來源：蓋世汽車 作者：占亞娥 編輯：張婷 發(fā)布時間：2019-01-10 08:43
據(jù)外媒報道，奧迪表示，將任命寶馬前高管Hildegard Wortmann擔(dān)任銷售總監(jiān)，接替剛晉升為奧迪首席執(zhí)行官的Bram Schot，任命將于7月1日正式生效。
據(jù)消息人士透露，在寶馬任職時，現(xiàn)年52歲的Wortmann被認(rèn)為是接替長期擔(dān)任寶馬銷售總監(jiān)的Ian Robertson的有力競爭者，Ian Robertson于2017年退休，寶馬卻從荷蘭電子和照明公司飛利浦聘請了外部人士Pieter Nota擔(dān)任銷售總監(jiān)，Wortmann則被任命為寶馬亞太區(qū)(不包括中國)的負(fù)責(zé)人。
奧迪稱，Wortmann在豪華車營銷方面有著20多年的國際經(jīng)驗，這也使其成為重新創(chuàng)造力地塑造奧迪品牌的理想高管。奧迪曾旨在成為全球最暢銷的豪華車品牌，如今卻落后于競爭對手奔馳和寶馬。2018年前十一個月，奧迪全球銷量同比下降2.4%至165萬輛，寶馬品牌銷量同比增長1.8%至192萬輛，而奔馳以210萬輛的銷量成績(同比微增0.4%)蟬聯(lián)豪華車銷量冠軍寶座。
奧迪管理委員會主席Bram Schot表示，“奧迪品牌正在經(jīng)歷重大調(diào)整，我們正采取下一步措施。Wortmann的加入將有助于我們成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。在這條通往未來并充滿挑戰(zhàn)的發(fā)展道路上，她將扮演決定性的角色?！?
奧迪監(jiān)事會副主席兼總工會主席Peter Mosch表示：“我們熱烈歡迎Wortmann加入奧迪管理董事會，期望她能為奧迪品牌注入新鮮血液，持續(xù)提升品牌的可持續(xù)性，與我們共建奧迪的未來。”
近年來，氫燃料電池汽車一直是行業(yè)熱點話題。今年5月，奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目;7月，寶馬也決定將進(jìn)軍氫燃料電池生產(chǎn)市場。在車企頻頻向燃料電池“示好”的同時，作為能把脈行業(yè)趨勢的上游零部件企業(yè)，德國馬勒集團(tuán)日前整合了不同開發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)能力和資源，創(chuàng)建了“燃料電池項目部”，集中應(yīng)對所有燃料電池相關(guān)話題。
2019-08-15 12:00 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
賈躍亭投資的LucidMotors獲10億美元融資后期或在中
LucidMotors在一份公告中宣布，它已同意接受沙特阿拉伯公共投資基金超過10億美元的投資。PIF在一份聲明中表示，這筆資金將使LucidMotors在2020年實現(xiàn)其首款車型LucidAir電動汽車走向市場。這意味著LucidMotors將與奔馳、寶馬和奧迪以及保時捷在高端電池汽車市場上展開競
2018-09-18 16:01 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)路透社報道，德國汽車制造商寶馬公司11月27日表示，該公司管理層已經(jīng)和工會就采取措施降低成本達(dá)成一致，以避免采取較為“極端措施”。寶馬與勞工代表和主要供應(yīng)商進(jìn)行談判達(dá)成協(xié)議，爭取在2022年之前節(jié)省120多億歐元（約合132.3億美元）的成本。
2019-11-28 14:13 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
隨著新能源汽車的火爆，豪華車企終于按耐不住，集體向新能源車市場發(fā)起沖擊。進(jìn)入9月，傳統(tǒng)豪車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動車。業(yè)內(nèi)人士表示，BBA新能源車的推出，填補了高端新能源車領(lǐng)域長久以來的空白，為消費者帶來更多可供選擇的機(jī)會。
2018-09-12 11:24 |品牌營銷|
德媒AutoBild此前報道，奧迪將于2020年年底推出旗艦SUV——Q9，新車定位比Q7、Q8更高，并將提供7座版本，主要競品車型為奔馳GLS、寶馬X7。產(chǎn)品技術(shù)方面，奧迪Q9將使用MLB模塊化架構(gòu)，整體尺寸達(dá)到5.2米左右（Q7為5067mm），同時有望提供5/6/7座三個版本。動力部分，Q9預(yù)計將使用3.0T、4.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外不排除會使用插電混動技術(shù)。
2020-04-20 10:04 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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