(guó)先生的倍有面并非好面子，而是有其深刻的思考在里面。他說(shuō)：“我們進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)不早了，需要有一個(gè)顯眼的地方讓客戶記住我們。你想，一水的江淮底盤(pán)，客戶心中也會(huì)有考量的。”正如史建國(guó)先生所言，靠著誠(chéng)信和倍有面的運(yùn)輸車，越好冷鏈迅速打開(kāi)了市場(chǎng)。

看重服務(wù)時(shí)效保養(yǎng)通通有保障

近兩年來(lái)，越好冷鏈不斷發(fā)展，服務(wù)的客戶越來(lái)越多，公司的運(yùn)營(yíng)車輛也不斷增多，根據(jù)記者采訪時(shí)間2018年9月統(tǒng)計(jì)，越好冷鏈擁有自運(yùn)營(yíng)車輛96臺(tái)，其中江淮冷藏車46臺(tái)，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了越好冷鏈的半壁江山。

如果說(shuō)最初越好冷鏈對(duì)于江淮底盤(pán)的選擇是出于打出名氣，開(kāi)出去有面的話，那么隨著公司越做越大，他們選擇江淮底盤(pán)更重要的事情是看重江淮品牌成立多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良服務(wù)。

據(jù)了解，越好冷鏈因服務(wù)客戶遍布全國(guó)且服務(wù)冷鏈客戶均需簽署時(shí)效協(xié)議，因此對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效性的要求極高。據(jù)史建國(guó)先生表達(dá)，江淮密集的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和快速反應(yīng)的服務(wù)速度幫了越好冷鏈很多。以越好冷鏈的中心鄭州為例，其地區(qū)周圍就有兩家江淮服務(wù)站，維修保養(yǎng)十分方便。

除此之外，史建國(guó)先生還向記者講述了一個(gè)側(cè)面反應(yīng)江淮底盤(pán)品質(zhì)深入人心的細(xì)節(jié)。“因?yàn)槲覀児镜能囕v出勤率除了日常保養(yǎng)基本上要求100%，一輛車一年的行駛里程基本上要超過(guò)20萬(wàn)公里，所以當(dāng)時(shí)首批購(gòu)買的江淮產(chǎn)品現(xiàn)在大多已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)公里了?！睂?duì)于這批車輛的處理，史建國(guó)先生征求了司機(jī)的意見(jiàn)，為他們提供了兩種選擇。一：將里程數(shù)超過(guò)40萬(wàn)的江淮底盤(pán)冷藏車二手轉(zhuǎn)賣購(gòu)入新車給司機(jī)駕駛;二：依舊駕駛江淮冷藏車，將其行駛路線由全干過(guò)轉(zhuǎn)為200公里以內(nèi)的城際配送。

面對(duì)這樣的選擇，卻有大部分司機(jī)選擇了繼續(xù)駕駛江淮底盤(pán)。大家說(shuō)：“這車開(kāi)慣了，40、50萬(wàn)公里也沒(méi)啥毛病，開(kāi)著舒服又順手不想換?！?

出門(mén)有面，江淮底盤(pán)助力越好冷鏈打開(kāi)市場(chǎng);日久生情，服務(wù)成為江淮輕卡無(wú)可替代的原因;品質(zhì)保證，換的是行駛路線，不變的是越好冷鏈由上至下對(duì)于江淮底盤(pán)的信任。難怪史建國(guó)先生說(shuō)想要“鮮”人一步就選江淮底盤(pán)!