據(jù)海外媒體消息，寶馬X7最終確定下來(lái)的量產(chǎn)版車型將于2018年3月舉行的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上正式亮相。此前X7概念車曾在2017法蘭克福車展正式亮相，其前衛(wèi)的外觀和內(nèi)飾預(yù)示著全新一代寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

外觀方面，全車隨處可見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)套件搭配上保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎狀式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，巨大的雙腎型進(jìn)氣格柵與細(xì)長(zhǎng)激光前大燈組相連，令前臉的視覺(jué)效果極具沖擊力。

寶馬X7 iPerformance概念車的車身線條非常硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，前翼子板處配備L型通風(fēng)口，配合23英寸多輻式鍍鉻輪轂，令新車顯得更加野性。此外，新車還配備了隱藏式車門把手，令新車側(cè)面造型更加流暢。  

車尾部分，眼眉式狹長(zhǎng)而又富有辨識(shí)度的LED尾燈配合上車尾中置貫穿兩側(cè)的飾條，這個(gè)經(jīng)典大氣的設(shè)計(jì)很耐看。而車尾銳利的線條風(fēng)格以及保險(xiǎn)杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng)，全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風(fēng)范。寶馬X7 iPerformance概念車基于CLAR平臺(tái)打造，它講擁有寶馬旗下車型中最大的車內(nèi)空間。

車內(nèi)部分，全新動(dòng)感樣式的方向盤、簡(jiǎn)約化的中控布局和合理的功能按鍵布局大有成為下一代寶馬打造虛擬駕艙的必備元素，而該車12.3英寸全液晶儀表以及全新樣式的檔把設(shè)計(jì)頗有未來(lái)感之余，也是盡顯精致。

為了豐富后排乘客的車內(nèi)娛樂(lè)配置，新車前排座椅后各配備一塊大尺寸多媒體屏幕，并內(nèi)置寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)，令后排乘客也擁有與前排相當(dāng)?shù)能噧?nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)。

寶馬X7 iPerformance概念車采用2+2+2六座布局，為了保證車內(nèi)光線出租，新車還配備一塊幾乎完全覆蓋車頂?shù)腨字形結(jié)構(gòu)全景天窗，車內(nèi)座椅采用銅棕色與煙白色真皮包裹，令車內(nèi)盡顯優(yōu)雅氛圍。

動(dòng)力方面，有消息稱量產(chǎn)版X7將會(huì)提供3.0L六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率或250kW(340PS)，峰值扭矩或?yàn)?50N·m;后者最大功率或達(dá)332kW(452PS)，峰值扭矩或?yàn)?48N·m。目前有關(guān)于寶馬X7量產(chǎn)版車型的信息有限，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。