來(lái)源:汽車之家 編輯:侯小南 發(fā)布時(shí)間:2019-08-06 17:28
在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展,但還不夠完全成熟的今天,多數(shù)車企選擇以投資初創(chuàng)技術(shù)公司的方式,來(lái)加速該領(lǐng)域布局。7月31日,美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Recogni宣布,獲得2500萬(wàn)美元融資,投資的企業(yè)即包括BMW i Ventures(寶馬風(fēng)投公司)、Toyota AI Ventures(豐田AI風(fēng)投公司)。此外,DNS Capital(DNS資本)、Fluxnit(照明和光子學(xué)公司OSRAM的風(fēng)投部門)以及汽車零部件公司Faurecia(佛吉亞)也有投資。
與此同時(shí),Recogni方面還推出了一個(gè)全新的系統(tǒng)。據(jù)介紹,該系統(tǒng)可以提升自動(dòng)駕駛汽車的推理性能,改進(jìn)邊緣計(jì)算技術(shù),促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展。
Recogni公司創(chuàng)立于2018年,其總部位于美國(guó)加州的圣何塞。該公司的技術(shù)定位為“L2級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的感知處理的變革者”。Recogni采用Vision Cognition處理器,旨在解決端點(diǎn)干擾問(wèn)題,提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的效率,并改變L3、L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)軌跡。
按照美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)規(guī)定,自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0-L5六個(gè)級(jí)別。L0級(jí)別是指沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能,L1和L2為高級(jí)駕駛輔助駕駛水平,L3是指有條件的自動(dòng)駕駛,即司機(jī)可在特定條件下雙手離開(kāi)方向盤(pán),L4和L5則分別指高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。L5級(jí)自動(dòng)駕駛是智能汽車發(fā)展的最高狀態(tài)。
Recogni的首席執(zhí)行官RK Anand表示:“L2-5級(jí)的技術(shù)問(wèn)題涵蓋范圍較廣,包括捕獲/生成訓(xùn)練數(shù)據(jù)、推廣實(shí)時(shí)(數(shù)據(jù)傳輸)。這類車輛需要數(shù)據(jù)中心級(jí)的性能,并消耗極小的電量?!盧ecogni補(bǔ)充稱,公司正在設(shè)計(jì)一款全新的系統(tǒng),可以讓汽車實(shí)現(xiàn)高效能和低功耗(耗電量)。
此次融資完成后,Recogni公司會(huì)利用所得的資金來(lái)改進(jìn)推理系統(tǒng)和擴(kuò)大工程團(tuán)隊(duì),其推理系統(tǒng)將融合視覺(jué)和傳感器數(shù)據(jù)。據(jù)悉,該公司還計(jì)劃將這個(gè)系統(tǒng)增加到汽車制造商使用的L2自動(dòng)駕駛技術(shù)中。
制動(dòng)輔助有失效風(fēng)險(xiǎn) 部分SUPRA海外召回
近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的文件顯示,由于發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件故障而可能造成整車失去制動(dòng)輔助功能,從2021年10月1日起,寶馬將召回包含豐田SUPRA在內(nèi)的部分車型。
2021-08-12 15:06 |召回|
氫動(dòng)力車技術(shù)獲突破可用氨運(yùn)輸和存儲(chǔ)氫
隨著豐田、現(xiàn)代和寶馬等一些世界上最大的汽車公司將氫作為未來(lái)的燃料來(lái)源,澳大利亞聯(lián)邦科工組織已開(kāi)發(fā)出膜技術(shù),利用氨來(lái)運(yùn)輸和存儲(chǔ)汽車燃料氫。豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo這兩款燃料電池汽車已成功使用澳大利亞昆士蘭生產(chǎn)的超高純度氫作為燃料。
2018-08-15 08:55 |品牌營(yíng)銷|
麥格納與寶馬豐田簽約將于年底生產(chǎn)寶馬Z4/豐田Supra
麥格納斯太爾工廠拿下了寶馬和豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新款跑車的生產(chǎn)合同。麥格納證實(shí)已與寶馬和豐田簽訂合同,將于2018年年底開(kāi)始生產(chǎn)寶馬Z4和豐田Supra新款跑車。麥格納表示,在奧地利格拉茨的生產(chǎn)線升級(jí)完成后,新款寶馬Z4和豐田Supra的生產(chǎn)將在此進(jìn)行。
2018-07-07 09:36 |合資合作|
在近日2019年法拉克福車展上,寶馬集團(tuán)帶來(lái)旗下BMWiHydrogenNext和BMWVisionMNEXT兩款新能源概念車。其中,BMWiHydrogenNext是一款寶馬集團(tuán)在車展上首次展出的氫燃料概念車。寶馬集團(tuán)認(rèn)為,未來(lái)新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將長(zhǎng)期并存,因?yàn)闆](méi)有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求。因此,寶馬正在開(kāi)發(fā)使用氫燃料的車輛,作為純電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)充。
2019-09-16 11:03 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
寶馬集團(tuán)將加強(qiáng)與豐田的合作延長(zhǎng)燃料電池等項(xiàng)目合作
11月12日,據(jù)路透社報(bào)道,寶馬集團(tuán)CEO齊普策對(duì)外表示,將延長(zhǎng)與豐田在燃料電池等領(lǐng)域的合作,他希望雙方的合作能延長(zhǎng)至2025年后。早在2011年,寶馬與豐田就簽署有合作協(xié)議。2011年12月,在東京車展上,豐田和寶馬簽署備忘錄,宣布將建立中長(zhǎng)期合作關(guān)系,共同開(kāi)發(fā)下一代環(huán)保汽車技術(shù)。
2020-11-14 17:23 |合資合作|
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