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ConVeX完成歐洲首次基于3GPP的C-V2X技術(shù)演示

來源:蓋世汽車 作者:李文龍 編輯:翟東 發(fā)布時間:2018-07-07 10:02

據(jù)外媒報道,企業(yè)聯(lián)盟“將汽車與未來的一切連接在一起(Connected Vehicle to Everything of Tomorrow,ConVeX)”已于去年成立,旨在執(zhí)行基于第三代合作伙伴計劃(3rd Generation Partnership Project,3GPP)Release 14的蜂窩網(wǎng)絡(luò)車輛對一切通信(Cellular-Vehicle to Everything,C-V2X),該技術(shù)演示已在德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)完成。

該企業(yè)聯(lián)盟的成員包括:奧迪、杜卡迪(Ducati)、愛立信、高通、Swarco及凱澤斯勞滕科技大學(xué),各方合力對該項新進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)加以論證,旨在提升道路安全及交通效率(traffic efficiency)。

該企業(yè)聯(lián)盟于近日宣布,歐洲宣布首次開展實地技術(shù)演示,實現(xiàn)摩托車、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施間的直接通信。該技術(shù)演示車輛為奧迪Q7、奧迪A4、杜卡迪Multistrada 1200 Enduro,上述測試車輛均配置了C-V2X技術(shù),其利用高通9150 C-V2X芯片組方案。該展示演示了摩托車與汽車間的常見駕駛情境及C-V2X是如何提升道路安全性的。

在測試過程中,C-V2X直接通信可實現(xiàn)車間通信(V2V)、車間到基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)及車輛到行人通信(V2P)等場景,其智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)帶寬在5.9 GHz以上,無需使用用戶識別模塊(Subscriber Identity Module,SIM)、網(wǎng)絡(luò)訂閱或網(wǎng)絡(luò)輔助。

基于網(wǎng)絡(luò)的通信可為直接通信傳輸提供輔助,前者旨在利用無線運營商的4G網(wǎng)絡(luò)及未來的5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車輛到網(wǎng)絡(luò)(V2N)通信,在經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的運營波段內(nèi)運行,為車載資通訊、互聯(lián)汽車車載信息娛樂系統(tǒng)及各類先進(jìn)的信息安全用例提供支持。V2N測試場景采用了愛立信的4G及5G測試網(wǎng)絡(luò),該蜂窩式網(wǎng)絡(luò)的帶寬為2.6 GHz。

C-V2X獲得了全球汽車及電信生態(tài)系統(tǒng)的支持,其中就包括快速發(fā)展的5G汽車協(xié)會(5GAA),而奧迪、愛立信、高通均為該機(jī)構(gòu)的聯(lián)合創(chuàng)始人。

5GAA擁有85家成員,其中包括多家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車企、一級零部件供應(yīng)商、軟件研發(fā)機(jī)構(gòu)、移動運營方、半導(dǎo)體公司、測試設(shè)備供應(yīng)商、電信供應(yīng)商、交通信號燈供應(yīng)商及道路運營方。

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