近日，繼浙江省嘉善縣后，廈門金龍旅行車有限公司(下稱“金旅”)再次中標廣東省佛山市南海區(qū)186臺氫燃料電池公交車采購項目，此次中標的車型為金旅8.5米川流系列氫燃料電池公交車。

金旅8.5米川流系列氫燃料城市客車

  據(jù)2019年10月上旬佛山南海區(qū)發(fā)布的《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2030)(征求意見稿)》顯示： 到2020年，南海區(qū)計劃氫燃料電池公交車保有量達到400輛;到2025年，氫燃料電池公交車保有量將達到800輛;到2030年，氫燃料電池公交車保有量計劃達到1500輛。目前，佛山市南海區(qū)擁有4座加氫站，在建8座，已投運氫燃料電池汽車440輛，其中包括氫燃料公交車11輛，輕客3輛，物流車426輛。

  近年來，隨著科技的進步，氫能源在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實質(zhì)性步伐，無論是政府還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優(yōu)勢，已然成為國家重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向。就在今年10月，浙江省嘉善縣首批金旅8.5米氫燃料電池城市客車交付使用，浙江省首條氫燃料電池公交線路正式上線運營。

首批金旅氫燃料電池城市客車交付嘉善

  金旅能夠中標佛山市氫燃料電池公交客車采購項目是金旅在氫燃料電池客車領(lǐng)域深耕多年的成果。

  在氫燃料電池客車開發(fā)領(lǐng)域，金旅起步很早，在2010年就成立了專門的技術(shù)研發(fā)團隊，并在2016年推出了第一代氫燃料電池客車。近十年的技術(shù)儲備使金旅具備了氫燃料電池整車研發(fā)能力，掌握了燃料電池整車控制策略、燃料電池發(fā)動機控制核心技術(shù)和基于全工況條件下的電電混合系統(tǒng)優(yōu)化匹配，并獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。此外，氫燃料電池專用實驗室、100KW級燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)級測試臺架已建設(shè)完成，具備完整的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)驗證評價基礎(chǔ)。

  目前，金旅已經(jīng)擁有8米、10米、12米等多款氫燃料電池客車產(chǎn)品。其中，金旅8米氫燃料電池客車在2017年9月獲得公告后，先后在廈門、上海汽車城等地進行示范運營并取得了良好運營效果。新一代川流造型氫燃料電池客車，在環(huán)保的同時還具有加氫速度快、續(xù)航里程長等諸多優(yōu)點，單次加氫只要10分鐘左右，加一次氫可以續(xù)航超過500公里。