近日，捷豹路虎宣布，計(jì)劃在未來(lái)3年每年投入45億歐元共135億歐元(約為180億美元)的資金，以提高其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。并且，自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車(chē)型均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

在近期捷豹路虎給投資者的報(bào)告中表示，公司將在未來(lái)3年內(nèi)在電氣化領(lǐng)域投入135億歐元(約為180億美元)的資金。而在過(guò)去3年內(nèi)這家公司已經(jīng)為這一計(jì)劃投入了107億歐元(140億美元)的資金。據(jù)悉，最新的這筆投資將讓捷豹路虎在2025年之前為每款車(chē)型都生產(chǎn)3種版本--內(nèi)燃機(jī)版、電動(dòng)版、混動(dòng)版(很有可能是插電混動(dòng))

在中國(guó)方面，奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞(Murray Dietsch)表示，捷豹路虎將充分利用在中國(guó)的能力生產(chǎn)一款諸如I-Pace的電動(dòng)車(chē)型，具體的詳細(xì)細(xì)節(jié)會(huì)在今年內(nèi)公布。此外，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰還表示，捷豹路虎的電氣化產(chǎn)品包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和輕度混動(dòng)車(chē)型。目前，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)為混合動(dòng)力技術(shù)的嫁接做好了準(zhǔn)備。

2018年6月27日上午，毗鄰常熟港沿江工業(yè)區(qū)的奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期建成開(kāi)業(yè)，陳雪峰說(shuō)，新能源汽車(chē)的生產(chǎn)制造和傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)有很大不同，這其實(shí)也是企業(yè)建設(shè)工廠二期的一個(gè)重要原因。“造車(chē)新勢(shì)力大批涌入，新能源產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，進(jìn)口車(chē)價(jià)格下調(diào)等因素，都讓未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)充滿變數(shù)?！蔽磥?lái)5年，奇瑞捷豹路虎將繼續(xù)發(fā)掘產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)(預(yù)計(jì)將有20～30款車(chē)型)，強(qiáng)化其在中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)當(dāng)中的口碑和地位。

隨著全球車(chē)企開(kāi)始向電氣化轉(zhuǎn)型，捷豹路虎也已經(jīng)意識(shí)到像電氣化轉(zhuǎn)型是必須要面對(duì)的事情。不過(guò)捷豹路虎在研發(fā)新能源車(chē)型的同時(shí)還在兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的生產(chǎn)研發(fā)工作。由此可見(jiàn)，捷豹路虎認(rèn)為未來(lái)傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型并不會(huì)過(guò)早的退出市場(chǎng)，但新能源車(chē)型勢(shì)必將是捷豹路虎未來(lái)發(fā)展的新方向。