多品牌助力銷量增長

  8月4日，據(jù)奇瑞控股集團公布，7月奇瑞集團銷量達到55922輛，同比增長14.2%。

  官方數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，奇瑞集團銷量達到291165輛，其中乘用車出口50327輛，同比增長41.3%。自3月份起，奇瑞集團已經連續(xù)五月環(huán)比增長。在7月份迎來國內銷量、海外出口和新能源銷量全線同比增長，增幅分別為10.37%、39.7%、9.8%。

  奇瑞集團銷量的攀升，和其旗下眾多品牌貢獻是密不可分的。7月份，奇瑞集團旗下子品牌奇瑞汽車銷量實現(xiàn)環(huán)比增長21.3%，同比增長17.9%。自今年以來，奇瑞汽車先后推出了全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升級版、艾瑞澤5運動版等新車型，其市場表現(xiàn)良好。

  2020年上半年瑞虎8銷量為48520輛，同比增長36.51%，艾瑞澤GX上半年累計銷量31879輛，同比增長6.72%。此外，捷途品牌自2018年8月正式上市以來，截至2020年7月份累計銷量已突破21萬輛。

  值得一提的是奇瑞新能源汽車7月銷量同比增長20%，其中奇瑞新能源“小螞蟻”在7月迎來了第15萬輛的下線。

  此外，奇瑞集團旗下合資品牌中奇瑞捷豹路虎7月份實現(xiàn)47.8%的同比漲幅。從具體車型來看，2020年上半年發(fā)現(xiàn)運動版累計銷量10399輛;捷豹XEL累計銷量4832輛;攬勝極光累計銷量3978輛。

  目標實現(xiàn)面臨壓力

  此前6月，奇瑞集團董事長尹同躍透露奇瑞集團2020年銷量目標“希望有10萬輛的增長。”據(jù)悉，2019年奇瑞集團全年銷量74.5萬。

  2020年上半年，奇瑞集團累計銷量23.52萬輛，半年銷量目標完成率僅為26.1%。1-7月銷量完成率也不足30%。

  這已經不是奇瑞第一次未完成銷量目標了。2017、2018年奇瑞集團銷量目標都是90萬輛，實際銷量分別為68萬輛及75.3萬輛，均未完成目標;2019年奇瑞集團全年銷量74.5萬輛，距年銷量目標僅差0.5萬輛。奇瑞連續(xù)三年未完成年目標銷量，就2020年半年銷量完成率來看，奇瑞集團2020年銷量目標能否實現(xiàn)還有待考驗。

  2020年受疫情影響，全球車市低迷。盡管隨之疫情控制，銷量回暖，但據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場4月產銷均超過200萬輛，基本恢復疫情前水平。但中國品牌乘用車市占有率僅為34.6%，為2014年7月以來新低。

  此前，資深汽車分析師任萬付表示奇瑞想要實現(xiàn)10萬輛銷量增長壓力非常大。不過奇瑞集團下半年以星途VX、奇瑞螞蟻為首的新車型將與消費者見面，目標是否完成還需時間證明。