近日，一汽解放2017年商務(wù)大會(huì)在無(wú)錫成功舉辦。在解放年會(huì)的青汽分會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，青島解放也就2016年青島解放的工作進(jìn)行了總結(jié)，同時(shí)也對(duì)2017年的任務(wù)進(jìn)行了全面規(guī)劃，在會(huì)上定下了2017年青島解放JH6高端重卡的銷量目標(biāo)為2萬(wàn)輛。下面筆者重點(diǎn)從六個(gè)角度分析青島解放的發(fā)展。

● 48年歲月洗禮 青島解放歷史回顧

歷史的沉淀必不可少，青島解放已經(jīng)歷經(jīng)了48年歲月的洗禮，其前身為青島汽車制造廠，在1968年正式成立。1993年，青島汽車制造廠加入一汽集團(tuán)，成為其全資子公司，2003年劃入一汽解放汽車有限公司。

一汽解放青島汽車有限公司的即墨新工廠，作為解放卡車的青島基地，自從2011年動(dòng)工到2014年建成。青汽的即墨新廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，現(xiàn)代化的數(shù)字化技術(shù)。青島解放目前主要生產(chǎn)的車型JH6、悍V、龍V、J6F等。

2016年已經(jīng)成為歷史，即將迎來(lái)嶄新的2017年，在今年的解放年會(huì)上，從青島解放現(xiàn)場(chǎng)的展車以及青汽分會(huì)制定的目標(biāo)，我們能夠從不同角度看出青島解放的發(fā)展趨勢(shì)。

● JH6目標(biāo)2萬(wàn)輛 到底為啥這么大底氣

在新政策的影響之下，2016年的重卡市場(chǎng)迎來(lái)了一次銷量的井噴式增長(zhǎng)。青島解放近年來(lái)也開始在重卡市場(chǎng)布局，由青島解放生產(chǎn)的JH6重卡，是J6到J7的承接車型。在追求高端、高時(shí)效的物流運(yùn)輸大形勢(shì)之下，JH6很快的在高端重卡領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。

在解放年會(huì)的青汽分會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，青島解放基于今年JH6在今年市場(chǎng)銷量上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，定下2017年JH6銷量2萬(wàn)輛的目標(biāo)。明年要2萬(wàn)輛JH6!據(jù)青島解放方面介紹，JH6高端重卡的升級(jí)以及推廣，會(huì)是青汽明年重要的任務(wù)。那JH6又能夠扛起大旗，迎接2017年的挑戰(zhàn)嗎?答案當(dāng)然是肯定的。

從今年解放年會(huì)的展車當(dāng)中讓我們看看JH6的實(shí)力有多強(qiáng)?追求高端是青島解放JH6的一直以來(lái)做的事?，F(xiàn)場(chǎng)展出的這輛酷似”黑衣騎士“的JH6相當(dāng)搶眼，平地板大排半高頂駕駛室不用多說(shuō)。這輛車的亮點(diǎn)之一是適應(yīng)重卡大馬力的發(fā)展趨勢(shì)，升級(jí)為型號(hào)錫柴CA6DM3-50E5的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，13升500馬力，專為物流干線量身打造。

500大馬力只是其亮點(diǎn)其一，該車還采用了9氣囊懸架系統(tǒng)，后橋可以提升，氣囊懸架系統(tǒng)不僅減少了行駛中的顛簸，而且能夠滿足快速甩掛的需求。此外還配備了800L的鋁合金大油箱，行駛里程更加持久。

現(xiàn)場(chǎng)另一輛紅色的解放JH6 6X4牽引車，紅色帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺沖擊感。這輛JH6其實(shí)是寒區(qū)版，帶有油箱加熱以及駐車暖風(fēng)。動(dòng)力性方面搭載了錫柴CA6DM2-46E51的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，11升460馬力，一汽12擋變速箱，帶有福伊特液力緩速器。700L+100L的雙鋁合金油箱設(shè)計(jì)。

● 輕量化大趨勢(shì) 青汽V系自重更輕

在新治超標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，也加速國(guó)內(nèi)卡車輕量化發(fā)展之路，從大方向來(lái)說(shuō)，為了拉更多的貨，卡車走輕量化路線其實(shí)也無(wú)可厚非，順應(yīng)了當(dāng)今的發(fā)展趨勢(shì)。從青島解放年會(huì)上的展車分析，輕量化的趨勢(shì)盡顯無(wú)疑。

6X4的六軸車總重從55噸到49噸之變，帶動(dòng)6X4牽引車輕量化趨勢(shì)。青島解放的現(xiàn)場(chǎng)展出的悍V 6X4輕量化牽引車，自重7.4噸，搭載了濰柴最新的WP10H375E50的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，9.5升排量，最大375馬力。法士特12擋鋁殼變速箱，435升級(jí)沖焊橋，600L鋁制油箱。7.4噸的自重，可以說(shuō)是目前6X4輕量化車?yán)锏囊黄ズ隈R。

青島解放的V卡正在向輕裝上陣方向不斷前進(jìn)，除了上面提到的自重7.4噸的悍V。在展車上還有一款輕量化的天V 6X4牽引車，自重8.1噸以下，搭載了錫柴CA6DM2-42E51的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，457升級(jí)沖焊橋，速比為4.111。350L+720L鋁合金大油箱，續(xù)航力里程持久，內(nèi)部帶有10寸的車載智能終端。

● 8X4也要輕量化 悍V自卸目標(biāo)2500輛

在青汽分會(huì)中，青島解放明年悍V 8X4自卸車的銷量目標(biāo)為2500輛。新治超規(guī)定中，8X4總重從40噸到31噸，使得8X4市場(chǎng)受到了一定的沖擊，那青島解放是如何應(yīng)對(duì)這一總重之變呢?如何完成明年8X4的銷量目標(biāo)呢?

6X4牽引車向輕量化靠攏，8X4同樣也在向更輕方向進(jìn)發(fā)。青島解放順勢(shì)推出輕量化的8X4自卸車。年會(huì)中就有一輛悍V 8X4輕量化自卸車的身影，底盤自重在8.5噸，整車自重11噸左右。同時(shí)配備了四氣囊全浮駕駛室和空氣座椅。搭載濰柴WP10.270E53發(fā)動(dòng)機(jī)，10升270馬力，以及435升級(jí)沖焊橋、真空輪胎等配備。

● GB1589影響突顯 9.6大單橋重出江湖

今年的貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)生一件大事就是新GB1589的發(fā)布，直接影響了卡車制造企業(yè)的新車型的研發(fā)。青島解放在GB1589發(fā)布前后，就提前做好了充分的準(zhǔn)備。二軸廂式載貨車長(zhǎng)度放寬到12米，意味著貨箱能做9米6，使GB1589后9米6單橋兩軸車重現(xiàn)江湖。

這輛青島解放途V 4X2的載貨車就應(yīng)運(yùn)而生，貨箱能到9.6米。采用了四氣囊懸浮駕駛室，舒適性有保障。搭載了錫柴CA6DL1-290E5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大290馬力，前后空氣懸架系統(tǒng)。容積上優(yōu)勢(shì)明顯，車架兩端的空間也被利用起來(lái)，借鑒了客車設(shè)計(jì)理念，可以增加5立方的載貨空間。整車最大容積為74方。

● 多市場(chǎng)發(fā)力 青島解放也有重載版

從現(xiàn)場(chǎng)展出來(lái)看，青島解放正在全面推進(jìn)國(guó)五新產(chǎn)品。青島解放已經(jīng)新增17款新品，全面覆蓋了輕載、標(biāo)載、重載市場(chǎng)。2017年青島解放在推進(jìn)JH6升級(jí)研發(fā)和悍V輕量化的任務(wù)外，J6F、虎V輕卡系列也會(huì)是明年的首要任務(wù)。

現(xiàn)場(chǎng)展示的虎VH 國(guó)五重載版，配備了康機(jī)ISF3.8s5141發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速箱，130L鋁合金油箱，1080鑄造橋，速比為4.875。2017款VH會(huì)進(jìn)行提升，加大后視鏡，配備免維護(hù)電瓶以及新儀表等。

J6F國(guó)五重載版，大柴4DH發(fā)動(dòng)機(jī)，最大160馬力，使用的是6擋變速箱。

解放J6F收割機(jī)專運(yùn)車，3.9米的軸距，上裝可為4.85米長(zhǎng)的收割機(jī)專用車廂。搭載一汽道依茨150馬力的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)型的295后橋，速比為4.875，并且采用前少后多的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。