日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體上曝光了多項(xiàng)比亞迪漢EV的產(chǎn)品信息，其中比較值得關(guān)注的信息包括該車的100-0km/h制動(dòng)距離達(dá)到32.8米(汽車之家將會(huì)在收到試駕車后第一時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證)，30%-80%充電時(shí)間僅需25分鐘，能夠以超過80km/h速度通過麋鹿測試，運(yùn)動(dòng)套裝將會(huì)運(yùn)用碳纖維材質(zhì)等。

比亞迪漢EV定位于純電動(dòng)中型轎車，根據(jù)工信部的申報(bào)信息，該車將會(huì)擁有506km/550km以及605km三種續(xù)航版本車型，采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，車身的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.233Cd，官方宣稱的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。根據(jù)趙長江的爆料，該車的動(dòng)能回收效率將達(dá)到近35%，并強(qiáng)調(diào)了后排乘坐空間的舒適性。

值得一提的是，如果比亞迪漢EV的實(shí)測100-0km/h制動(dòng)距離真能達(dá)到32.8米，它將擊敗我們實(shí)測的保時(shí)捷718 2016款 Cayman 2.0T的33.02米成績，在汽車之家制動(dòng)距離榜單中排名第三，僅次于第二名保時(shí)捷718 2016款 Boxster 2.0T的32.74米。

此外，我們還了解到比亞迪于近期發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot也將會(huì)首先應(yīng)用在比亞迪漢車型上。比亞迪DiPilot引入了大數(shù)據(jù)算法(命名為DiTrainer)，它能夠?qū)W習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，對駕駛員的類型和駕駛水平做出預(yù)判，通過提醒、干預(yù)等方式，優(yōu)化智能駕駛輔助的功能，使標(biāo)準(zhǔn)化的駕駛輔助功能變得更智能、更安全。根據(jù)此前消息，新車有望于2020年6月份正式投產(chǎn)并上市。