“做企業(yè)是很現(xiàn)實(shí)的，如果你的產(chǎn)品與服務(wù)沒有當(dāng)初承諾的那么好，我肯定是要換掉的，但與重汽合作了十幾年，車輛整體的質(zhì)量與售后服務(wù)不敢說有100分，99分是有的”--靖豐物流的車輛負(fù)責(zé)人王傳祥先生，對(duì)中國(guó)重汽的中肯評(píng)價(jià)。

現(xiàn)在雖然公司是他兒子在打理，但自公司成立以來，他一直主抓車輛管理，因此，對(duì)所打了十幾年交道的重汽車輛的表現(xiàn)，他才更有發(fā)言權(quán)。

靖豐物流的車輛負(fù)責(zé)人王傳祥先生

干線物流的時(shí)效性與安全性 重汽品質(zhì)是保障

據(jù)中國(guó)卡車網(wǎng)記者了解，靖豐物流現(xiàn)在自有車輛不到80臺(tái)，中國(guó)重汽占到69臺(tái)，全部搭載的是曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。以上海到廣州、到福建、到湖北、到山東等干線業(yè)務(wù)為主，食品、有色金屬、電子產(chǎn)品等期貨為主要運(yùn)輸介質(zhì)，對(duì)時(shí)效性要求很高。

在采訪中，王傳祥也告訴記者：“跑了這么多年干線運(yùn)輸，重汽車輛一般沒怎么出現(xiàn)過故障，對(duì)其搭載的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)養(yǎng)成信賴了。我們公司第一輛T7H已經(jīng)跑了60萬公里，無論是動(dòng)力，還是油耗，都讓我很驚喜。除了更換一些零部件以外，現(xiàn)在仍然是做常規(guī)保養(yǎng)”。說到靖豐物流的第一輛T7H，當(dāng)時(shí)也是上海市的首臺(tái)。這樣的低故障率對(duì)時(shí)效性來說至關(guān)重要。至于動(dòng)力如何棒，油耗如何低，王傳祥先生告訴記者：“從上海到廣州，曼MC發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力與大扭矩的優(yōu)勢(shì)非常明顯，尤其在提升爬坡效率、減少換擋頻率表現(xiàn)搶眼。來回48小時(shí)，均是在重載情況下，T7H的百公里油耗大約為33升左右”。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)給予的低油耗與時(shí)效性，重汽T7H的舒適性與安全性也得到了王傳祥的認(rèn)可。他告訴記者，配備氣囊座椅等設(shè)備的駕駛室舒適性真是大大提高了，很多司機(jī)反應(yīng)，長(zhǎng)坐也不覺得累。在安全性能上，據(jù)悉，重汽豪沃T7H不僅有著高強(qiáng)度的被動(dòng)安全性，還有著高安全的制動(dòng)系統(tǒng)，匹配了世界品牌的WABCO制動(dòng)系統(tǒng)、VOSS閥類、液力緩速器、盤式制動(dòng)器等高端配置，這樣的裝備也難怪能得到王傳祥的贊許。

滿意于重汽99分的售后服務(wù)，1分是期待

在王傳祥的眼里，他是十分看重服務(wù)的，在這種意識(shí)的驅(qū)動(dòng)下，以干線運(yùn)輸為主的靖豐物流，因?yàn)檫\(yùn)輸介質(zhì)的特殊性，還給貨物買了保險(xiǎn)，王先生說：“像我們做運(yùn)輸企業(yè)的，給貨物買保險(xiǎn)，不僅是規(guī)避一部分風(fēng)險(xiǎn)，也免了顧客的后顧之憂，在服務(wù)這一方面，花得是小錢，賺得是大錢”。

而這樣為顧客分憂的售后服務(wù)，重汽也做到了。“對(duì)于重汽的售后服務(wù)，我是無可挑剔的，不敢說100分，99分是有的”，王傳祥這樣對(duì)記者說到，“在與重汽合作這么多年以來，我們的車輛出現(xiàn)問題，重汽會(huì)第一時(shí)間來解決。打交道時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)適時(shí)提醒我們?cè)撟霰ｐB(yǎng)了，有些小毛病檢查出來不用我們說就給修好了。雖然我們自己也雇了兩個(gè)修理工，負(fù)責(zé)回來車輛的故障排查，但保養(yǎng)與維修還是在重汽服務(wù)站，基本上這些問題他們都能給我們解決。在售后服務(wù)這一點(diǎn)，重汽讓我們心里踏實(shí)，所以說，重汽服務(wù)別人怎么評(píng)價(jià)我管不著，我自己深刻體會(huì)到99分的滿意，讓我無法挑剔，至于那一分，是對(duì)重汽的期待吧”。王傳祥坦誠(chéng)地說道。

關(guān)于售后服務(wù)，記者向現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)重汽上海集鑫AAA服務(wù)站的負(fù)責(zé)人祁慶文先生了解到，重汽一直以來在售后服務(wù)上從不懈怠，全國(guó)有1000多家服務(wù)站，AAA級(jí)別的有20多家，而上海只有一家，而集鑫就是其中唯一。祁先生表示，為顧客提供滿意的售后服務(wù)是重汽售后應(yīng)該做的，也是他義不容辭的。

不僅如此，他跟王傳祥先生溝通，要對(duì)靖豐物流的駕駛員進(jìn)行一次集體培訓(xùn)，為了更好地操控T7H車輛，也為了實(shí)踐星級(jí)服務(wù)。

靖豐物流的車輛負(fù)責(zé)人王傳祥先生

成本分析 車輛的可靠性是關(guān)鍵

當(dāng)下，降本增效是行業(yè)必需，成本是各大物流企業(yè)關(guān)心的問題，而在王傳祥這里，他有自己的認(rèn)知見解。

他認(rèn)為，相比于購(gòu)車成本來說，他更關(guān)心的是使用壽命與車輛可靠性。就拿T7H來說，其配置與其他品牌同類產(chǎn)品相比，購(gòu)車成本并不算高，它重載之下百公里33升的油耗，也不算高，但是它的使用壽命很長(zhǎng)。不像有的車輛跑了30萬，就要加大維修頻率，也增加維修成本，而T7H達(dá)到80萬公里一大保養(yǎng)，8萬公里去換一次機(jī)油，保養(yǎng)一次2000多塊錢，2萬公里做一個(gè)小保養(yǎng)，這些加起來花不了多少錢。重汽T7H的可靠性為靖豐物流省去不少開支。

說到開支，輪胎也是其中一項(xiàng)，王傳祥說，他幾乎是固特異輪胎的VIP，一年用幾千條，其中S210一條2100左右，202一條1400左右，價(jià)格雖然高點(diǎn)，主要認(rèn)安全性能。

就在采訪快結(jié)束，王傳祥向記者透漏：“19年或20年的時(shí)候公司要新?lián)Q一批車輛，毋庸置疑，還是會(huì)回購(gòu)重汽品牌，用T7H之前，三年就要換車，現(xiàn)在重汽的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)用5年還沒啥毛病”。言語之中，透著對(duì)重汽品牌的信賴。